一种传动柱的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及传动机械技术领域，特别涉及一种传动柱的连接装置，包括从动轴，所述从动轴外表面右侧穿插连接有主动轴，所述从动轴外表面焊接固定连接有第一连接机构，所述主动轴外表面焊接固定连接有第二连接机构。本实用新型专利技术所述的一种传动柱的连接装置，通过在从动轴和主动轴的连接处设置有第一连接机构和第二连接机构，第一连接机构与第二连接机构穿插活动连接，并分别与从动轴和主动轴外表面焊接固定连接，可以活动的第一连接机构和第二连接机构不会影响从动轴和主动轴的正常使用，还能在从动轴和主动轴使用时对从动轴和主动轴的连接处进行防护，避免灰尘、污物进入到从动轴和主动轴的连接处，能够延长从动轴和主动轴的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种传动柱的连接装置


[0001]本技术涉及传动机械
，特别涉及一种传动柱的连接装置。

技术介绍

[0002]传动柱是由主动轴和从动轴为主要部件构成，而主动轴和从动轴连接后进行使用时，使用场景中的灰尘容易通过主动轴和从动轴之间的连接缝隙进入到主动轴和从动轴之间，从而影响主动轴和从动轴的运行，会使主动轴和从动轴之间的摩擦增大，会降低其使用寿命，故此，我们推出一种新的传动柱的连接装置。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种传动柱的连接装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种传动柱的连接装置，包括从动轴，所述从动轴外表面右侧穿插连接有主动轴，所述从动轴外表面焊接固定连接有第一连接机构，所述主动轴外表面焊接固定连接有第二连接机构，所述第一连接机构与第二连接机构穿插活动连接；所述第一连接机构包括第一固定环，所述第一固定环右端固定连接有第一套管，所述第一固定环内表面中部开有第一卡槽，所述第一卡槽内表面卡合连接有第一密封圈。
[0006]优选的，所述第二连接机构包括第二固定环，所述第二固定环左端固定连接有第二套管，所述第二固定环内表面中部开有第二卡槽，所述第二卡槽内表面卡合连接有第二密封圈，所述第二套管左端中部开有活动槽，所述活动槽内表面上侧左部开有第三卡槽，所述第三卡槽内表面卡合连接有第三密封圈，所述第二套管外表面前部右侧开有注油孔，所述注油孔内表面螺纹连接有密封钉，所述密封钉外表面套接有胶垫。
>[0007]优选的，所述第一固定环与从动轴外表面焊接固定连接，所述第一密封圈与从动轴外表面紧密贴合，所述第一套管与从动轴和主动轴均不接触。
[0008]优选的，所述第二固定环与主动轴外表面焊接固定连接，所述第二密封圈与主动轴外表面紧密贴合。
[0009]优选的，所述第二套管与从动轴和主动轴均不接触，所述第一套管与活动槽穿插活动连接，所述第三密封圈与第一套管外表面紧密贴合。
[0010]优选的，所述注油孔位于活动槽右侧且不接触，所述胶垫位于密封钉和第二套管之间，所述密封钉与主动轴不接触。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在从动轴和主动轴的连接处设置有第一连接机构和第二连接机构，第一连接机构与第二连接机构穿插活动连接，并分别与从动轴和主动轴外表面焊接固定连接，可以活动的第一连接机构和第二连接机构不会影响从动轴和主动轴的正常使用，还能在从动轴和主动轴使用时对从动轴和主动轴的连接处进行防护，避免灰尘、污物进
入到从动轴和主动轴的连接处，能够延长从动轴和主动轴的使用寿命；
[0013]2、本技术中，通过在第二连接机构的第二套管外表面前部开有注油孔，第一连接机构和第二连接机构固定安装在从动轴和主动轴外表面之后，可以通过注油孔向第一连接机构和第二连接机构内部注入润滑油，完成注油后使用密封钉对注油孔进行密封即可，注入润滑油的第一连接机构和第二连接机构可以对从动轴和主动轴的连接处进行润滑，能够减弱从动轴和主动轴连接处的摩擦力，进一步对从动轴和主动轴的连接处进行保护，有效提高其使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术一种传动柱的连接装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种传动柱的连接装置的第一连接机构整体结构剖切示意图；
