基于“车-源-网”协同技术的超广域保护测控系统技术方案

基于“车

【技术实现步骤摘要】
基于“车
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源
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网”协同技术的超广域保护测控系统


[0001]本专利技术涉及测控
，特别是一种基于“车
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源
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网”协同技术的超广域保护测控系统。

技术介绍

[0002]我国国土面积广大且地形条件复杂，在部分铁路工程中受地形条件限制，需设计建造长大坡道的铁路线路。为提高长大坡道的供电能力，解决大坡道电分相问题，建设了牵引变电所组群贯通供电系统，进而形成网格化供电格局，实现了多源供电系统，具体为如下：复线上下行牵引网通过设置断路器方式并联所，实现复线上下行牵引网的互联互通；牵引变电所两侧供电臂牵引网通过采用单相牵引变压器，实现两侧供电臂牵引网的互联互通；相邻牵引变电所的27.5kV侧牵引网通过采用双边供电，实现相邻牵引变电所牵引网的互联互通，同时相邻牵引变电所的高压侧（110kV及以上电压等级）通过接入同一地方电力变电站，实现相邻牵引变电所高压侧的互联互通。
[0003]上述供电系统方案通过优化系统结构，将传统单电源供电系统变革为多电源双边环形供电，复杂的系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于“车
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源
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网”协同技术的超广域保护测控系统，其特征在于，包括根据功能对保护测控系统自下而上划分的过程层网络、间隔层网络、站控层网络、广域层网络，过程层网络、间隔层网络、站控层网络、广域层网络基于分层分布式三层三网架构建立；所述过程层网络面向牵引变电所亭一次设备，具体包括合并单元、智能终端、本体智能终端、网开关智能终端设备，过程层面网络主要功能是完成运行设备电气量的采集、设备运行状态的监测、控制命令的执行；所述间隔层网络面向牵引变电所的设备间隔，具体包括变压器保护、馈线保护、母线保护、故障测距设备、宽频测量单元、站域保护、网络分析和电分相及电分段信息传输设备，间隔层网络主要功能是完成间隔内的保护、测控、牵引网故障测距、系统的量测以及电分相、电分段信息传输任务；所述站控层网络面向整个牵引变电所设备，具体包括所内监控子系统、远动管理机和对时单元设备，站控层网络主要功能是完成对牵引变电所所有间隔的冗余保护和设备的监控；所述广域层网络面向整个贯通组群供电系统，具体包括广域保护控制、重构自愈和动态安全评估子系统设备，广域层网络主要功能是完成贯通组群供电系统内的广域保护、贯通组群供电系统动态安全评估和紧急处置、系统重构自愈功能，广域层网络应用在与电网系统和铁路行调中心接口中，包括集中监控子系统和机车信息接收设备，主要完成根据电网系统的运行工况实现贯通组群系统的自动合、解环操作和“一键停及送电”功能，并接收铁路行调中心的列车信息，完成基于机车信息的保护。2.根据权利要求1所述的基于“车
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源
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网”协同技术的超广域保护测控系统，其特征在于，过程层面网络工作时，过程层网络将牵引变压器、断路器、互感器和网开关子系统的模拟量、开关量信息采集后，转换为数字信号上送给间隔层网络...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓云川，邓志光，何祥照，雷杭州，仵宇宁，任雪涛，葛海波，肖琨，文菓，唐伟，郭华，尹磊，陈刚，许晓蓉，林宗良，贺毅，王志强，代文平，
申请(专利权)人：四川艾德瑞电气有限公司，
类型：发明
国别省市：