一种多功能的车辙试样成型机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能的车辙试样成型机，包括箱体，所述箱体上壁面安装有加热机构和冷冻机构以及气体循环机构，所述箱体内部上壁面安装有轮胎移动机构，所述箱体内部侧壁面上开设有滑槽，所述滑槽内部放置有滑块，所述靠近滑槽端侧壁面上安装有铁网槽，所述铁网槽内部放置有活性炭，所述箱体外部侧壁面安装有支撑板驱动机构，所述支撑板驱动机构一端侧壁面安装于滑块侧壁面上，启动伸缩杆内部的气缸，从而使气缸伸缩端带动第二筒体在第一套筒内部伸缩，从而使气缸驱动第二筒体撑起箱体，从而通过万向轮而移动，从而解决了没有移动设备不便于移动的问题。动设备不便于移动的问题。动设备不便于移动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能的车辙试样成型机


[0001]本技术涉及车辙试样成型机
，具体为一种多功能的车辙试样成型机。

技术介绍

[0002]沥青混合料的车辙试验，是公路沥青混合料试验中的一项重要内容，它一方面用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料生产厂家做配比设计时的高温稳定性检验使用，以控制沥青混合料生产的质量，现有技术中存在各种各样的多功能的车辙试样成型机，如专利号CN201921279334.1的中国技术公开了一种车辙试样成型机，包括底座及托盘，所述底座顶部两侧固定有支撑架，且支撑架的顶部固定有顶座，所述顶座的顶部安装有液压缸A，且液压工A的活塞杆活动贯穿至顶座的下方并连接有连接杆，所述连接杆的底部固定有弧形碾压板。
[0003]这种车辙试样成型机没有设计移动机构，当遇到需要不同工作场地进行车辙试样的情况时，这种车辙试样成型机体积过大，若需要搬运移动则需要较多人力或使用移动器械才能将设备移动，所以这种车辙试样成型机存在需要移动时不便于移动的问题。
[0004]这种车辙试样机没有设计不同环境的测试场景，当需要不同环境下的车辙实验数据时，这种车辙试样成型机只能测试单一环境的试验，要测试不同数据只能使用其他车辙试样成型机进行测试，所以这种车辙试样成型机存在不同环境实验数据不便于测量的问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多功能的车辙试样成型机，解决了现有的1、这种车辙试样成型机没有设计移动机构，当遇到需要不同工作场地进行车辙试样的情况时，这种车辙试样成型机体积过大，若需要搬运移动则需要较多人力或使用移动器械才能将设备移动，所以这种车辙试样成型机存在需要移动时不便于移动的技术问题。2、这种车辙试样机没有设计不同环境的测试场景，当需要不同环境下的车辙实验数据时，这种车辙试样成型机只能测试单一环境的试验，要测试不同数据只能使用其他车辙试样成型机进行测试，所以这种车辙试样成型机存在不同环境实验数据不便于测量的技术问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种多功能的车辙试样成型机，包括箱体，所述箱体上壁面安装有加热机构和冷冻机构以及气体循环机构，所述箱体内部上壁面安装有轮胎移动机构，所述箱体内部侧壁面上开设有滑槽，所述滑槽内部放置有滑块，所述滑槽的一端侧壁面上安装有铁网槽，所述铁网槽内部放置有活性炭，所述箱体外部侧壁面安装有支撑板驱动机构，所述支撑板驱动机构一端侧壁面安装于滑块侧壁面上。
[0007]优选的，所述加热机构包括加热箱、电动加热块和第一螺旋气管以及第一螺纹孔，所述加热箱安装于箱体上壁面上，所述加热箱下壁面与箱体上壁面开设有第一圆孔，所述
第一螺旋气管安装于加热箱内部且与第一圆孔相连通，若干所述电动加热块安装于第一螺旋气管两侧，所述第一螺纹孔安装于加热箱侧壁面上且与第一螺旋气管相连通。
[0008]优选的，所述冷冻机构包括制冷箱、第二螺纹孔和第二螺旋气管以及电动冷却板，所述制冷箱安装于箱体上壁面上，所述制冷箱下壁面和箱体上壁面开设有第二圆孔，所述第二螺旋气管安装于制冷箱内部且与第二圆孔相连通，若干所述电动冷却板安装于第二螺旋气管两侧，所述第二螺纹孔安装于制冷箱侧壁面上且与第一螺旋气管相连通。
[0009]优选的，所述气体循环机构包括吸风箱、转筒、螺纹管、进气管和排气管以及风机，所述风机安装于吸风箱内部，所述排气管插装于吸风箱上壁面上且与风机排气端相连接，所述螺纹管安装于转筒一端上，所述转筒另一端安装于排气管上，所述进气管分别插装于吸风箱下壁面和箱体上壁面上。
[0010]优选的，所述轮胎移动机构包括电动滑轨、电动液压缸、支杆、支板、滚轮和轴承以及连接杆，所述电动滑轨安装于箱体内部下壁面上，所述电动液压缸安装于电动滑轨移动端上，两对所述支杆安装于电动液压缸伸缩端下壁面上，两对所述支杆另一端安装于支板上壁面上，所述支板开设有凹槽，所述轴承套装于连接杆上，所述滚轮套装于轴承外部，所述连接杆插装于支板凹槽内部。