[0016]图3为本技术一种传动柱的连接装置的第二连接机构整体结构剖切示意图；
[0017]图4为本技术一种传动柱的连接装置的整体结构连接关系剖切示意图。
[0018]图中：1、从动轴；2、主动轴；3、第一连接机构；4、第二连接机构；31、第一固定环；32、第一套管；33、第一卡槽；34、第一密封圈；41、第二固定环；42、第二套管；43、第二卡槽；44、第二密封圈；45、活动槽；46、第三卡槽；47、第三密封圈；48、注油孔；49、密封钉；491、胶垫。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种传动柱的连接装置，包括从动轴1，从动轴1外表面右侧穿插连接有主动轴2，从动轴1外表面焊接固定连接有第一连接机构3，主动轴2外表面焊接固定连接有第二连接机构4，第一连接机构3与第二连接机构4穿插活动连接；第一连接机构3包括第一固定环31，第一固定环31右端固定连接有第一套管32，第一固定环31内表面中部开有第一卡槽33，第一卡槽33内表面卡合连接有第一密封圈34。
[0024]本实施例中，第二连接机构4包括第二固定环41，第二固定环41左端固定连接有第二套管42，第二固定环41内表面中部开有第二卡槽43，第二卡槽43内表面卡合连接有第二
密封圈44，第二套管42左端中部开有活动槽45，活动槽45内表面上侧左部开有第三卡槽46，第三卡槽46内表面卡合连接有第三密封圈47，第二套管42外表面前部右侧开有注油孔48，注油孔48内表面螺纹连接有密封钉49，密封钉49外表面套接有胶垫491，通过在从动轴1和主动轴2外表面设置有相互活动连接的第一连接机构3和第二连接机构4，第一连接机构3和第二连接机构4可以对从动轴1和主动轴2的连接处进行防护，防止灰尘等杂物进入到从动轴1和主动轴2的连接处内部而对从动轴1和主动轴2造成伤害。
[0025]本实施例中，第一固定环31与从动轴1外表面焊接固定连接，第一密封圈34与从动轴1外表面紧密贴合，第一套管32与从动轴1和主动轴2均不接触，第二固定环41与主动轴2外表面焊接固定连接，第二密封圈44与主动轴2外表面紧密贴合，第二套管42与从动轴1和主动轴2均不接触，第一套管32与活动槽45穿插活动连接，第三密封圈47与第一套管32外表面紧密贴合，注油孔48位于活动槽45右侧且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动柱的连接装置，包括从动轴(1)，其特征在于：所述从动轴(1)外表面右侧穿插连接有主动轴(2)，所述从动轴(1)外表面焊接固定连接有第一连接机构(3)，所述主动轴(2)外表面焊接固定连接有第二连接机构(4)，所述第一连接机构(3)与第二连接机构(4)穿插活动连接；所述第一连接机构(3)包括第一固定环(31)，所述第一固定环(31)右端固定连接有第一套管(32)，所述第一固定环(31)内表面中部开有第一卡槽(33)，所述第一卡槽(33)内表面卡合连接有第一密封圈(34)；所述第二连接机构(4)包括第二固定环(41)，所述第二固定环(41)左端固定连接有第二套管(42)，所述第二固定环(41)内表面中部开有第二卡槽(43)，所述第二卡槽(43)内表面卡合连接有第二密封圈(44)，所述第二套管(42)左端中部开有活动槽(45)，所述活动槽(45)内表面上侧左部开有第三卡槽(46)，所述第三卡槽(46)内表面卡合连接有第三密封圈(47)，所述第二套管(42)外表面前部右侧开有注油孔(48)，所述注油孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志荣，
申请(专利权)人：石家庄首域传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：