一种布料器的自动润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种布料器的自动润滑装置，包括上回转支撑油路、下回转支撑油路、水冷盘密封油路和驱动部件油路；润滑油路封闭，不会污染环境，同时采用PLC集中控制，合理、定时、定量控制供油系统，排出的润滑油可以直接返回油箱循环使用，不会造成润滑油的浪费，不会污染工作环境；同时通过超声波传感器能够监测油路是否发生故障，避免了因油路故障导致的缺油、润滑不到位，进而造成机械故障、影响正常生产的情况，同时将上回转支撑外环与耳轴同步运动，通过第一排油管将从上回转支撑外环排出的润滑油进入耳轴，实现了对耳轴的润滑。实现了对耳轴的润滑。实现了对耳轴的润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种布料器的自动润滑装置


[0001]本技术涉及一种布料器的自动润滑装置，属于布料器设备领域。

技术介绍

[0002]布料器又称气密箱，是高炉装料设备的核心部件，通过溜槽的旋转用于向炉膛内排布炼铁原料。布料器坐落于炉头，下端与高炉本体连接，生铁冶炼中的余热和废气都要通过它的通道排放到上升管中。
[0003]传统的布料器，传动部位的供油油通路无管教，属于敞开式供油。操作者唯恐润滑不到位而超量供油，油量无限制，使布料器内腔堆积成油墙，污染了环境，并且影响了箱体内冷却水的排放。同时由于旋转套筒是一个不间断旋转的活动体，因而驱动溜槽摆动的耳轴为润滑死角，非常难润滑，这是现有技术无法解决的。另外，布料器内腔在生产中，腔内温度高，有毒有害气体含量高、氧气含量低，人员不能进入，无法检查油路的状况、常因缺油、润滑不到位，造成机械故障，影响正常生产。

