一种汽车尾气检测用采样装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气检测用采样装置，其技术方案要点是：包括连接框，所述连接框的一侧固定安装有两个连接块，所述连接框的一侧设置有收集箱，所述收集箱的顶面开设有两个容纳口；固定组件，所述固定组件设置在所述连接框的一侧，用于将所述连接框固定在汽车尾气管上，通过设置套接孔，套接孔可以将固定螺杆套接在内部，从而可以限制夹持块的活动状态，通过设置固定螺杆，固定螺杆可以利用和套接孔的活动套设带动夹持块在固定螺杆的表面上下移动，通过设置螺母，螺母可以在固定螺杆的表面旋进，从而可以推动夹持块朝着连接块的方向移动，进而带动两个夹持块相互靠近，从而可以将尾气管固定夹持在两个夹持块之间。可以将尾气管固定夹持在两个夹持块之间。可以将尾气管固定夹持在两个夹持块之间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气检测用采样装置


[0001]本技术涉及汽车尾气检测
，具体涉及一种汽车尾气检测用采样装置。

技术介绍

[0002]汽车尾气是汽车使用时所排放出的废气，汽车尾气中含有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等物质，会对大气环境产生负面影响，汽车尾气检测是整治汽车排放污染的重要一环。
[0003]例如公开号为CN214471986U的中国专利，其中提到了一种汽车尾气检测用采样装置，该专利通过过滤帽采用烧结过滤头将汽车尾气中的灰尘及固体杂质进行过滤，避免尾气中杂质影响气体检测的准确性；过滤后的采样气体直接通入传感器气室，能直接快速进行气体浓度测量；气泵保障整个气体通道畅通，防止传感器气室内气体残留，保证尾气排气口浓度检测的实时性，并利用高低可调的三脚架支撑结构方便采样点与汽车排气口几何中心线保证在同一水平线上，适应不同的车型，但是该方案在实际运用的过程中，由于采用三脚架支撑检测箱和尾气管处于同一水平面，只能检测静置时汽车的尾气，当汽车启动运行时三脚架无法跟随汽车同步移动，导致无法检测汽车在运行移动时的尾气，为此我们提出了一种汽车尾气检测用采样装置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车尾气检测用采样装置，解决了采用三脚架支撑检测箱和尾气管处于同一水平面，只能检测静置时汽车的尾气，当汽车启动运行时三脚架无法跟随汽车同步移动，导致无法检测汽车在运行移动时的尾气的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：/>[0006]一种汽车尾气检测用采样装置，包括：连接框，所述连接框的一侧固定安装有两个连接块，所述连接框的一侧设置有收集箱，所述收集箱的顶面开设有两个容纳口；固定组件，所述固定组件设置在所述连接框的一侧，用于将所述连接框固定在汽车尾气管上。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置收集箱，收集箱的内部可以储存汽车尾气的检测试样，通过设置连接框，连接框可以固定在尾气管上，从而带动固定收集箱和尾气管之间的位置。
[0008]较佳的，所述固定组件包括：若干个固定螺杆，若干个所述固定螺杆分别固定安装在所述连接块的上下两侧，所述连接框的一侧设置有两个夹持块，所述夹持块的顶面开设有两个套接孔，所述套接孔的内圆壁面与所述固定螺杆的外圆壁面活动套设，所述固定螺杆的外圆壁面螺纹连接有螺母，所述容纳口的内部设置有封闭块，所述封闭块的四侧分别与所述容纳口的内部四侧活动卡接。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置套接孔，套接孔可以将固定螺杆套接在内部，从而可以限制夹持块的活动状态，通过设置固定螺杆，固定螺杆可以利用和套接孔的活动套
设带动夹持块在固定螺杆的表面上下移动，通过设置螺母，螺母可以在固定螺杆的表面旋进，从而可以推动夹持块朝着连接块的方向移动，进而带动两个夹持块相互靠近，从而可以将尾气管固定夹持在两个夹持块之间，使得汽车在启动时便于收集箱收集汽车尾气。
[0010]较佳的，所述收集箱的一侧固定安装有两个定位块，所述定位块的一侧固定安装有卡接块，所述连接框的一侧开设有两个存放槽，所述存放槽的内部一侧开设有套接槽，所述套接槽的内圆壁面与所述卡接块的外圆壁面活动套设。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置卡接块，卡接块可以卡接在套接槽的内部，从而可以初步固定连接框和收集箱之间的位置，通过设置存放槽，存放槽可以当卡接块卡接在套接槽的内部时将定位块卡接在内部，从而利用定位块和收集箱之间的固定安装，从而可以确定连接框和收集箱之间的位置。
