一种大件货物现场称重装置及其称重方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种大件货物现场称重装置及其称重方法，装置包括多个称重装置单元，称重装置单元包括液压油缸、称重传感器、连接部件和承载托盘；称重传感器设置于液压油缸顶部的输出端上，承载托盘包括第一横盘、第二横盘和竖板，竖板的顶端内侧与第一横盘的一侧连接，第一横盘的底面与称重传感器的顶面之间通过连接部件相连接，竖板的底端外侧连接有第二横盘，多个称重装置单元的第二横盘配合承载大件货物实现大件货物的称重作业。本发明专利技术能够就地快速、准确、有效地称出大件货物的重量，避免大件运输车辆在转移过程中，对道路交通安全的威胁。可将称重数据等信息通过物联网实时上传至交通管理云平台，达到交通执法的信息化管理效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种大件货物现场称重装置及其称重方法


[0001]本专利技术涉及称重
，尤其涉及一种大件货物现场称重装置及其称重方法。

技术介绍

[0002]重载大件货物或设备(以下简称“大件货物”)的运输是指重量大、体积大的货物在道路上的运输配送，常见的有隧道盾构机、核电(水电、火电)机组、风力发电设备、变压器、大型锅炉、石油储罐等，其运输过程十分复杂，需要用到特殊的运输工具来完成。这些大件货物具有“价值高、超重、超长、超宽、超高、不可解体”的特点。随着国内经济的快速发展，许多重大项目都需要用到大件货物，大件货物的运输保障任务直接关系到重点工程项目的建设进度，一旦发生时间拖延，不仅运输成本大幅增加，而且将使后续工程难以为继，整个工程运行成本上升。当前，由于大件货物的体积大、重量大，重大工程项目部门无法对其进行现场快速、有效的称重，导致项目任务推进存在不可预知的难题，比如交通执法部门在拦截到超载的大件货物运输车辆后急需确定其是否超载，若贸然将尚未确定重量的车货直接转移至其它称重点，极可能将会威胁到当地路桥和老百姓的安全。
[0003]在运输环节过程中的大件货物的称重方式主要包括：一是安装于道路的非现场执法称重系统的监测，当前正处于相关技术摸索与发展阶段，其点位数量有限且比较分散，而大件货物运输车辆通常是特种车型(超过六轴甚至十余轴)，会出现数据异常的情况；二是用于高速公路收费站治超用的动态汽车衡，收费站车道的宽度十分有限，无法满足多数大件运输车辆的通行；三是便携式轴重仪，因秤台面与地面存在高度差导致车货自重传递至各车轴时载荷分布存在随机性，从而造成精度较低且台面较小，无法对货运车辆尤其特种车型进行准确有效称重；四是电子汽车衡，受安装地点及场地大小影响，常常会出现车辆无法进入相应场地，或者秤台长度过短而无法覆盖全部轮轴的称重情况。因而，以上几种方式均无法对大件货物进行快速、准确、有效的称重。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了解决现有技术的上述问题，本专利技术提供一种大件货物现场称重装置及其称重方法，能够快速、准确、有效地对大件货物进行称重作业。
[0006](二)技术方案
[0007]为了达到上述目的，本专利技术采用的一种技术方案包括：一种大件货物现场称重装置，包括多个称重装置单元，所述称重装置单元包括液压油缸、称重传感器、连接部件和承载托盘；
[0008]所述称重传感器设置于所述液压油缸顶部的输出端上，所述承载托盘包括第一横盘、第二横盘和竖板，所述竖板的顶端内侧与所述第一横盘的一侧连接，所述第一横盘的底面与所述称重传感器的顶面之间通过所述连接部件相连接，所述竖板的底端外侧连接有第二横盘，多个称重装置单元的所述第二横盘配合承载大件货物的支撑点位实现大件货物的
称重作业。
[0009]为了达到上述目的，本专利技术采用的另一种技术方案包括：一种大件货物现场称重方法，包括：
[0010]S1、根据大件货物的结构和形状测算出各个支撑点位，每个支撑点位对应一个称重装置单元的载荷点布置；
[0011]S2、测算出各个支撑点位之间的高度差，基于所述高度差分别调节各个称重装置单元的承载托盘的初始位移零位以使得大件货物加载后能够保持整体平衡状态；
[0012]S3、基于大件货物的各个所述支撑点位及其对应配合的称重装置单元对所述大件货物进行加载称重，同步控制每个称重装置单元的液压油缸的抬升行程，当持续抬升至预设行程且各个称重装置单元测得的载荷数值变化幅度在预设范围内时，读取各个所述载荷数值作为计算大件货物重量的参考值。
[0013](三)有益效果
