辅助抬升装置及抬升设备制造方法及图纸

本申请提供一种辅助抬升装置及抬升设备，该辅助抬升装置包括安装底座、支撑机构和安装机构。安装底座包括底座主体和可供叉车插入的插接机构，插接机构设置为允许安装底座可拆卸连接叉车，底座主体连接于插接机构。安装机构的一端设置于底座主体，安装机构的另一端用于可拆卸连接待提升件。支撑机构设置于底座主体，且支撑机构背离底座主体的一端连接安装机构，以使安装机构上用于可拆卸连接待提升件的一端相对高于安装机构设置于底座主体上的一端。本申请提供的辅助抬升装置能够增加待提升件的提升高度，便于风电塔筒的装配，提高工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
辅助抬升装置及抬升设备


[0001]本申请涉及抬升设备
，尤其涉及一种辅助抬升装置及抬升设备。

技术介绍

[0002]随着风力发电产业的迅猛发展，海上风电技术也得到了广泛应用。海上风电塔筒为海上风电的主要发电设备。
[0003]在风电塔筒的装配过程中，由于构成海上风电塔筒的相关部件的体积和重量均较大，不利于工作人员对相关部件进行的移动和组装，从而导致风电塔筒的装配较为困难。相关技术中，通过配合使用叉车将风电塔筒上将要被提升的待提升件提升至离地面一定高度后，然后再进行安装，从而便于工作人员对部件进行移动。
[0004]然而，相关技术中的待提升件被抬升的高度较低，不利于风电塔筒的装配，影响工作效率。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种辅助抬升装置及抬升设备，用于解决相关技术中的待提升件被抬升的高度较低，不利于风电塔筒的装配，影响工作效率的技术问题。
[0006]为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：
[0007]本申请实施例的第一方面提供一种辅助抬升装置，包括安装底座、支撑机构和安装机构；
[0008]安装底座包括底座主体和可供叉车插入的插接机构，插接机构设置为允许安装底座可拆卸连接叉车，底座主体连接于插接机构；
[0009]安装机构的一端设置于底座主体，安装机构的另一端用于可拆卸连接待提升件；
[0010]支撑机构设置于底座主体，且支撑机构背离底座主体的一端连接安装机构，以使安装机构上用于可拆卸连接待提升件的一端相对高于安装机构设置于底座主体上的一端。
[0011]在上述技术方案的基础上，本申请还可以做如下改进。
[0012]在一种可能的实现方式中，安装机构包括安装杆和连接组件，安装杆设置于底座主体，安装杆相对于底座主体倾斜向上延伸；
[0013]连接组件活动连接于安装杆背离底座主体的一端，连接组件用于可拆卸连接待提升件。
[0014]在一种可能的实现方式中，安装杆为直杆，安装杆与底座主体所在平面的夹角大于等于0度且小于90度；
[0015]安装杆上用于连接连接组件的一端的正投影落于安装底座外。
[0016]在一种可能的实现方式中，连接组件包括连接环、连接杆和连接绳；
[0017]安装杆背离底座主体的一端设置有连接部，连接杆被配置为能够使连接环与连接部活动连接；
[0018]连接绳的一端连接连接环，连接绳的另一端用于可拆卸连接待提升件。
[0019]在一种可能的实现方式中，连接环为金属环；连接绳具有两根，连接绳为钢丝绳。
[0020]在一种可能的实现方式中，支撑机构为支撑杆，支撑杆设置于底座主体，且支撑杆背离底座主体的一端连接于安装杆。
[0021]在一种可能的实现方式中，插接机构包括第一插接管和第二插接管；
[0022]第一插接管与第二插接管平行且间隔设置，底座主体位于第一插接管和第二插接管之间，且第一插接管与第二插接管通过底座主体连接；
[0023]叉车通过插入第一插接管和第二插接管，以抬升底座主体。
[0024]在一种可能的实现方式中，底座主体包括间隔设置的第一横杆和第二横杆；
[0025]第一横杆的一端连接第一插接管，第一横杆的另一端连接第二插接管，第二横杆的一端连接第一插接管，第二横杆的另一端连接第二插接管；
[0026]支撑机构设置于第一横杆上，安装机构设置于第二横杆上；第一横杆与第二横杆相互平行且共面设置。
[0027]在一种可能的实现方式中，安装杆转动连接于底座主体，以调节安装杆与底座主体之间的夹角；
[0028]支撑杆的一端转动连接于底座主体，支撑杆的另一端与安装杆可拆卸连接。
