一种用于矿石码头设备的全流程控制方法技术

本发明专利技术技术码头作业领域，尤其是涉及一种用于矿石码头设备的全流程控制方法，包括：建立业务操作任务，提交后任务自动变为“待预启动”状态；调度员选择“一键对位”操作给PLC系统，执行对位操作；“一键对位”成功后，任务自动变为“待一键启动”状态；“一键启动”成功后，任务自动变为“已一键启动”状态；“一键停止”成功后，任务自动变为“已完成”。本发明专利技术可实现矿石码头皮带机、堆取料机、卸船机、装车楼设备与调度任务的联动，进行全流程的一键对位、一键启动、一键重启、一键停止、一键紧停、一键复位操控。控。控。

【技术实现步骤摘要】
一种用于矿石码头设备的全流程控制方法


[0001]本专利技术技术码头作业领域，尤其是涉及一种用于矿石码头设备的全流程控制方法。

技术介绍

[0002]当前港口业务的生产过程，需要的大型设备种类越来越多，基本都是以一套PLC为核心控制单元，进行相应的设备控制。目前，常见的矿石码头设备包括皮带机、堆取料机、卸船机、装车楼等，在设备对位、启动或停止等操作过程中，通过不同的PLC软件系统进行独立控制，需要调度员分别依次进行操作，人工操作过程复杂且用时较长。在港口业务迅速发展的过程中，此种操作方式已无法很好的满足业务需要，亟需一种高效便捷，可实现全流程控制所有设备联动启停的系统。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于矿石码头设备的全流程控制算法，以解决现有技术中存在的当前各矿石码头作业设备需要独立操控，无法实现对设备全流程控制技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术提供一种用于矿石码头设备的全流程控制方法，其包括：S1、建立业务操作任务，提交后任务自动变为“待预启动”状态；S11、调度员选择“一键对位”操作给PLC系统，执行对位操作；S12、“发送对位通知”给司机进行确认，司机给出确认结果后再执行“一键对位”，如果司机超时没有进行确认，则自动执行“一键对位”操作；S13、执行“一键对位”后，执行“一键复位”， 恢复到没有对位的状态；S2、“一键对位”成功后，任务自动变为“待一键启动”状态；S21、调度员选择“一键启动”操作给矿石码头作业设备的PLC系统，执行启动操作；S22、“发送启动通知”给司机进行确认，司机给出确认结果后再执行“一键启动”，如果司机超时没有进行确认，则自动执行“一键启动”；S23、执行“一键启动”后，执行“一键紧停”，恢复到没有对位的状态；S3、“一键启动”成功后，任务自动变为“已一键启动”状态；S31、“一键停止”操作；S311、调度员选择“一键停止”操作给PLC系统，执行停止操作；S312、“发送停止通知”给司机进行确认，司机给出确认结果后再执行“一键停止”，如果司机超时没有进行确认，则自动执行“一键停止”；S313、执行“一键启动”后，执行“一键重启”，恢复到没有对位的状态；
S32、“一键重启”操作；S321、调度员可选择“一键重启”操作给PLC系统，执行重启操作；S322、系统自动判断是否符合重启的提交，如果不符合重启条件，则提示：“不具备重启条件，无法重启”；S323、如果符合重启条件，自动“发送重启通知”给司机进行确认，司机给出确认结果后再执行“一键重启”，如果司机超时没有进行确认，则自动执行“一键重启”，S4、“一键停止”成功后，任务自动变为“已完成”。
[0006]优选的，步骤S1
ꢀ“
一键对位”操作，包括：完成路径规划、作业任务调度工单生成后，在系统中发送一键对位请求，将相应的调度工单内容同时下发给堆取料机、卸船机作业舱口、皮带机；堆取料机与卸船机自行进行计算解析与对位，对位完成后告知系统反馈；系统调整作业任务调度工单，包括：工单增加场地区号、 桩位号改成起始米数、对位完成与作业一键启动准备就绪和皮带机确认准备就绪。
[0007]采用上述技术方案，本专利技术具有如下有益效果：1）本专利技术解决了各类矿石码头作业设备需要通过不同的PLC软件系统进行独立控制，无法实现全流程操控所有设备的问题。
[0008]2）本专利技术实现了对所有设备的一键联动控制操作，包括一键对位、一键启动、一键重启、一键停止、一键紧停、一键复位。
