一种装配式建筑的墙板转移车制造技术

本发明专利技术公开了一种装配式建筑的墙板转移车，包括转移主体，其底部设置有移动滚轮；第一伸缩气缸，其处于转移主体右侧上方位置，底部与转移主体之间为轴连接；升降机构，其处于转移主体的左侧位置与转移主体的底部之间也通过轴连接还包括双重夹紧机构，其处于升降机构的顶端位置，用于对墙板的夹紧工作。该装配式建筑的墙板转移车在对墙板进行运输的时候，可以对墙板进行双重的夹紧工作，使得整个运输车在进行运输的时候，安全性更高。安全性更高。安全性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式建筑的墙板转移车


[0001]本专利技术涉及墙板转移
，具体为一种装配式建筑的墙板转移车。

技术介绍

[0002]装配式建筑指的是一种，将建筑搭建过程中需要使用到的墙板先在工厂的内部按照尺寸进行预制工作，预制完成后，再将预制成型的板材运输到建筑施工的现场，对预制的墙板之间进行装配工作，达到进行建筑搭建的效果，进而达到提高建筑搭建效率的效果，现有市场上的建筑墙板在被运输车运输到建筑现场的时候，由于运输车的体积过大，因此一般墙板均是堆积在现场的一个空闲场地，然后根据搭建的位置，再通过转移车将墙板进行运输，达到进行搭建的效果，因此，在建筑搭建的现场，必不可少的会使用到转移车来减少工作人员的工作负担，现有市场上的转移车在进行转移的时候，均是通过外界的运输主体顶端的夹紧机构，将墙板进行夹紧，然后整个运输主体在底部轮子的左右下进行运输，达到进行转移的效果如，申请号；
[0003]CN201710408269.7公开了室内大型墙板安装机，属于建筑设备领域，包括可移动的底座组件、铰接在底座组件前端的墙板夹持机构、驱动墙板夹持机构绕水平轴倾斜的倾斜角度调整机构，所述底座组件包括的底座套和设置在底座套内的、在平移机构驱动下伸缩的底座芯，所述墙板夹持机构下端设置有放置墙板的承重爪，墙板夹持机构上端设置有与承重爪相对应的、在夹紧机构驱动下沿着墙板夹持机构上下移动的、用于夹紧墙板的上夹紧爪。本专利技术方便搬运室内大型墙板，精确控制墙板的安装位置
[0004]1、但是上述的转移车在进行转移的时候，不能很好的对墙板转移过程中农的安全性进行包装，一般的转移车仅仅是通过夹紧机构对墙板的两端进行夹紧，故而收到进行夹紧的效果，但是在进行夹紧的时候，仅仅通过一个夹紧机构来完成墙板的夹紧时。经常会出现当夹紧机构出现损坏故障的时候，便会出现墙板掉落损坏的现象发生，导致整个墙板在进行运输的时候出现损坏，增加施工成本。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种装配式建筑的墙板转移车，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的转移车在进行转移的时候，不能很好的对墙板转移过程中农的安全性进行包装，一般的转移车仅仅是通过夹紧机构对墙板的两端进行夹紧，故而收到进行夹紧的效果，但是在进行夹紧的时候，仅仅通过一个夹紧机构来完成墙板的夹紧时。经常会出现当夹紧机构出现损坏故障的时候，便会出现墙板掉落损坏的现象发生，导致整个墙板在进行运输的时候出现损坏，增加施工成本问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种装配式建筑的墙板转移车，包括转移主体，其底部设置有移动滚轮；
[0007]第一伸缩气缸，其处于转移主体右侧上方位置，底部与转移主体之间为轴连接；
[0008]升降机构，其处于转移主体的左侧位置与转移主体的底部之间也通过轴连接
[0009]还包括
[0010]双重夹紧机构，其处于升降机构的顶端位置，用于对墙板的夹紧工作。
[0011]优选的，所述升降机构包括：
[0012]固定外壳，其设置有2个，固定在转移主体的顶端位置，且固定外壳的内部为空心状结构设置；
[0013]丝杆，其处于固定外壳的背部，并且其底部同轴连接有第一电机；
[0014]所述丝杆的外部螺纹连接有旋转套筒，且旋转套筒的顶端与双重夹紧机构相连接。
[0015]优选的，所述双重夹紧机构包括：
[0016]中间机构，其与丝杆的外部旋转套筒一体安装；
[0017]夹紧主体，其与中间机构之间通过第二伸缩气缸相连接；
[0018]移动杆，其在中间机构的顶端构成移动结构，且移动杆的顶端连接有中间板，并且中间板处于中间机构的中间位置。
[0019]优选的，所述中间机构包括中间座和预留槽，且中间座的外部设置有第二伸缩气缸，并且中间座的内保还设置有触发机构，所述预留槽的内部设置有移动杆。
[0020]优选的，所述夹紧主体包括：
[0021]夹紧板，其在第二伸缩气缸的左右下在限位板的中间构成移动工作，且相向移动的夹紧板构成第一重左右夹紧机构，所述夹紧板的外部设置有限位销；
[0022]滑竿，其处于夹紧板的外部，卡合在限位板开设的滑槽中；
