本实用新型专利技术公开了一种废润滑油加氢原料预处理装置，包括原料加热器和降膜蒸发器，原料加热器出口设有流量调节阀一和温度传感器，流量调节阀一的工作状态由温度传感器的温度控制；降膜蒸发器的入口设有分配器，顶部为气相出口，降膜蒸发器底部为重油出口，降膜蒸发器上部设有温度传感器，高温导热油出口的流量调节阀二的工作状态由温度传感器的温度控制。本实用新型专利技术能有效去除废润滑油原料油中的胶质、沥青质、杂质及重金属，有效的解决了废润滑油加氢装置加氢反应器催化剂床层结焦、床层压降过大停工及催化剂重金属中毒的问题，保证了废润滑油加氢装置连续长周期生产。废润滑油加氢装置连续长周期生产。废润滑油加氢装置连续长周期生产。
【技术实现步骤摘要】
一种废润滑油加氢原料预处理装置
[0001]本技术属于石油化工
，涉及一种废润滑油加氢原料预处理装置。
技术介绍
[0002]社会生产、生活中机械转动或传动设备需要润滑介质进行润滑，以减少机械转动或传动部件的相互磨损，提高机械设备或传动部件的使用寿命；随着使用时间的增长，润滑油变质会降低或失去润滑作用，需要定期更换润滑介质从而产生大量的废润滑油，如：工厂生产的机械设备、风电的传动机构、船舶的动力系统、汽车的燃料发动机及变速系统等；随着国民经济的发展，废润滑油的产生量也在逐年增加。废润滑油作为“废矿物油”类列为国家危险废物名录中的HW08类危险废物，废润滑油如不集中收集、处置将对生产、生活环境造成巨大的危害；同时废润滑油合理处置后，还可以变废为宝，提高资源的利用率、造福社会；废润滑油合理处置具有极大的经济效益及社会效益。
[0003]国家环保部及废润滑油处置协会现都在支持采用加氢工艺来处置废润滑油进行资源再生，并积极与国外的先进处置方案接轨，采用加氢工艺可以有效的提高产品的品质（产品能够与国家标准对标），最大限度的降低二次污染，其经济效益及社会效益巨大；采用加氢工艺的不足之处为生产装置为高温、高压操作，生产装置建设的一次性投入较大，对生产操作人员及技术人员的要求较高。目前，国内与国外废润滑油市场最大的不同是废润滑油的收储，国外废润滑油是按不同的种类分别收购、存储及处置，这样废润滑油可以按种类、品质进行精细处置，同时还降低了处置的难度及提高了处置品质；国内的废润滑油则是无论种类、品质均是混合收储，其中水分、杂质、添加剂、重组分、轻组分、重金属等均混合在一起，增加了废润滑油的处置难度，尤其是采用加氢工艺，原料中的水分在高温下会气化，增大生产装置的负荷及能耗；杂质及过多的重组分（胶质、沥青质）会在加氢工艺反应器的催化剂床层中在高温作用下结焦，造成反应器催化剂床层压降过大而停产，如果处置不当，最快生产三个月就会因催化剂床层压降过大而停产更换催化剂；废润滑油中含有的重金属过多则会使得加氢工艺反应器的催化剂中毒，使得催化剂失去活性，造成催化剂报废。
[0004]综上所述可以得出，如果采用加氢工艺处置、再生废润滑油，就必须对废润滑油原料油进行预处理，将废润滑油原料油中的水分、杂质、重组分（胶质、沥青质）、重金属等有害的介质进行脱除，以满足加氢装置长周期、低能耗运行，使得生产装置经济效益及社会效益均取得最大化。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种废润滑油加氢原料预处理装置，能有效去除废润滑油原料油中的胶质、沥青质、杂质及重金属，有效的解决了加氢装置加氢反应器催化剂床层结焦、床层压降过大停工及催化剂重金属中毒的问题。
[0006]本技术采用的技术方案是：一种废润滑油加氢原料预处理装置，包括原料加热器和降膜蒸发器，原料加热器出口设有流量调节阀一和温度传感器，流量调节阀一的工
作状态由温度传感器的温度控制；降膜蒸发器的入口设有分配器，顶部为气相出口，降膜蒸发器底部为重油出口，降膜蒸发器上部设有温度传感器，高温导热油出口的流量调节阀二的工作状态由温度传感器的温度控制。
[0007]所述原料加热器的热源为高温导热油。
[0008]所述降膜蒸发器的热源为高温导热油。
[0009]所述降膜蒸发器为两台对称布置、真空操作的降膜蒸发器。
[0010]所述两台降膜蒸发器的重油出口经管线汇总后与进降膜蒸发循环泵入口相连，降膜蒸发循环泵出口分成二条管道，一条管道出系统，另一条管道与废润滑油原料油管混合后接降膜蒸发器的原料入口。
[0011]降膜蒸发循环泵的出系统管道上的流量调节阀三由降膜蒸发器下部的重油液位计及外甩流量计共同控制。