[0012]较佳的，所述收集箱的内壁面开设有两个限位槽，两个所述限位槽分别与两个所述封闭块的位置相对应。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置封闭块，封闭块可以在容纳口的内部上下移动，从而可以当收集箱的内部存在汽车尾气试样时封闭块在容纳口的内部落下遮挡在收集箱的内部两端，从而可以将汽车尾气储存在内部。
[0014]较佳的，两个所述封闭块相互靠近的两侧分别开设有定位槽，所述收集箱的顶面固定安装有驱动电机，所述驱动电机旋转轴的外圆壁面固定安装有两个固定杆，所述固定杆的外圆壁面与所述定位槽的内壁面活动卡接。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置驱动电机，驱动电机可以在启动时利用转动的旋转轴带动两个固定杆活动，从而可以带动固定杆进入或者脱离定位槽的内部，从而可以控制封闭块的位置。
[0016]较佳的，若干个所述固定螺杆其中两个所述固定螺杆为一组，每组所述固定螺杆相互远离的两端分别固定安装有阻挡块。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置固定螺杆，阻挡块可以利用自身大于套接孔的直径，避免固定螺杆从套接孔的内部脱离，从而可以防止夹持块的掉落。
[0018]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0019]通过设置套接孔，套接孔可以将固定螺杆套接在内部，从而可以限制夹持块的活动状态，通过设置固定螺杆，固定螺杆可以利用和套接孔的活动套设带动夹持块在固定螺杆的表面上下移动，通过设置螺母，螺母可以在固定螺杆的表面旋进，从而可以推动夹持块朝着连接块的方向移动，进而带动两个夹持块相互靠近，从而可以将尾气管固定夹持在两个夹持块之间，使得汽车在启动移动时便于收集箱收集汽车尾气。
[0020]通过设置卡接块，卡接块可以卡接在套接槽的内部，从而可以初步固定连接框和收集箱之间的位置，通过设置存放槽，存放槽可以当卡接块卡接在套接槽的内部时将定位块卡接在内部，从而利用定位块和收集箱之间的固定安装，从而可以确定连接框和收集箱之间的位置，通过设置封闭块，封闭块可以在容纳口的内部上下移动，从而可以当收集箱的内部存在汽车尾气试样时封闭块在容纳口的内部落下遮挡在收集箱的内部两端，从而可以将汽车尾气储存在内部，通过设置驱动电机，驱动电机可以在启动时利用转动的旋转轴带动两个固定杆活动，从而可以带动固定杆进入或者脱离定位槽的内部，从而可以控制封闭块的位置。
附图说明
[0021]图1是本技术的立体结构示意图；
[0022]图2是本技术的拆分结构示意图；
[0023]图3是本技术的封闭块结构示意图；
[0024]图4是本技术的阻挡块结构示意图。
[0025]附图标记：1、连接框；2、收集箱；3、连接块；4、夹持块；5、驱动电机；6、封闭块；7、限位槽；8、固定螺杆；9、固定杆；10、定位槽；11、容纳口；12、存放槽；13、套接槽；14、定位块；15、卡接块；16、套接孔；17、螺母；18、阻挡块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参考图1、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气检测用采样装置，其特征在于，包括：连接框(1)，所述连接框(1)的一侧固定安装有两个连接块(3)，所述连接框(1)的一侧设置有收集箱(2)，所述收集箱(2)的顶面开设有两个容纳口(11)；固定组件，所述固定组件设置在所述连接框(1)的一侧，用于将所述连接框(1)固定在汽车尾气管上。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测用采样装置，其特征在于，所述固定组件包括：若干个固定螺杆(8)，若干个所述固定螺杆(8)分别固定安装在所述连接块(3)的上下两侧，所述连接框(1)的一侧设置有两个夹持块(4)，所述夹持块(4)的顶面开设有两个套接孔(16)，所述套接孔(16)的内圆壁面与所述固定螺杆(8)的外圆壁面活动套设，所述固定螺杆(8)的外圆壁面螺纹连接有螺母(17)，所述容纳口(11)的内部设置有封闭块(6)，所述封闭块(6)的四侧分别与所述容纳口(11)的内部四侧活动卡接。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测用采样装置，其特征在于，所述收集箱(2)的一侧固定安装有两个定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世发，
申请(专利权)人：南京佳程机动车安全检测有限公司，
类型：新型
国别省市：