本发明专利技术提出了一种液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出器及取出方法，包括拉头套，拉头套内部设置有安装腔，拉头套的底部用于放置在阀座的内部；调节螺杆沿竖直方向转动穿设在拉头套上，且一端伸入安装腔内，另一端位于拉头套外部；推头沿竖直方向滑动设置在安装腔内，推头的顶部开设有螺纹孔，调节螺杆伸入安装腔的一端通过螺纹转动穿设在螺纹孔内，推头的底部侧面为锥面；锁定组件设置在安装腔内，且套设在推头外侧，用于锁定推头下滑后的位置；顶紧销为多个，围绕推头设置，且均滑动穿设在拉头套的底部，顶紧销的一端与推头的锥面抵接，另一端用于与阀座内壁抵接。本发明专利技术省时省力，避免了阀座取出时缸盖本体等部件损坏的问题。问题。问题。
【技术实现步骤摘要】
液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出器及取出方法
[0001]本专利技术涉及一种船用柴油机检修工具，尤指一种液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出器及取出方法。
技术介绍
[0002]船用四冲程柴油机一般在船舶运行中用于发电使用，体积大、零部件笨重是其最大的特点，通常情况下，缸盖内部的气阀是长期在高温状态下频繁运动的部件，与气阀贴合、密封的部件就是阀座。它长时间承受燃烧室的高温、烧蚀以及积碳颗粒磨损，甚至会因挤压积碳导致阀座表面出现大面积凹坑，最后烧穿。因此船上要经常更换阀杆、阀座这些易损件。阀杆比较容易更换，直接抽出换新就可以。但阀座是通过过盈配合镶嵌在缸盖本体上的。厂家出厂基本没有取出阀座的专用工具，船上若想更换阀座则需要采用敲、砸、火烧、电焊等破坏性取出的方法，其弊端可想而知，既危险，又免不了会造成缸盖本体裂纹，导套损坏等等。因此，需要一种船用柴油机的缸盖阀座的取出工具解决该问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的之一，在于提供一种液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出器，以解决阀座取出费时费力、易造成缸盖本体等部件损坏的问题；本专利技术的目的之二，在于提供一种液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出方法，以解决阀座取出费时费力、易造成缸盖本体等部件损坏的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术的目的之一采取的技术方案为：一种液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出器，包括：拉头套，所述拉头套内部设置有安装腔，所述拉头套的底部用于放置在阀座的内部；调节螺杆，所述调节螺杆沿竖直方向转动穿设在所述拉头套上，且一端伸入所述安装腔内，另一端位于所述拉头套外部；推头，所述推头沿竖直方向设置在所述安装腔内，所述推头的顶部开设有螺纹孔，所述调节螺杆伸入所述安装腔的一端通过螺纹转动穿设在所述螺纹孔内，带动所述推头在所述安装腔内升降滑动，所述推头的底部侧面为锥面；锁定组件，所述锁定组件设置在所述安装腔内，且套设在所述推头外侧，用于锁定所述推头下滑后的位置；顶紧销，所述顶紧销为多个，围绕所述推头设置，且均滑动穿设在所述拉头套的底部，所述顶紧销的一端与所述推头的锥面抵接，另一端用于与阀座内壁抵接。
[0005]作为进一步的技术方案，所述安装腔包括从上至下依次连通的上腔部、中腔部和下腔部，所述中腔部为倒圆台状，所述顶紧销围绕穿设在所述下腔部的侧壁上。
[0006]作为进一步的技术方案，所述锁定组件包括：套筒，所述套筒位于所述上腔部和所述中腔部，且套设在所述推头的外侧，所述套
筒外壁与所述上腔部和所述中腔部的内壁之间设置有间距，所述套筒的中部设置有挡板，所述挡板中部开设有供所述推头穿过的通孔，所述挡板将所述套筒内部分为上筒和下筒，所述下筒为倒圆台状，所述下筒的侧壁上围绕开设有多个圆孔；定位球，所述定位球为多个，均位于所述下筒内，且与所述圆孔一一对应，所述定位球在所述推头侧壁的挤压下，向所述圆孔外滚动并顶紧所述中腔部的侧壁。
[0007]作为进一步的技术方案，所述推头的侧壁上围绕开设有多个与所述定位球配合的定位槽。
[0008]作为进一步的技术方案，所述上筒的内壁上开设有限位槽，所述推头的侧壁上设置有限位块，且所述限位块位于所述推头的顶部，所述限位块滑动设置在所述限位槽内。
[0009]作为进一步的技术方案，所述上筒的顶部侧壁上设置有提手，所述拉头套的顶部通过螺纹盖设有封盖，所述提手搭设在所述拉头套的顶部，并通过所述封盖锁紧，所述封盖的中部开设有供所述调节螺杆穿过的通孔。
[0010]作为进一步的技术方案，所述下腔部的侧壁上开设有多个滑孔，所述顶紧销滑动设置在所述滑孔内，所述下腔部的侧壁上还开设有与所述滑孔中部连通的限位腔，所述顶紧销的中部设置有限位杆，所述限位杆位于所述限位腔内。
[0011]作为进一步的技术方案，所述顶紧销远离所述推头的端部设置有粗糙面。
[0012]作为进一步的技术方案，还包括：支架，所述支架设置在所述拉头套的周围，用于抵接在缸盖本体上；油缸，所述油缸固定设置在所述支架上，且位于所述拉头套的上方，所述调节螺杆转动穿设在所述油缸内，且限位设置在所述油缸内的活塞上，随活塞上升；手动泵，所述手动泵通过液压连接管与所述油缸的下腔连通。
