一种车载充电机及用于车载充电机的气密检测工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载充电机及用于车载充电机的气密检测工装，其中，车载充电机包括透气阀，围绕所述透气阀的阀口设置有一圈凸台；气密检测工装，包括：连通所述阀口及气压检测装置的堵头，所述堵头上设置有可插入所述阀口的插入部，所述插入部周围设有与所述凸台对应的阶梯部。本实用新型专利技术围绕所述透气阀的阀口设置有一圈圆环形的凸台，不需要额外布置防撞凸点，使得阀口口径及高度大大减小，且透气阀可布置区域大大增加。该堵头匹配透气阀结构设计而进行优化改进，将堵头直径大小缩小，封堵面积更平整，与阀口的结合面积更大，密封性更好，气密测试更加稳定。气密测试更加稳定。气密测试更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电机及用于车载充电机的气密检测工装


[0001]本技术属于车载充电机
，特别涉及一种车载充电机及用于车载充电机的气密检测工装。

技术介绍

[0002]车载充电机是电动汽车的重要部件，用于为电动汽车的电池充电，车载充电机内部需要保持密封，密封腔体温度会因为一些电子元器件发热等原因而升高，如果说密封内腔没有与外界连通，那么内部就会产生过高的压力，长久累计下来就会导致壳体密封性失效，或者灰尘、水、油污等液体被吸入，所以就需要在车载充电机壳体上开透气孔，并采用防水透气阀实现透气孔的防尘防水防护与透气目的。透气阀可以让车载充电机内外压力平衡，保持着很好的密封性能与使用可靠性。车载充电机出厂前需要进行气密性测试，即将透气阀的阀口与气压检测装置连通，检测车载充电机内的密封性。
[0003]传统车载充电机在透气阀周围阵列布置防撞凸点，而进行整机气密测试需要凸点周围保留宽度为20mm的圆环平面区域，供气压检测装置的堵头进行气密封堵，因此占用壳体较大空间，且不利于堵头封堵。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种车载充电机及气密检测工装，本车载充电机的透气阀占据车载充电机壳体的空间较小，利于密封堵头的封堵，进而提供一种适用于该车载充电机的气密检测工装。
[0005]第一方面，本技术提供了一种车载充电机，包括透气阀，围绕所述透气阀的阀口设置有一圈凸台。
[0006]第二方面，本技术还提供了一种用于所述车载充电机的气密检测工装，包括连通所述阀口及气压检测装置的堵头，所述堵头上设置有可插入所述阀口的插入部，所述插入部周围设有与所述凸台对应的阶梯部。
[0007]结合第二方面，在某些实施方式中，所述堵头由伸缩机构控制所述堵头相对所述阀口移动，使得所述插入部插入所述阀口或离开阀口。
[0008]结合第二方面，在某些实施方式中，还包括：固定所述车载充电机的定位台，所述定位台上设置有固定所述车载充电机的定位装置，所述伸缩机构设置在所述定位台上。
[0009]结合第二方面，在某些实施方式中，所述伸缩机构为直线肘节快速夹。
[0010]结合第二方面，在某些实施方式中，所述直线肘节快速夹设置在水平调节机构上，以调节所述堵头在水平方向上相对所述定位台的位置。
[0011]结合第二方面，在某些实施方式中，所述直线肘节快速夹设置在升降台上，以调节所述堵头的高度。
[0012]结合第二方面，在某些实施方式中，所述定位装置包括肘节快速夹，所述肘节快速夹具有相对所述定位台上下移动的夹头，所述夹头能够向下将所述车载充电机的边缘压在
所述定位台的台面上；所述定位装置还包括：设置在所述定位台上的与所述车载充电机的安装孔相对应的定位柱，所述车载充电机定位到所述定位台上时，所述定位柱插入所述安装孔内。
[0013]结合第二方面，在某些实施方式中，所述肘节快速夹包括第一肘节快速夹及第二肘节快速夹，所述第一肘节快速夹和所述第二肘节快速夹基于所述车载充电机对称设置。
[0014]结合第二方面，在某些实施方式中，所述定位台上分布有固定连接所述肘节快速夹的固定孔，以调节所述肘节快速夹的固定位置。
[0015]与现有技术相比，本技术中的车载充电机及气密检测工装具有以下优点：
[0016]本技术围绕所述透气阀的阀口设置有一圈圆环形的凸台，不需要额外布置防撞凸点，使得阀口口径及高度大大减小，且透气阀可布置区域大大增加。该堵头匹配透气阀结构设计而进行优化改进，将堵头直径大小缩小，封堵面积更平整，与阀口的结合面积更大，密封性更好，气密测试更加稳定。堵头设置在直线肘节快速夹的水平移动夹头上，通过控制所述水平移动夹头的伸缩，继而控制所述堵头相对所述阀口的距离，使得堵头对阀口的密封或打开，方便快速。
