一种汽车零部件的夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，公开了一种汽车零部件的夹紧装置，包括工作台,所述工作台上部一侧固定安装有两个挡板，两个所述挡板之间的中部可拆卸连接有滤网，两个所述挡板上均安装有夹持组件，右侧所述挡板中部开设有洞口，所述工作台上部远离挡板一侧固定安装有固定板，且工作台靠近固定板一侧开设有卸料口。本实用新型专利技术通过固定板、滑杆、滑块、电磁铁、滤网、储液盘、卸料口、储物箱和取物口的设置，解决了较小的零部件在拆卸时容易造成丢失和较小的零部件容易与润滑油混合不便于拿取较小的零部件问题。较小的零部件问题。较小的零部件问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的夹紧装置


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车零部件的夹紧装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件在检修过程中需要对零部件夹紧，以防止工件在加工过程中受到切削力、惯性力及重力等外力的作用而发生移动，从而破坏定位的正确位置，在维修汽车轮胎、发动机、车身和一些重要部件时，需要通过夹紧装置来确保零部件的稳定。
[0003]现有专利(公开号：CN201921164944.7)一种汽车零部件的夹紧装置，包括主体，所述主体的一侧设置有凹槽，且凹槽的内壁设置有内卡齿，所述主体的内部设置有滑槽，且滑槽内部安装有卡块，卡块的内部设置有螺纹杆所述把手的外侧设置有外卡齿，卡座的底端设置有滑块。
[0004]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的虽然能够便于针对不同尺寸的汽车零部件进行夹持，但是夹紧装置在使用时，在拆解零部件的过程中较小的零部件容易造成丢失，且较小的零部件容易与润滑油混合，导致较小的零部件不方便拿取使用，因此，我们提出一种汽车零部件的夹紧装置。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种汽车零部件的夹紧装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种汽车零部件的夹紧装置，包括工作台，所述工作台上部一侧固定安装有两个挡板，两个所述挡板之间的中部可拆卸连接有滤网，两个所述挡板上均安装有夹持组件，右侧所述挡板中部开设有洞口，所述工作台上部远离挡板一侧固定安装有固定板，且工作台靠近固定板一侧开设有卸料口，左侧所述挡板中部固定安装有滑杆，且滑杆靠近右侧所述挡板的一端贯穿洞口，且与固定板一侧固定连接，所述滑杆的外侧滑动套设有滑环，且滑环的底部安装有电磁铁。
[0007]通过采用上述技术方案，电磁铁可以将较小的零部件吸附在，并通过滑杆将零部件送入储物箱内。
[0008]作为本申请技术方案的一可选方案，所述夹持组件包括螺纹杆，所述螺纹杆与挡板螺纹连接，且螺纹杆的两端分别安装有手轮和夹板。
[0009]作为本申请技术方案的一可选方案，所述卸料口底部设置有储物箱，且储物箱的前端开设有取物口，所述储物箱设置在电动推车上部，所述工作台的底部可拆式安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部可拆式安装有电动推车,且电动推车上部固定安装有扶手。
[0010]通过采用上述技术方案，便于零部件掉落进储物箱内。
[0011]作为本申请技术方案的一可选方案，所述滤网正下方可拆卸连接有储液盘，所述储液盘的两端分别与两个所述挡板相互接触。
[0012]通过采用上述技术方案，可以将液体集中回收。
[0013]作为本申请技术方案的一可选方案，所述滑环与电磁铁之间固定连接有弹簧，所述弹簧的拉力大于电磁铁的重量。
[0014]通过采用上述技术方案，可以将电磁铁拉伸至零部件旁，且弹簧的拉力大于电磁铁的重量保证电磁铁在不受外力的情况下悬空不与滤网接触。
[0015]作为本申请技术方案的一可选方案，所述夹板两侧均可拆卸连接有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质。
[0016]通过采用上述技术方案，能够增大对零部件的摩擦力起到了防滑的效果。
[0017]与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
[0018]本申请技术方案通过滤网在拆解较小的零部件时零部件掉落到底部的滤网中，较小零部件上的润滑油通过滤网流进下方的储液盘中起到了分离液体的作用，当电磁铁通电后产生磁性，通过弹簧将电磁铁拉伸至靠近滤网上方的较小零部件并吸附住，然后通过滑环在滑杆上移动将电磁铁至于卸料口的正上方，然后将电磁铁断电失去磁性，进而较小的零部件通过卸料口收集在储物箱内，避免了零部件的丢失,并通过储物箱前端开设的取物口方便了零部件的拿取使用。
