一种耐磨损的底盘线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨损的底盘线束，包括波纹防护管、加固杆和连接板，所述波纹防护管的一侧设置有安装框，所述安装框远离波纹防护管的一侧与连接框进行连接。该耐磨损的底盘线束，通过将线束放置进波纹防护管内部，使得波纹防护管能对底盘线束进行较好的防护，同时将对接框与连接框进行连接，将三角拉杆进行推动，使得三角拉杆能对一侧设置的连接块进行位移，从而使得连接块能对表面连接的插杆进行位移，使得插杆能通过连接框与对接框进行连接，同时将锁紧螺杆进行拧动，使得锁紧螺杆能对插杆进行锁紧，使得波纹防护管在进行安装连接时能更加的稳固，从而使得底盘线束在进行使用时能解决上述易产生磨损的问题。用时能解决上述易产生磨损的问题。用时能解决上述易产生磨损的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的底盘线束


[0001]本技术涉及底盘线束
，具体为一种耐磨损的底盘线束。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电器部分的重要组成之一,用于连接整车电气元件,具有传递电能和通讯作用，在汽车底盘附近的线束称之为汽车底盘线束，汽车底盘线束由于设置在汽车底盘上，在车辆使用过程中底盘线束相比于汽车壳体内部的线束更容易遭到破坏。
[0003]使得汽车底部设置的汽车线束在进行安装后，使得表面易受到磨损，从而使得汽车线束在产生磨损后使得汽车内部电气在进行使用时易产生损坏，并且磨损后的汽车线束会导致内部电线裸露在外，在遇到水坑等路面时易导致汽车线束产生短路。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐磨损的底盘线束，以解决上述
技术介绍
提出的底盘线束在进行使用时易产生磨损的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨损的底盘线束，包括波纹防护管、加固杆和连接板，所述波纹防护管的一侧设置有安装框，所述安装框远离波纹防护管的一侧与连接框进行连接，所述安装框与连接框的内部设置有三角拉杆，所述波纹防护管远离安装框的一侧与对接框进行连接。
[0006]优选的，所述连接框的内部设置有连接块，所述连接块的一侧与限制弹簧进行连接。
[0007]优选的，所述连接块远离限制弹簧的一侧与插杆进行连接，所述安装框的两端皆螺纹连接有贯穿插杆的锁紧螺杆。
[0008]优选的，所述波纹防护管的内部设置有加固杆，所述加固杆的内部开设有放置槽。
[0009]优选的，所述波纹防护管的表面设置有连接板，所述连接板的表面设置有卡扣，所述连接板远离卡扣的一侧设置有转轴。
[0010]优选的，所述转轴的表面连接有弧形板，所述弧形板远离转轴的一侧与横板进行连接。
[0011]优选的，所述横板与连接板的一端皆焊接有固定板，所述横板远离固定板的一侧设置有锁紧板，所述锁紧板的表面连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一侧与螺母。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该耐磨损的底盘线束，通过将线束放置进波纹防护管内部，使得波纹防护管能对底盘线束进行较好的防护，同时将对接框与连接框进行连接，将三角拉杆进行推动，使得三角拉杆能对一侧设置的连接块进行位移，从而使得连接块能对表面连接的插杆进行位移，使得插杆能通过连接框与对接框进行连接，同时将锁紧螺杆进行拧动，使得锁紧螺杆能对插杆进行锁紧，使得波纹防护管在进行安装连接时能更加的稳固，从而使得底盘线束在进行使用时能解决上述易产生磨损的问题。
[0013]1、该耐磨损的底盘线束，当底盘线束在进行使用时，易使得表面产生磨损导致损
坏，通过将线束放置进波纹防护管内部，使得波纹防护管能对底盘线束进行较好的防护，同时将对接框与连接框进行连接，将三角拉杆进行推动，使得三角拉杆能对一侧设置的连接块进行位移，从而使得连接块能对表面连接的插杆进行位移，使得插杆能通过连接框与对接框进行连接，同时将锁紧螺杆进行拧动，使得锁紧螺杆能对插杆进行锁紧，使得波纹防护管在进行安装连接时能更加的稳固，使得底盘线束在进行使用时的耐磨性提高；