附图说明
[0017]在附图，为了展示细节，便于理解其原理，其不一定是按比例绘制的，相似的附图标记可在不同的视图中描述相似的部件。附图以示例而非限制的方式大体示出了本文中所讨论的实施例。
[0018]图1是传统车载充电机的示意图。
[0019]图2是传统堵头的示意图。
[0020]图3是本技术提供的一种车载充电机的示意图。
[0021]图4是本技术提供的堵头的示意图。
[0022]图5是本技术提供的堵头对阀口封堵状态的示意图。
[0023]图6是本技术提供的气密检测工装的示意图。
[0024]图中，1、车载充电机；101、安装孔；2、透气阀；3、防撞凸点；4、堵头；401、插入部；402、阶梯部；403、气道；404、侧端口；5、凸台；6、定位台；601、固定孔；7、直线肘节快速夹；701、水平移动夹头；8、水平调节机构；9、升降台；10、肘节快速夹；101、升降夹头；11、定位柱。
具体实施方式
[0025]以下是本技术的具体实施例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例，以下实施方式并不限制权利要求书所涉及的技术。此外，实施方式中说明的特征的所有组合未必是技术的解决方案所必须的。
[0026]本领域的普通技术人员应理解，所有的定向参考(例如，上方、下方、向上、上、向下、下、顶部、底部、左、右、垂直、水平等)描述性地用于附图以有助于读者理解，且不表示(例如，对位置、方位或用途等)对由所附权利要求书限定的本技术的范围的限制。另外，一些模糊性的术语(例如，基本上、一定的、大体上等)可以是指条件、量、值或尺寸等的轻微不精确或轻微偏差，其中的一些在制造偏差或容限范围内。
[0027]实施例一
[0028]图1示例性示出了一种传统车载充电机的示意图，如图1所示，为传统车载充电机，该车载充电机在透气阀周围阵列布置防撞凸点，因此占用壳体较大空间，且不利于堵头封堵。
[0029]图2示例性示出了一种传统堵头的示意图，如图2所示，为应用于传统车载充电机阀口的堵头。
[0030]图3示例性示出了一种车载充电机的示意图，如图3所示，为本技术提供的一种车载充电机1，包括透气阀2，围绕所述透气阀2的阀口设置有一圈圆环形的凸台5，不需要额外布置防撞凸点3，使得阀口口径及高度大大减小，且透气阀2可布置区域大大增加，可使得匹配的密封区域尺寸从φ64mm优化到φ.28.5mm。
[0031]图4示例性示出了一种堵头的示意图，如图4所示，为所述车载充电机1的气密检测工装，包括连通所述阀口及气压检测装置的堵头4，所述堵头4上设置有可插入所述阀口的插入部401，所述插入部401周围设有与所述凸台5对应的阶梯部402，所述插入部401插入所述阀口内时，所述阶梯部402卡止在所述凸台5上，与所述凸台5紧密结合，防止漏气，实现堵头4对所述阀口的密封。所述堵头4内设置有连通所述阀口及侧端口404的气道403，所述侧端口404用于连通气压检测装置，气压检测装置用于检测车载充电机1壳体内的气压变化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载充电机，包括透气阀（2），其特征在于，围绕所述透气阀（2）的阀口与所述阀口同轴的设置有一圈圆环形的凸台（5）。2.一种用于车载充电机的气密检测工装，用于对如权利要求1所述车载充电机的气密检测，其特征在于，包括连通所述阀口及气压检测装置的堵头（4），所述堵头（4）上设置有可插入所述阀口的插入部（401），所述插入部（401）周围设有与所述凸台(5)对应的阶梯部（402）。3.根据权利要求2所述的用于车载充电机的气密检测工装，其特征在于，所述堵头（4）由伸缩机构控制所述堵头（4）相对所述阀口移动，使得所述插入部（401）插入所述阀口或离开阀口。4.根据权利要求3所述的用于车载充电机的气密检测工装，其特征在于，还包括：固定所述车载充电机（1）的定位台(6)，所述定位台(6)上设置有固定所述车载充电机（1）的定位装置，所述伸缩机构设置在所述定位台(6)上。5.根据权利要求4所述的用于车载充电机的气密检测工装，其特征在于，所述伸缩机构为直线肘节快速夹(7)。6.根据权利要求5所述的用于车载充电机的气密检测工装，其特征在于，所述直线肘节快速夹(7)设置在水平调节机构(8)上，以调节所述堵...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯颖盈，姚顺，郭珏，林泽锋，
申请(专利权)人：深圳威迈斯新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：