附图说明
[0019]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0020]图1为本实用一种汽车零部件的夹紧装置正视图；
[0021]图2为本实用一种汽车零部件的夹紧装置工作平台内视图；
[0022]图3为本实用一种汽车零部件的夹紧装置挡板侧视图；
[0023]图4为本实用一种汽车零部件的夹紧装置储物箱内视图。
[0024]图中：1、电动推车；101、扶手；2、电动伸缩杆；4、工作台；401、固定板；402、卸料口；5、螺纹杆；501、夹板；502、手轮；503、挡板；505、防滑垫；506、洞口；6、滑杆；602、电磁铁；603、弹簧；604、滑环；7、滤网；701、储液盘；8、储物箱；801、取物口。
具体实施方式
[0025]请参阅图2和图3，工作台4上部一侧固定安装有两个挡板503，两个挡板503之间的中部可拆卸连接有滤网7，两个挡板503上均安装有夹持组件，右侧挡板503中部开设有洞口506，工作台4上部远离挡板503一侧固定安装有固定板401，且工作台4靠近固定板401一侧开设有卸料口402，左侧挡板503中部固定安装有滑杆6，且滑杆6靠近右侧挡板503的一端贯穿洞口506，且与固定板401一侧固定连接，滑杆6的外侧滑动套设有滑环604，且滑环604的底部安装有电磁铁602，滤网7正下方可拆卸连接有储液盘701，储液盘701的两端分别与两个挡板503相互接触，提升了液体回收在利用的效率，滑环604与电磁铁602之间固定连接有弹簧603，弹簧603的拉力大于电磁铁602的重量，在不拉伸弹簧603时电磁铁602可以保持悬空状态。
[0026]请参阅图2，夹持组件包括螺纹杆5，螺纹杆5与挡板503螺纹连接，且螺纹杆5的两端分别安装有手轮504和夹板501，夹板501两侧均可拆卸连接有防滑垫505，防滑垫505为橡
胶材质，同时也保护了零部件不被磨损。
[0027]请参阅图1和图4，卸料口402底部设置有储物箱8，且储物箱8的前端开设有取物口801，储物箱8设置在电动推车1上部，工作台4的底部可拆式安装有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的底部可拆式安装有电动推车1,且电动推车1上部固定安装有扶手101，通过开设的取物口801方便了拿取使用较小零部件，通过可拆式安装的电动伸缩杆2方便调节工作台4的位置。
[0028]使用时，将推动电动推车1推到指定工作地点，通过启动电动伸缩杆2使工作台4到达指定位置，然后手持手轮502并拧动螺纹杆5转动来调节两个夹板501之间的距离对汽车零部件进行夹持，当对汽车零部件拆卸时，较小的零部件润滑油至于滤网7上进行固液分离，然后拉动电磁铁602通过左侧挡板503中部固定安装的滑杆6，和滑杆6靠近右侧挡板503的一端贯穿洞口506，与固定板401一侧固定连接，并通过滑杆6上的滑环604和固定安装在滑环604上的弹簧603和通过弹簧603固定连接在弹簧603一侧的电磁铁602，通过开关给滑杆606上的电磁铁602供电使电磁铁602具有磁性，通过拉动电磁铁602使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的夹紧装置，包括工作台(4)，其特征在于：所述工作台(4)上部一侧固定安装有两个挡板(503)，两个所述挡板(503)之间的中部可拆卸连接有滤网(7)，两个所述挡板(503)上均安装有夹持组件，右侧所述挡板(503)中部开设有洞口(506)，所述工作台(4)上部远离挡板(503)一侧固定安装有固定板(401)，且工作台(4)靠近固定板(401)一侧开设有卸料口(402)，左侧所述挡板(503)中部固定安装有滑杆(6)，且滑杆(6)靠近右侧所述挡板(503)的一端贯穿洞口(506)，且与固定板(401)一侧固定连接，所述滑杆(6)的外侧滑动套设有滑环(604)，且滑环(604)的底部安装有电磁铁(602)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的夹紧装置，其特征在于：所述夹持组件包括螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)与挡板(503)螺纹连接，且螺纹杆(5)的两端分别安装有手轮(504)和夹板(501)。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞燕萍，李灵彬，平亮，
申请(专利权)人：浙江昊源新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：