一种车用橡胶悬置结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用橡胶悬置结构，涉及汽车配件技术领域，其包括支架，还包括下支撑板、橡胶体和上支撑板；支架包括竖直设置的安装板和倾斜设置的斜板；安装板的前侧面中部与斜板的上端固定连接；斜板上表面靠近上端的位置设置有限位凸起，且限位凸起的前侧面设置有限位凹槽；下支撑板铺设在斜板上表面；橡胶体的下表面与下支撑板硫化连接，橡胶体的上表面与上支撑板硫化连接；上支撑板的上端向后弯折并延伸至限位凹槽内形成限位部。本实用新型专利技术通过零件与零件之间的硫化、装配关系，形成满足客户的装配需求、限位需求。限位需求。限位需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车用橡胶悬置结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体来讲是一种车用橡胶悬置结构。

技术介绍

[0002]目前汽车行业内常见的橡胶产品，大多数限位结构过于复杂，一些是因为自身结构受限，另外一些是因为是在兼顾客户装配需求的前提下，导致结构过于复杂，造成制造、装配、使用寿命等性能指标底下。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种车用橡胶悬置结构，在满足客户需求的同时，优化、简化产品的限位结构。
[0004]为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种车用橡胶悬置结构，包括支架，还包括下支撑板、橡胶体和上支撑板；所述支架包括竖直设置的安装板和倾斜设置的斜板；所述安装板的前侧面中部与斜板的上端固定连接；所述斜板上表面靠近上端的位置设置有限位凸起，且限位凸起的前侧面设置有限位凹槽；所述下支撑板铺设在斜板上表面；所述橡胶体的下表面与下支撑板硫化连接，橡胶体的上表面与上支撑板硫化连接；所述上支撑板的上端向后弯折并延伸至限位凹槽内形成限位部。
[0005]进一步改进在于：所述限位部与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用橡胶悬置结构，包括支架(1)，其特征在于：还包括下支撑板(2)、橡胶体(3)和上支撑板(4)；所述支架(1)包括竖直设置的安装板(100)和倾斜设置的斜板(110)；所述安装板(100)的前侧面中部与斜板(110)的上端固定连接；所述斜板(110)上表面靠近上端的位置设置有限位凸起(120)，且限位凸起(120)的前侧面设置有限位凹槽(121)；所述下支撑板(2)铺设在斜板(110)上表面；所述橡胶体(3)的下表面与下支撑板(2)硫化连接，橡胶体(3)的上表面与上支撑板(4)硫化连接；所述上支撑板(4)的上端向后弯折并延伸至限位凹槽(121)内形成限位部(41)。2.根据权利要求1所述的车用橡胶悬置结构，其特征在于：所述限位部(41)与限位凹槽(121)的内侧壁之间留有间隙。3.根据权利要求1所述的车用橡胶悬置结构，其特征在于：所述限位凹槽(121)的内顶壁设置有限位面A(122)，限位凹槽(121)的内底壁设置有限位面B(123)；所述限位部(41)的顶面设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗金梁，朱勇，尹立峰，刘鑫，
申请(专利权)人：十堰东森汽车密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：