[0013]本专利技术的目的之二采取的技术方案在于：一种液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出方法，采用液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出器，包括以下步骤：S1、将支架放在缸盖本体上，使拉头套的底部位于阀座的内部；S2、旋转调节螺杆，带动推头下移，推头的锥面将顶紧销向外推，顶紧销的端部顶紧阀座内壁；S3、推头下移推动定位球向圆孔外滚动并顶紧拉头套的中腔部的侧壁，且定位球卡设在推头侧壁的定位槽内；S4、按压手动泵，向油缸下腔内输送加压液体，提升调节螺杆并将阀座拉出；S5、打开封盖，拉动提手，推头脱离定位球的锁定，旋转调节螺杆，带动推头上移，使顶紧销松开阀座，并将阀座取下。
[0014]本专利技术的有益效果为：本专利技术结构简单，通过调节螺杆、推头、锁定组件和顶紧销的配合，使顶紧销与阀座的内壁紧密抵接，并通过拉动调节螺杆将阀座拉出，拆装简单轻便、灵活、简单、安全，在不损伤任何部位部件的同时，轻松取出需要更换的缸盖阀座。
附图说明
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0016]图1为本专利技术的剖视结构示意图；图2为本专利技术拉头套内部的剖视结构示意图；图3为本专利技术套筒的结构示意图；图4为本专利技术推头的立体结构示意图；图5为本专利技术另一实施例的立体结构示意图；图6为图5中A部分的放大结构示意图；图7为图5中B部分的放大结构示意图。
[0017]附图标记说明01、缸盖本体；02、阀座；1、拉头套；100、上腔部；200、中腔部；300、下腔部；2、调节螺杆；3、推头；4、螺纹孔；5、锥面；6、锁定组件；61、套筒；62、间距；63、挡板；64、圆孔；65、定位球；7、顶紧销；8、定位槽；9、限位槽；10、限位块；11、提手；12、封盖；13、限位腔；14、限位杆；15、支架；16、油缸；17、手动泵；18、限位组件；181、滑动环；182、推力弹簧；183、连杆；184、连接件；19、定位组件；191、槽体；192、压力弹簧；193、限位球。
具体实施方式
[0018]下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0019]如图1
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图4所示，本专利技术提出了一种液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出器，主要包括拉头套1、调节螺杆2、推头3、锁定组件6、顶紧销7、支架15、油缸16和手动泵17。
[0020]支架15的底部用于抵接在缸盖本体01上，油缸16固定设置在支架15上，手动泵17通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出器，其特征在于，包括：拉头套（1），所述拉头套（1）内部设置有安装腔，所述拉头套（1）的底部用于放置在阀座（02）的内部；调节螺杆（2），所述调节螺杆（2）沿竖直方向转动穿设在所述拉头套（1）上，且一端伸入所述安装腔内，另一端位于所述拉头套（1）外部；推头（3），所述推头（3）沿竖直方向设置在所述安装腔内，所述推头（3）的顶部开设有螺纹孔（4），所述调节螺杆（2）伸入所述安装腔的一端通过螺纹转动穿设在所述螺纹孔（4）内，带动所述推头（3）在所述安装腔内升降滑动，所述推头（3）的底部侧面为锥面（5）；锁定组件（6），所述锁定组件（6）设置在所述安装腔内，且套设在所述推头（3）外侧，用于锁定所述推头（3）下滑后的位置；顶紧销（7），所述顶紧销（7）为多个，围绕所述推头（3）设置，且均滑动穿设在所述拉头套（1）的底部，所述顶紧销（7）的一端与所述推头（3）的锥面（5）抵接，另一端用于与阀座（02）内壁抵接。2.如权利要求1所述的一种液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出器，其特征在于，所述安装腔包括从上至下依次连通的上腔部（100）、中腔部（200）和下腔部（300），所述中腔部（200）为倒圆台状，所述顶紧销（7）围绕穿设在所述下腔部（300）的侧壁上。3.如权利要求2所述的一种液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出器，其特征在于，所述锁定组件（6）包括：套筒（61），所述套筒（61）位于所述上腔部（100）和所述中腔部（200），且套设在所述推头（3）的外侧，所述套筒（61）外壁与所述上腔部（100）、所述中腔部（200）的内壁之间设置有间距（62），所述套筒（61）的中部设置有挡板（63），所述挡板（63）中部开设有供所述推头（3）穿过的通孔，所述挡板（63）将所述套筒（61）内部分为上筒和下筒，所述下筒为倒圆台状，所述下筒的侧壁上围绕下筒的中心轴线开设有多个圆孔（64）；定位球（65），所述定位球（65）为多个，均位于所述下筒内，且与所述圆孔（64）一一对应，所述定位球（65）在所述推头（3）侧壁的挤压下，向所述圆孔（64）外滚动并顶紧所述中腔部（200）的侧壁。4.如权利要求3所述的一种液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出器，其特征在于，所述推头（3）的侧壁上围绕推头（3）的中心轴线开设有多个与所述定位球（65）配合的定位槽（8）。5.如权利要求3所述的一种液压式船用四冲程柴油机的缸盖阀座的取出器，其特征在于，所述上筒的内壁上开设有限位槽（9），所述推头（3）的侧壁上设置有限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭永利，
申请(专利权)人：秦皇岛新远船舶机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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