一种电梯轿厢增重组件制造技术

本实用新型专利技术属于电梯减震领域，具体涉及一种电梯轿厢增重组件，解决了现有技术中存在连接不稳定和防护性差的问题，包括轿厢本体和四个对称布置的增重块，所述轿厢本体的内部分别滑动装配有顶板、横杆以及限位块，所述顶板的顶部通过螺丝固定连接有连接块，所述连接块的另一端通过螺丝固定连接在所述横杆底部的一侧，所述横杆底部的另一侧通过螺丝固定连接有竖杆，四个所述增重块的顶部均通过螺丝固定连接有定位块，通过增重块和限位块等结构的设置，安装时，将增重块顶部的定位块对准轿厢本体开设的安装槽插入，直至限位块由于第二弹簧弹射进入限位块开设的限位槽中完成固定，实现了拆装快捷的同时稳定性好的效果。了拆装快捷的同时稳定性好的效果。了拆装快捷的同时稳定性好的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢增重组件


[0001]本技术涉及电梯减振
，具体为一种电梯轿厢增重组件。

技术介绍

[0002]目前，电梯的曳引机一般是安装在一个槽钢或是铸铁制造的框架底座上,用螺栓将曳引机固定在框架底座上,底座与梁架之间的连接是用螺栓固定的。但是电梯运行时,曳引机的振动使得电梯运行较不平稳:而且，由于安装精度、楼层高度等因素的不同，电梯的固有频率也不同,若曳引机运行时所产生的振动频率正好与电梯固有频率相等,则电梯就会产生共振,产生较大的噪音。因此,现有的电梯存在着运行不平稳、容易出现共振和噪音较大的问题。
[0003]现有技术中授权公告号为：CN204823554U，名称为：一种用于防止电梯共振的装置，包括梁架,梁架中部设置有曳引机；曳引机和梁架之间设置有框架底座,框架底座的底部设置有若干吸震块；梁架的两端部均通过螺杆连接有若干配重块,螺杆顶部连接有压紧螺母所述配重块底面的中部设有凹槽,配重块顶部设有凸椎；凸样左、右两侧的配重块上均设有定位孔,凸椎的前、后两侧均设有把手槽。本技术不仅能够提高运行平稳性,防止共振,降低噪音,方便安装和定位,还具有结构稳定性好、结构简单、调节方便和使用寿命长的优点，然而该技术的配重块与横梁之间的连接使用凸榫连接，电梯长时间的上下运行后连接位置可能发生改变且，曳引轮的外部没有防护部件，钢丝绳长时间使用后可能会曳引轮从而使电梯发生故障存在了连接不稳定和防护性差的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电梯轿厢增重组件，解决了连接不稳定和防护性差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯轿厢增重组件，包括轿厢本体和四个对称布置的增重块，所述轿厢本体的内部分别滑动装配有顶板、横杆以及限位块，所述顶板的顶部通过螺丝固定连接有连接块，所述连接块的另一端通过螺丝固定连接在所述横杆底部的一侧；
[0006]所述横杆底部的另一侧通过螺丝固定连接有竖杆，四个所述增重块的顶部均通过螺丝固定连接有定位块，所述轿厢本体的顶部通过螺丝固定连接有横梁，所述横梁的顶部通过螺丝固定连接有曳引轮，所述轿厢本体的顶部通过螺丝固定连接有防护栏。
[0007]优选的，所述曳引轮的外部设置有防护罩。
[0008]优选的，所述轿厢本体的内部开设有异形槽，所述横杆滑动连接在所述异形槽的内部，所述横杆的顶部焊接有两个呈对称布置的第一弹簧，两个所述第一弹簧的另一端均焊接在所述异形槽的顶壁上，所述第一弹簧可以使横杆上下移动。
[0009]优选的，所述轿厢本体的内部开设有滑槽，所述限位块滑动连接在所述滑槽的内部，所述限位块的一侧通过螺丝固定连接有拉杆，所述拉杆的另一端通过螺丝固定连接有
拉块，所述拉杆的外立面上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端焊接在所述限位块的一侧，所述第二弹簧的另一端焊接在所述滑槽的侧壁上，所述第二弹簧可以使限位块左右移动。
[0010]优选的，所述轿厢本体的内部开设有安装槽，所述安装槽和所述定位块的形状尺寸均相同，所述顶板滑动连接在所述安装槽的内部，所述安装槽以便于安装。
[0011]优选的，所述限位块上开设有凹槽，所述凹槽和所述竖杆的形状尺寸均相同，所述凹槽可以使竖杆对限位块进行限位。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过增重块和限位块等结构的设置，安装时，将增重块顶部的定位块对准轿厢本体开设的安装槽插入，直至限位块由于第二弹簧弹射进入限位块开设的限位槽中完成固定，实现了拆装快捷的同时稳定性好的效果。
[0014]2、本技术通过防护罩和横梁等结构的设置，在曳引轮的外部设置防护罩，可以有效防止钢丝绳在运行过程中脱离轨道，实现了防护作用好的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的正面剖视图；