[0011]优选的，支撑板驱动机构包括电机箱、电机、齿轮、齿条和支撑板以及沥青槽，所述电机箱安装于箱体外壁面行，所述电机安装于电机箱内部，所述齿轮安装于电机驱动端上，所述齿条安装于支撑板侧壁面上，所述支撑板另一端安装于滑块侧壁面上，所述齿轮与齿条相啮合。
[0012]优选的，所述移动机构包括伸缩杆和万向轮以及气缸，两对所述伸缩杆安装于箱体两侧，所述伸缩杆分为第一套筒和第二筒体，两对所述万向轮分别安装于第二筒体下壁面上，两对所述气缸分别安装于第一套筒内部上壁面上且气缸伸缩端与第二筒体上壁面相连接。
有益效果
[0013]本技术提供了一种多功能的车辙试样成型机,本技术在使用过程中当需要移动箱体到不同场地进行工作时，启动伸缩杆内部的气缸，从而使气缸伸缩端带动第二筒体在第一套筒内部伸缩，从而使气缸驱动第二筒体撑起箱体，从而通过万向轮而移动，当移动到工作场地后，通过再次启动气缸，从而使气缸伸缩端收缩，从而使第二筒体和万向轮收纳到第一套筒内部，从而完成箱体的固定，从而解决了没有移动设备不便于移动的问题。
[0014]本技术提供了一种多功能的车辙试样成型机,本技术在使用过程中当需要不同温度进行试验测试时，启动风机，从而使风机进气端通过进气管将箱体内部的气体吸入风机内部，再通过风机排气端通过排气管所连接的转筒螺纹柱旋拧在第一螺纹孔内部，此时启动电动加热块，从而使气体通过第一螺旋气管传输从而加热，从而排入箱体内部，从而使箱体内部的温度提升，从而达到高温的实验环境，当需要低温环境时，通过旋拧转筒，再将螺纹柱旋拧到第二螺纹孔内部，此时启动电动冷却板，从而使气体通过第二螺旋气管时进行冷却，从而使温度降低，从而使箱体内部达到低温试验环境，此时启动电动液压缸，从而通过电动液压缸伸缩支杆，从而使固定于支板上的滚轮放置于沥青上，此时启动电动滑轨，从而使滚轮在沥青上移动，此时箱体内部产生的水分通过铁网槽内的活性炭完成
吸收，当需要取出沥青时，启动电机，从而使齿轮转动，从而带动齿条移动，近而使支撑板移出，此时拉开拉门，从而将沥青在沥青槽内部取出，从而解决了不同环境下不便于测量的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术所述一种多功能的车辙试样成型机的箱体外部结构示意图。
[0016]图2为本技术所述一种多功能的车辙试样成型机的箱体内部结构示意图。
[0017]图3为本技术所述一种多功能的车辙试样成型机的加热制冷装置结构示意图。
[0018]图4为本技术所述一种多功能的车辙试样成型机的风机结构示意图。
[0019]图5为本技术所述一种多功能的车辙试样成型机的气缸结构示意图。
[0020]图6为本技术所述一种多功能的车辙试样成型机的电机结构示意图。
[0021]图7为本技术所述一种多功能的车辙试样成型机的齿条结构示意图。
[0022]图中：1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能的车辙试样成型机，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）上壁面安装有加热机构和冷冻机构以及气体循环机构，所述箱体（1）内部上壁面安装有轮胎移动机构，所述箱体（1）内部侧壁面上开设有滑槽，所述滑槽内部放置有滑块（22），所述滑槽的一端侧壁面上安装有铁网槽，所述铁网槽内部放置有活性炭，所述箱体（1）外部侧壁面安装有支撑板驱动机构，所述支撑板驱动机构一端侧壁面安装于滑块（22）侧壁面上，所述箱体（1）侧壁面上安装有移动机构。2.根据权利要求1所述的一种多功能的车辙试样成型机，其特征在于,所述加热机构包括加热箱（2）、电动加热块（13）和第一螺旋气管（14）以及第一螺纹孔，所述加热箱（2）安装于箱体（1）上壁面上，所述加热箱（2）下壁面与箱体（1）上壁面开设有第一圆孔，所述第一螺旋气管（14）安装于加热箱（2）内部且与第一圆孔相连通，若干所述电动加热块（13）安装于第一螺旋气管（14）两侧，所述第一螺纹孔安装于加热箱（2）侧壁面上且与第一螺旋气管（14）相连通。3.根据权利要求1所述的一种多功能的车辙试样成型机，其特征在于,所述冷冻机构包括制冷箱（3）、第二螺纹孔（7）和第二螺旋气管（16）以及电动冷却板（15），所述制冷箱（3）安装于箱体（1）上壁面上，所述制冷箱（3）下壁面和箱体（1）上壁面开设有第二圆孔，所述第二螺旋气管（16）安装于制冷箱（3）内部且与第二圆孔相连通，若干所述电动冷却板（15）安装于第二螺旋气管（16）两侧，所述第二螺纹孔（7）安装于制冷箱（3）侧壁面上且与第一螺旋气管（14）相连通。4.根据权利要求1所述的一种多功能的车辙试样成型机，其特征在于,所述气体循环机构包括吸风箱（4）、转筒（6）、螺纹管、进气管和排气管（5）以及风机（28），所述风机（28）安装于吸风箱（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁健，王恩明，钟祥胤，王威，王世鑫，龚萍，张嘉豪，
申请(专利权)人：辽宁方川工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：