[0029]本申请实施例的第二方面提供一种抬升设备，包括叉车，以及上述的辅助抬升装置；
[0030]叉车具有叉车臂，叉车臂与辅助抬升装置的插接机构可拆卸连接，以使叉车与辅助抬升装置可拆卸连接。
[0031]本申请实施例提供一种辅助抬升装置及抬升设备，该辅助抬升装置包括安装底座、支撑机构和安装机构。安装底座包括相互连接的底座主体和可供叉车插入的插接机构，通过设置插接机构使安装底座可拆卸连接叉车。安装机构的一端设置于底座主体，安装机构的另一端用于可拆卸连接待提升件，通过设置于底座主体的支撑机构支撑安装机构，并使安装机构上用于可拆卸连接待提升件的一端相对高于安装机构设置于底座主体上的一端，从而能够增加待提升工件的提升高度，便于风电塔筒的装配，提高工作效率。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本申请一实施例提供的辅助抬升装置的结构示意图；
[0034]图2为图1中的辅助抬升装置的主视图；
[0035]图3为图1中的辅助抬升装置的俯视图；
[0036]图4为图1中的辅助抬升装置的右视图。
[0037]附图标记说明：
[0038]100
‑
安装底座；
[0039]110
‑
底座主体；120
‑
插接机构；
[0040]111
‑
第一横杆；112
‑
第二横杆；121
‑
第一插接管；
[0041]122
‑
第二插接管；1211
‑
第一插接口；1221
‑
第二插接口；
[0042]200
‑
支撑机构；
[0043]300
‑
安装机构；
[0044]310
‑
安装杆；320
‑
连接组件；
[0045]311
‑
连接部；321
‑
连接环；322
‑
连接杆；323
‑
连接绳。
具体实施方式
[0046]正如
技术介绍
所述，相关技术中，通过配合使用叉车将风电塔筒上将要被提升的待提升工件提升至离地面一定高度后，然后再进行安装，从而便于工作人员对部件进行移动。
[0047]然而，相关技术中的待提升件被抬升的高度较低，不利于风电塔筒的装配，影响工作效率。出现这种问题的原因在于，海上风电塔筒直径较大，往往在6米以上，内部附件结构也较为复杂，附件长度、体积和重量也较大，尤其是平台梁平台板等大体积附件安装时，需要使用叉车将附件抬升至脱离地面，从而便于操作人员对附近进行移动和组装。但是，虽然使用叉车能够将附件抬升至一定高度，但是叉车的太升高有限，不能达到较好的附件装配高度。例如叉车的抬升高度上限是2米，但是某些附件的装配高度需要达到2.本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助抬升装置，其特征在于，包括安装底座、支撑机构和安装机构；所述安装底座包括底座主体和可供叉车插入的插接机构，所述插接机构设置为允许所述安装底座可拆卸连接所述叉车，所述底座主体连接于所述插接机构；所述安装机构的一端设置于所述底座主体，所述安装机构的另一端用于可拆卸连接待提升件；所述支撑机构设置于所述底座主体，且所述支撑机构背离所述底座主体的一端连接所述安装机构，以使所述安装机构上用于可拆卸连接所述待提升件的一端相对高于所述安装机构设置于所述底座主体上的一端。2.根据权利要求1所述的辅助抬升装置，其特征在于，所述安装机构包括安装杆和连接组件，所述安装杆设置于所述底座主体，所述安装杆相对于所述底座主体倾斜向上延伸；所述连接组件活动连接于所述安装杆背离所述底座主体的一端，所述连接组件用于可拆卸连接所述待提升件。3.根据权利要求2所述的辅助抬升装置，其特征在于，所述安装杆为直杆，所述安装杆与所述底座主体所在平面的夹角大于等于0度且小于90度；所述安装杆上用于连接所述连接组件的一端的正投影落于所述安装底座外。4.根据权利要求2所述的辅助抬升装置，其特征在于，所述连接组件包括连接环、连接杆和连接绳；所述安装杆背离所述底座主体的一端设置有连接部，所述连接杆被配置为能够使所述连接环与所述连接部活动连接；所述连接绳的一端连接所述连接环，所述连接绳的另一端用于可拆卸连接所述待提升件。5.根据权利要求4所述的辅助抬升装置，其特征在于，所述连接环为金属环；所述连接绳具有两根，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾吉盛，赵银辉，王红军，李明，张启勋，
申请(专利权)人：中车兰州机车有限公司，
类型：新型
国别省市：