[0016]图2为本技术的A处放大图；
[0017]图3为本技术的整体结构图。
[0018]图中：1、轿厢本体；2、增重块；3、定位块；4、顶板；5、横杆；6、连接块；7、第一弹簧；8、拉块；9、拉杆；10、第二弹簧；11、限位块；12、异形槽；13、护栏；14、安装槽；15、防护罩；16、曳引轮；17、横梁；18、竖杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，一种电梯轿厢增重组件，包括轿厢本体1和四个对称布置的增重块2，轿厢本体1的内部分别滑动装配有顶板4、横杆5以及限位块11，顶板4的顶部通过螺丝固定连接有连接块6，连接块6的另一端通过螺丝固定连接在横杆5底部的一侧，横杆5底部的另一侧通过螺丝固定连接有竖杆18，四个增重块2的顶部均通过螺丝固定连接有定位块3，轿厢本体1的顶部通过螺丝固定连接有横梁17，横梁17的顶部通过螺丝固定连接有曳引轮16，轿厢本体1的顶部通过螺丝固定连接有防护栏13，通过增重块2和限位块11等结构的设置，安装时，将增重块2顶部的定位块3对准轿厢本体1开设的安装槽14插入，直至限位块11由于第二弹簧10弹射进入限位块11开设的限位槽中完成固定，实现了拆装快捷的同时稳定性好的效果。
[0021]请参阅图1
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3，曳引轮16的外部设置有防护罩15，通过防护罩15和横梁17等结构的设置，在曳引轮16的外部设置防护罩15，可以有效防止钢丝绳在运行过程中脱离轨道，实现了防护作用好的效果。
[0022]请参阅图1
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3，轿厢本体1的内部开设有异形槽12，横杆5滑动连接在异形槽12的内部，横杆5的顶部焊接有两个呈对称布置的第一弹簧7，两个第一弹簧7的另一端均焊接在异形槽12的顶壁上，轿厢本体1的内部开设有滑槽，限位块11滑动连接在滑槽的内部，限位块11的一侧通过螺丝固定连接有拉杆9，拉杆9的另一端通过螺丝固定连接有拉块8，拉杆9的外立面上套设有第二弹簧10，第二弹簧10的一端焊接在限位块11的一侧，第二弹簧10的另一端焊接在滑槽的侧壁上，轿厢本体1的内部开设有安装槽14，安装槽14和定位块3的形状尺寸均相同，顶板4滑动连接在安装槽14的内部，限位块11上开设有凹槽，凹槽和竖杆18的形状尺寸均相同。
[0023]本技术具体实施过程如下：安装时，将增重块2顶部固定连接的定位块3对准轿厢本体1开设的安装槽14插入，定位块3顶起顶板4，顶板4带动固定连接的连接块6向上移动，连接块6带动固定连接的横杆5和竖杆18向上移动，此时竖杆18脱离限位块11开设的凹槽，此时竖杆18失去对限位块11的限位效果，此时限位块11由于第二弹簧10的弹射进入定位块3开设的限位槽中完成固定，通过在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢增重组件，包括轿厢本体(1)和四个对称布置的增重块(2)，其特征在于：所述轿厢本体(1)的内部分别滑动装配有顶板(4)、横杆(5)以及限位块(11)，所述顶板(4)的顶部通过螺丝固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的另一端通过螺丝固定连接在所述横杆(5)底部的一侧；所述横杆(5)底部的另一侧通过螺丝固定连接有竖杆(18)，四个所述增重块(2)的顶部均通过螺丝固定连接有定位块(3)，所述轿厢本体(1)的顶部通过螺丝固定连接有横梁(17)，所述横梁(17)的顶部通过螺丝固定连接有曳引轮(16)，所述轿厢本体(1)的顶部通过螺丝固定连接有防护栏(13)。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢增重组件，其特征在于：所述曳引轮(16)的外部设置有防护罩(15)。3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢增重组件，其特征在于：所述轿厢本体(1)的内部开设有异形槽(12)，所述横杆(5)滑动连接在所述异形槽(12)的内部，所述横杆(5)的顶部焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈涛涛，曹亚东，彭云，李锁成，
申请(专利权)人：浙江速捷电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：