[0014]本专利技术的有益效果是：通过多个称重装置单元配合即可对大件货物进行称重，可将这些称重装置单元装载于一辆小货车上，各个称重装置单元可使用小推车等工具进行移动，使用起来简便灵活，不受地点因素影响，一般情况下大件货物放置运输车辆车架上(高约1000mm)或放置在空旷平整地面的若干常用规格的枕木之上(高约100mm)，此时因各个称重装置单元可对以上两种工况的大件货物各个支撑点位进行提升加载，并不需要挪动承载大件货物的运输车辆，能够就地称出大件货物的重量，可避免大件运输车辆在转移过程中，对道路交通安全的威胁。另外，为交通部门对大件货物运输车辆的管理等涉及道路交通的安全把控起到十分重要的计量技术保障，解决了大件货物无法称量的交通执法和产业计量工程难题，提前加强道路、线路、桥涵的排障加固工作，确保大件货物运输的顺利进行，消除道路桥梁的安全隐患，由此带来的社会效益和间接经济效益将不可估量。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的本实施一中的大件货物现场称重装置单元的结构示意图；
[0016]图2为本专利技术的本实施二中的大件货物现场称重装置单元的结构示意图；
[0017]图3为本专利技术的本实施二中的大件货物现场称重装置单元的主视图；
[0018]图4为本专利技术的本实施二中的大件货物现场称重装置单元的侧视图；
[0019]图5为本专利技术的本实施二中的大件货物现场称重装置单元的俯视图；
[0020]图6为本专利技术的本实施二中未使用辅助承载板进行称重作业时的状态图；
[0021]图7为本专利技术的本实施二中使用辅助承载板进行称重作业时的状态图；
[0022]图8为本专利技术的本实施二中的管理系统的结构示意图；
[0023]图9为本专利技术的称重方法的整体流程图；
[0024]图10为本专利技术的称重方法的细节流程图；
[0025]【附图标记说明】
[0026]1、液压油缸；2、称重传感器；
[0027]3、承载托盘；31、第一横盘；32、竖板；33、第二横盘；
[0028]4、连接板；5、限位杆；6、底板支撑架；7、滑轮组；8、可调支撑腿；9、底板支撑腿；10、抗侧向力部件；11、连接部件；12、辅助承载板；13、大件货物。
具体实施方式
[0029]为了更好的解释本专利技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本专利技术作详细描述。
[0030]请参照图1至图8所示，一种大件货物现场称重装置，包括多个称重装置单元，所述称重装置单元包括液压油缸、称重传感器、连接部件和承载托盘；
[0031]所述称重传感器设置于所述液压油缸顶部的输出端上，所述承载托盘包括第一横盘、第二横盘和竖板，所述竖板的顶端内侧与所述第一横盘的一侧连接，所述第一横盘的底面与所述称重传感器的顶面之间通过所述连接部件相连接，所述竖板的底端外侧连接有第二横盘，多个称重装置单元的所述第二横盘配合承载大件货物的支撑点位实现大件货物的称重作业。
[0032]从上述描述可知，通过多个称重装置单元配合即可对大件货物进行称重，可将这些称重装置单元装载于一辆小货车上，各个称重装置单元可使用小推车等工具进行移动，使用起来简便灵活，不受地点因素影响，一般情况下大件货物放置运输车辆车架上(高约1000mm)或放置在空旷平整地面的若干常用规格的枕木之上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大件货物现场称重装置，其特征在于，包括多个称重装置单元，所述称重装置单元包括液压油缸、称重传感器、连接部件和承载托盘；所述称重传感器设置于所述液压油缸顶部的输出端上，所述承载托盘包括第一横盘、第二横盘和竖板，所述竖板的顶端内侧与所述第一横盘的一侧连接，所述第一横盘的底面与所述称重传感器的顶面之间通过所述连接部件相连接，所述竖板的底端外侧连接有第二横盘，多个称重装置单元的所述第二横盘配合承载大件货物的支撑点位实现大件货物的称重作业。2.根据权利要求1所述的大件货物现场称重装置，其特征在于，还包括底板支撑架和底板支撑腿；所述液压油缸固定于所述底板支撑架的顶面，所述底板支撑架的底部间隔固定有多个所述底板支撑腿。3.根据权利要求2所述的大件货物现场称重装置，其特征在于，还包括可调支撑腿；所述底板支撑架的外沿间隔设有多个所述可调支撑腿。4.根据权利要求2所述的大件货物现场称重装置，其特征在于，还包括滑轮组；所述滑轮组设置于所述底板支撑架的底部，所述底板支撑腿和可调支撑腿的支撑高度均可调节。5.根据权利要求2所述的大件货物现场称重装置，其特征在于，还包括连接板和抗侧向力部件；所述连接板固定于所述液压油缸顶部的输出端上，所述称重传感器固定于所述连接板的顶部；所述抗侧向力部件的顶面连接于所述连接板底面靠近所述竖板的一侧，所述抗侧向力部件的底面靠近所述底板支撑架顶面。6.根据权利要求1所述的大件货物现场称重装置，其特征在于，所述承载托盘的竖板表面延其竖向间隔设有多排插销孔。7.根据权利要求1所述的大件货物现场称重装置，其特征在于，还包括辅助承载板；所述辅助承载板可搭接于多个称重装置单...

【专利技术属性】
技术研发人员：马兴，姚庆藻，高建斌，姚仁杉，郭贵勇，庄才荣，金宇翔，林硕，薛金，阙鹏峰，谢杰，
申请(专利权)人：福建省计量科学研究院福建省眼镜质量检验站，
类型：发明
国别省市：