[0009]3）本专利技术节省了独立操控各系统所需的时间，提升了矿石码头作业设备的作业效率，满足了矿石码头港口业务高速发展的需要。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本专利技术实施例提供的整体流程图；图2为本专利技术实施例提供的一键对位调动方法示意图。
实施方式
[0012]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0013]以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。
[0014]结合图1和图2所示，本实施例提供一种用于矿石码头设备的全流程控制方法，其包括：S1、建立业务操作任务，提交后任务自动变为“待预启动”状态；S11、调度员选择“一键对位”操作给PLC系统，执行对位操作；
S12、“发送对位通知”给司机进行确认，司机给出确认结果后再执行“一键对位”，如果司机超时没有进行确认，则自动执行“一键对位”操作；S13、执行“一键对位”后，执行“一键复位”， 恢复到没有对位的状态；S2、“一键对位”成功后，任务自动变为“待一键启动”状态；S21、调度员选择“一键启动”操作给矿石码头作业设备的PLC系统，执行启动操作；S22、“发送启动通知”给司机进行确认，司机给出确认结果后再执行“一键启动”，如果司机超时没有进行确认，则自动执行“一键启动”；S23、执行“一键启动”后，执行“一键紧停”，恢复到没有对位的状态；S3、“一键启动”成功后，任务自动变为“已一键启动”状态；S31、“一键停止”操作；S311、调度员选择“一键停止”操作给PLC系统，执行停止操作；S312、“发送停止通知”给司机进行确认，司机给出确认结果后再执行“一键停止”，如果司机超时没有进行确认，则自动执行“一键停止”；S313、执行“一键启动”后，执行“一键重启”，恢复到没有对位的状态；S32、“一键重启”操作；S321、调度员可选择“一键重启”操作给PLC系统，执行重启操作；S322、系统自动判断是否符合重启的提交，如果不符合重启条件，则提示：“不具备重启条件，无法重启”；S323、如果符合重启条件，自动“发送重启通知”给司机进行确认，司机给出确认结果后再执行“一键重启”，如果司机超时没有进行确认，则自动执行“一键重启”，S4、“一键停止”成功后，任务自动变为“已完成”。
[0015]优选的，步骤S1
ꢀ“
一键对位”操作，包括：完成路径规划、作业任务调度工单生成后，在系统中发送一键对位请求，将相应的调度工单内容同时下发给堆取料机、卸船机作业舱口、皮带机；堆取料机与卸船机自行进行计算解析与对位，对位完成后告知系统反馈；系统调整作业任务调度工单，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于矿石码头设备的全流程控制方法，其特征在于，包括：S1、建立业务操作任务，提交后任务自动变为“待预启动”状态；S11、调度员选择“一键对位”操作给PLC系统，执行对位操作；S12、“发送对位通知”给司机进行确认，司机给出确认结果后再执行“一键对位”，如果司机超时没有进行确认，则自动执行“一键对位”操作；S13、执行“一键对位”后，执行“一键复位”， 恢复到没有对位的状态；S2、“一键对位”成功后，任务自动变为“待一键启动”状态；S21、调度员选择“一键启动”操作给矿石码头作业设备的PLC系统，执行启动操作；S22、“发送启动通知”给司机进行确认，司机给出确认结果后再执行“一键启动”，如果司机超时没有进行确认，则自动执行“一键启动”；S23、执行“一键启动”后，执行“一键紧停”，恢复到没有对位的状态；S3、“一键启动”成功后，任务自动变为“已一键启动”状态；S31、“一键停止”操作；S311、调度员选择“一键停止”操作给PLC系统，执行停止操作；S312、“发送停止通知”给司机进行确认，司机给出确认结果后再执行“一键停止”，如果司机超时没...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵湘前，孙伟哲，陈玲，罗威强，杨多兵，崔加彬，杨晗芳，李子豪，宋远，李来强，王米换，徐丽云，高瑾，
申请(专利权)人：中国交通信息科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：