[0023]收纳槽，其处于夹紧板的顶端位置，且收纳槽的内部卡合有可以进行移动的锁紧机构；
[0024]穿线槽，其贯穿中间座与收纳槽相互贯穿。
[0025]所述锁紧机构包括：
[0026]移动座，其在收纳槽的年内部进行移动收纳，且其外部均匀的分布有销孔；
[0027]第二电机，其处于移动座的内部，所述第二电机的顶端通过旋转轴与锁紧头相连接，且锁紧头呈“L”。形结构设置；
[0028]拉线，其一端与移动座的尾部相连接，另一端穿过穿线槽与触发机构相连接。
[0029]优选的，所述移动杆的外部等间距的分布有齿块，且移动杆用于触发触发机构进行工作。
[0030]优选的，所述触发机构包括：
[0031]啮合齿轮，其与移动杆外部的齿块之间相互啮合，且啮合齿轮的外部同轴连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的外部与第二锥形齿轮之间同轴连接，且第二锥形齿轮的顶端与绕线辊之间同轴，并且绕线辊上缠绕有拉线的另一端。
[0032]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该装配式建筑的墙板转移车在对墙板进行运输的时候，可以对墙板进行双重的夹紧工作，使得整个运输车在进行运输的时候，安全性更高；
[0033]1、双重的夹紧工作，分别是，首先，在第二伸缩气缸5的左右下可以控制2个夹紧板相向进行移动工作，故而在2个夹紧板进行相向移动的时候，便可以对墙板进行第一重的夹紧工作，而与此同时，在控制墙板向中间机构的位置进移动的时候，会触发到中间板，故而
在中间板箱向中间机构的方向进行移动的时候，在触发机构的作用下还可以使得整个锁紧机构向中间机构的位置进行夹紧，达到对墙板进行进一步的夹紧的效果，使得整个转移车在进行转移的时候，即使出现第二伸缩气缸故障，或者意外的时候，整个转移车还可以正常的进行墙板的夹紧工作，保证可以高效的转移工作；
[0034]2、触发机构在进行工作的时候，是通过墙板对中间板的挤压完成第二次的限位夹紧工作的，故而使得使得整个转移车在对墙板进行转移的时候，操作步骤与现有市场上的转移车的步骤是相同的，不需要工作人员进行多余的操作既可以达到双重夹紧的效果，使用非常的方便。
附图说明
[0035]图1为本专利技术主视结构示意图；
[0036]图2为本专利技术双重夹紧机构俯视结构示意图；
[0037]图3为本专利技术夹紧主体与锁紧机构连接位置放大结构示意图；
[0038]图4为本专利技术图2中A处放大结构示意图；
[0039]图5为本专利技术中间机构与移动杆连接侧视结构示意图；
[0040]图6为本专利技术升降机构侧视结构示意图；
[0041]图7为本专利技术升降机构主视结构示意图；
[0042]图8为本专利技术双重夹紧机构三维结构示意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式建筑的墙板转移车，包括：转移主体(1)，其底部设置有移动滚轮；第一伸缩气缸(2)，其处于转移主体(1)右侧上方位置，底部与转移主体(1)之间为轴连接；升降机构(3)，其处于转移主体(1)的左侧位置与转移主体(1)的底部之间也通过轴连接；其特征在于：还包括双重夹紧机构，其处于升降机构(3)的顶端位置，用于对墙板的夹紧工作。2.根据权利要求1所述的一种装配式建筑的墙板转移车，其特征在于：所述升降机构(3)包括：固定外壳(31)，其设置有2个，固定在转移主体(1)的顶端位置，且固定外壳(31)的内部为空心状结构设置；丝杆(32)，其处于固定外壳(31)的背部，并且其底部同轴连接有第一电机(33)；所述丝杆(32)的外部螺纹连接有旋转套筒，且旋转套筒的顶端与双重夹紧机构相连接。3.根据权利要求1所述的一种装配式建筑的墙板转移车，其特征在于：所述双重夹紧机构包括：中间机构(4)，其与丝杆(32)的外部旋转套筒一体安装；夹紧主体(6)，其与中间机构(4)之间通过第二伸缩气缸(5)相连接；移动杆(9)，其在中间机构(4)的顶端构成移动结构，且移动杆(9)的顶端连接有中间板(10)，并且中间板(10)处于中间机构(4)的中间位置。4.根据权利要求3所述的一种装配式建筑的墙板转移车，其特征在于：所述中间机构(4)包括中间座(41)和预留槽(42)，且中间座(41)的外部设置有第二伸缩气缸(5)，并且中间座(41)的内保还设置有触发机构(11)，所述预留槽(42)的内部设置有移动杆(9)。5.根据权利要求1所述的一种装配式建筑的墙板转移车，其特征在于：所述夹紧主体(6)包括：夹紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡秋明，赵栗，蒋雪，
申请(专利权)人：山东铁信建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：