[0012]本技术带来的有益效果：
[0013]本技术能有效去除废润滑油原料油中的胶质、沥青质、杂质及重金属，有效的解决了废润滑油加氢装置加氢反应器催化剂床层结焦、床层压降过大停工及催化剂重金属中毒的问题，保证了废润滑油加氢装置连续长周期生产。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图中，1为原料加热器，2为流量调节阀一，3为降膜蒸发器，4为流量调节阀二，5为流量调节阀三，6为降膜蒸发循环泵，7为循环重油流量调节阀，A为废润滑油原料油，B为气相部分，C为重油，D为高温导热油。
实施方式
[0016]下面的实例结合附图将对本技术做进一步说明，但本技术并不限制于这些实例。
[0017]从图1可知，本技术为一种废润滑油加氢原料预处理装置，包括原料加热器1和降膜蒸发器3，原料加热器1的热源为高温导热油，原料加热器出口设有流量调节阀一2和温度传感器，流量调节阀一2的工作状态由温度传感器的温度控制。降膜蒸发器3为两台对称布置、真空操作的降膜蒸发器，降膜蒸发器3的入口设有分配器。顶部为气相出口，降膜蒸发器3底部为重油出口。降膜蒸发器的热源为高温导热油D，降膜蒸发器3上部设有温度传感器，高温导热油出口的流量调节阀二4的工作状态由温度传感器的温度控制。两台降膜蒸发器3的重油出口经管线汇总后与进降膜蒸发循环泵6入口相连，降膜蒸发循环泵出口分成二条管道，一条管道出系统，另一条管道与废润滑油原料油管混合后接降膜蒸发器的原料入口。降膜蒸发循环泵6出口的出系统管道上的流量调节阀三5由降膜蒸发器3下部的重油液位计及外甩流量计共同控制。
[0018]下面是本技术的工作过程：
[0019]经脱水、升温后的废润滑油原料油A在图示部位与降膜蒸发器3底部循环重油混合后进原料加热器1，原料加热器1的热源为高温导热油D，通过原料加热器出口的温度传感器来控制高温导热油出口的流量调节阀一2来调节高温导热油D的流量，保持原料加热器出口
原料油温度稳定。
[0020]升温后达到要求的混合原料油经管线分别送入两台对称布置、真空操作的降膜蒸发器3，混合原料油经过入口分配器均匀分配至降膜蒸发器。混合原料油在真空操作下经降膜蒸发器加热，气相部分B经降膜蒸发器3顶部出系统，出系统后冷却、升压成液相后成为加氢装置的原料，未蒸发成气相的重油收集在降膜蒸发器3底部经管线汇总后进降膜蒸发循环泵6入口，降膜蒸发循环泵6出口的一部分重油C外甩出系统，另一部分与新的废润滑油原料油A再次混合升温后进降膜蒸发器3继续工作。
[0021]降膜蒸发器的热源为高温导热油D，其温度控制由降膜蒸发器3上部的温度传感器控制降膜蒸发器高温导热油出口的流量调节阀二4来调节实现；降膜蒸发循环泵6出口的外甩重油由降膜蒸发器3下部的重油液位检测及外甩流量检测共同控制外甩的流量调节阀三5来实现调节，当重油液位检测信号报警时，其液位信号优先流量信号对外甩重油流量调节阀三5的流量控制；降膜蒸发循环泵6出口的循环重油流量由循环重油流量调节阀7通过流量检测进行控制、调节。
[0022]通过对废润滑油原料油的组分分析，一般外甩重油约占废润滑油原料油进料量的5%～8%，废润滑油原料油中胶质、沥青本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种废润滑油加氢原料预处理装置，其特征在于：包括原料加热器和降膜蒸发器，原料加热器出口设有流量调节阀一和温度传感器，流量调节阀一的工作状态由温度传感器的温度控制；降膜蒸发器的入口设有分配器，顶部为气相出口，降膜蒸发器底部为重油出口，降膜蒸发器上部设有温度传感器，高温导热油出口的流量调节阀二的工作状态由温度传感器的温度控制。2.根据权利要求1所述一种废润滑油加氢原料预处理装置，其特征在于：所述原料加热器的热源为高温导热油。3.根据权利要求1所述一种废润滑油加氢原料预处理装置，其特征在于：所述降膜蒸发器的热源为高温导热油。...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇军，孙猛，黎大鹏，
申请(专利权)人：湖南中化工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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