技术实现思路

[0004]本技术需要解决的技术问题是提供一种布料器的自动润滑装置，润滑油路封闭，采用PLC集中控制，合理、定时、定量控制供油系统；同时解决了耳轴不能润滑的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种布料器的自动润滑装置，包括上回转支撑油路、下回转支撑油路、水冷盘密封油路和驱动部件油路；
[0007]所述上回转支撑油路包括贯通于上回转支撑内环的第一注油孔和贯通上回转支撑外环的第一排油孔，所述第一注油孔通过第一进油管与油箱连接进油，第一排油孔通过第一排油管与贯通于耳轴轴套上端的第二注油孔连接，所述耳轴轴套的内侧开设有一圈耳轴环形槽、下端开设有贯通的将润滑油排入炉膛燃烧的第二排油孔，所述第二注油孔、第二排油孔均与耳轴环形槽连通；
[0008]所述下回转支撑油路包括开设于下回转支撑外环与下回转支撑内环之间的油腔，所述油腔分别与开设于下回转支撑外环上的第三注油孔、第三排油孔连通，第三注油孔通过第三进油管与油箱连接进油，第三排油孔通过第三排油管与油箱连接排油，且第三排油管的出口处还设置超声波传感器；
[0009]所述水冷盘密封油路包括开设于水冷盘上分别用于向密封圈内通入及排出润滑油的第五进油孔和第五排油孔，所述第五进油孔和第五排油孔分别通过进油管和排油管与油箱连接，且与第五排油孔连接的排油管出口处设置有超声波传感器；
[0010]所述驱动部件油路包括设置于轴承盒上的第四进油孔和第四排油孔，第四进油孔通过进油管与油箱连接，第四排油孔通过管路与环形内管路上的环形管进油口连接，环形内管路通过管路与滚轮上的滚轮进油口连接，滚轮上的滚轮排油口通过管路与环形外管路连接，所述环形外管路上设置有环形管出油口，通过排油管与油箱连接；与所述环形管出油
口连接的排油管出口处设置有超声波传感器；所述滚轮进油口与滚轮排油口通过贯通滚轮的孔连通，且滚轮的凹槽内还设置有贯通的滚轮通孔；
[0011]每个进油管上均设置有电磁阀，所述电磁阀与超声波传感器均与PLC控制柜连接。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一排油孔设置有便于加工的横向分支。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述上回转支撑油路设置为两路。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第三进油管及第三排油管设置为软管。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于：所述驱动部件油路中的环形内管路和环形外管路为硬管，其余管路均为软管。
[0016]本技术技术方案的进一步改进在于：所述滚轮设置为多个，且每个滚轮通过独立的管路与环形内管路和环形外管路连通。
[0017]由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是：
[0018]本技术润滑油路封闭，不会污染环境，同时采用PLC集中控制，合理、定时、定量控制供油系统，排出的润滑油可以直接返回油箱循环使用，不会造成润滑油的浪费，不会污染工作环境；同时通过超声波传感器能够监测油路是否发生故障，避免了因油路故障导致的缺油、润滑不到位，进而造成机械故障、影响正常生产的情况。
[0019]本技术上回转支撑外环与耳轴同步运动，通过第一排油管将从上回转支撑外环排出的润滑油进入耳轴，实现了对耳轴的润滑；同时耳轴轴套的内侧开设的耳轴环形槽能够储存润滑油，提高润滑效果。
[0020]本技术驱动部件油路采用环形供油，且每个滚轮的油路独立设置，互不影响，润滑效果好；同时滚轮的凹槽内还设置有贯通的滚轮通孔，能够润滑滑轨。
附图说明
[0021]图1是本技术的结构示意图；
[0022]图2是本技术上回转支撑油路（不含耳轴）的结构示意图，即图1A部放大图；
[0023]图3是本技术耳轴润滑油路的结构示意图，即图1B部放大图；
[0024]图4是本技术下回转支撑油路的进油结构示意图，即图1C部放大图；
[0025]图5是本技术下回转支撑油路的排油结构示意图，即图1D部放大图；
[0026]图6是本技术水冷盘密封油路的进油结构示意图，即图1E部放大图；
[0027]图7是本技术水冷盘密封油路的排油结构示意图，即图1G部放大图；
[0028]图8是本技术驱动部件油路中轴承盒润滑油路的结构示意图，即图1H部放大图；
[0029]图9是本技术驱动部件环形润滑油路的结构示意图；
[0030]图10是本技术图9J部放大图；
[0031]其中，1、第一进油管，2、第一注油孔，3、第一排油孔，4、第一排油管，5、上回转支撑内环，6、上回转支撑外环，7、第二注油孔，8、耳轴环形槽，9、第二排油孔，10、耳轴轴套，11、第三进油管，12、下回转支撑外环，13、下回转支撑内环，14、第三注油孔，15、第三排油孔，16、第三排油管，18、轴承盒，19、第四进油孔，20、第四排油孔，21、环形内管路，22、环形外管
路，23、滚轮，24、托圈，25、环形管进油口，26、环形管出油口，27、滚轮进油口，28、滚轮排油口，29、滚轮通孔，30、第五进油孔，31、第五排油孔，32、水冷盘，33、密封圈。
具体实施方式
[0032]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0033]本技术提供的一种布料器的自动润滑装置，供油首端设电磁阀控制供油或停止，油路末端设超声波传感器，超声波传感器的功能用于传输油位状况；当油路饱满时，超声波传感器将满油信号传输给PLC控制器，PLC控制器接收到满油信号后会指令电磁阀关闭供油；当油位不足或缺油时，超声波传感器将缺油信号传输给PLC控制器，PLC控制器接收到缺油信号后会指令电磁阀开启供油。超声波传感器是信号源，取得信号并向电磁阀下达动作指令由PLC控制器完成。
[0034]如图1所示，一种布料器的自动润滑装置，包括上回转支撑油路、下回转支撑油路、水冷盘密封油路和驱动部件油路。润滑油路封闭，不会污染环境，同时采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种布料器的自动润滑装置，其特征在于：包括上回转支撑油路、下回转支撑油路、水冷盘密封油路和驱动部件油路；所述上回转支撑油路包括贯通于上回转支撑内环（5）的第一注油孔（2）和贯通上回转支撑外环（6）的第一排油孔（3），所述第一注油孔（2）通过第一进油管（1）与油箱连接进油，第一排油孔（3）通过第一排油管（4）与贯通于耳轴轴套（10）上端的第二注油孔（7）连接，所述耳轴轴套（10）的内侧开设有一圈耳轴环形槽（8）、下端开设有贯通的将润滑油排入炉膛燃烧的第二排油孔（9），所述第二注油孔（7）、第二排油孔（9）均与耳轴环形槽（8）连通；所述下回转支撑油路包括开设于下回转支撑外环（12）与下回转支撑内环（13）之间的油腔，所述油腔分别与开设于下回转支撑外环（12）上的第三注油孔（14）、第三排油孔（15）连通，第三注油孔（14）通过第三进油管（11）与油箱连接进油，第三排油孔（15）通过第三排油管（16）与油箱连接排油，且第三排油管（16）的出口处还设置超声波传感器；所述水冷盘密封油路包括开设于水冷盘（32）上分别用于向密封圈（33）内通入及排出润滑油的第五进油孔（30）和第五排油孔（31），所述第五进油孔（30）和第五排油孔（31）分别通过进油管和排油管与油箱连接，且与第五排油孔（31）连接的排油管出口处设置有超声波传感器；所述驱动部件油路包括设置于轴承盒（18）上的第四进油孔（19）和第四排油孔（20），第四进油...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏明义，吴平，李银柱，张彦腾，张常胜，
申请(专利权)人：石家庄三环阀门股份有限公司，
类型：新型
国别省市：