[0014]2、该耐磨损的底盘线束，当底盘线束在进行使用时，通常在进行使用时不易于进行固定，使得底盘线束易产生松动，通过将弧形板与波纹防护管进行连接，使得连接板与横板一侧设置的固定板能对波纹防护管进行限制连接，使得底盘线束在进行使用时能进行快速的固定，从而使得底盘线束在汽车底盘进行安装后避免产生脱落导致磨损损坏。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术安装框的主视剖切结构示意图；
[0017]图3为本技术加固杆的侧视剖切结构示意图；
[0018]图4为本技术连接板的侧视结构示意图。
[0019]图中：1、波纹防护管；2、安装框；3、连接框；4、三角拉杆；5、对接框；6、连接块；7、限制弹簧；8、插杆；9、锁紧螺杆；10、加固杆；11、放置槽；12、连接板；13、卡扣；14、转轴；15、弧形板；16、横板；17、固定板；18、锁紧板；19、锁紧螺栓；20、螺母。
实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1、图2、图3，本技术提供一种技术方案：一种耐磨损的底盘线束，包括波纹防护管1、加固杆10和连接板12，所述波纹防护管1的一侧设置有安装框2，所述安装框2远离波纹防护管1的一侧与连接框3进行连接，所述安装框2与连接框3的内部设置有三角拉杆4，所述三角拉杆4在安装框2的表面呈对称分布，所述波纹防护管1远离安装框2的一侧与对接框5进行连接，所述连接框3的内部设置有连接块6，所述连接块6的一侧与限制弹簧7进行连接，所述连接块6远离限制弹簧7的一侧与插杆8进行连接，所述安装框2的两端皆螺纹连接有贯穿插杆8的锁紧螺杆9，所述波纹防护管1的内部设置有加固杆10，所述加固杆10的内部开设有放置槽11。
[0022]具体实施时，
[0023]参阅图1、图2、图3可知，当底盘线束在进行使用时，易使得表面产生磨损导致损坏，通过将线束放置进波纹防护管1内部，使得波纹防护管1能对底盘线束进行较好的防护，同时将对接框5与连接框3进行连接，将三角拉杆4进行推动，使得三角拉杆4能对一侧设置的连接块6进行位移，从而使得连接块6能对表面连接的插杆8进行位移，使得插杆8能通过连接框3与对接框5进行连接，同时将锁紧螺杆9进行拧动，使得锁紧螺杆9能对插杆8进行锁紧，使得波纹防护管1在进行安装连接时能更加的稳固，使得底盘线束在进行使用时的耐磨
性提高；
[0024]同时将锁紧螺杆9进行拧松，使得锁紧螺杆9能快速的与插杆8进行分离，使得插杆8下方设置的连接块6能被限制弹簧7进行复位，使得安装框2与对接框5之间能进行快速的分离，从而使得底盘线束在进行使用时能更加的安全。
[0025]所述波纹防护管1的表面设置有连接板12，所述连接板12的表面设置有卡扣13，所述连接板12远离卡扣13的一侧设置有转轴14，所述转轴14的表面连接有弧形板15，所述弧形板15在连接板12的下方呈对称分布，所述弧形板15远离转轴14的一侧与横板16进行连接，所述横板16与连接板12的一端皆焊接有固定板17，所述横板16远离固定板17的一侧设置有锁紧板18，所述锁紧板18的表面连接有锁紧螺栓19，所述锁紧螺栓19的一侧与螺母20。
[0026]具体实施时，
[0027]参阅图1、图4可知，当底盘线束在进行使用时，通常在进行使用时不易于进行固定，使得底盘线束易产生松动，通过将弧形板15与波纹防护管1进行连接，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的底盘线束，包括波纹防护管(1)、连接块(6)和连接板(12)，其特征在于：所述波纹防护管(1)的一侧设置有安装框(2)，所述安装框(2)远离波纹防护管(1)的一侧与连接框(3)进行连接，所述安装框(2)与连接框(3)的内部设置有三角拉杆(4)，所述波纹防护管(1)远离安装框(2)的一侧与对接框(5)进行连接。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的底盘线束，其特征在于：所述连接框(3)的内部设置有连接块(6)，所述连接块(6)的一侧与限制弹簧(7)进行连接。3.根据权利要求1所述的一种耐磨损的底盘线束，其特征在于：所述连接块(6)远离限制弹簧(7)的一侧与插杆(8)进行连接，所述安装框(2)的两端皆螺纹连接有贯穿插杆(8)的锁紧螺杆(9)。4.根据权利要求1所述的一种耐磨损的底盘线束，其特征在于：所述波纹防护管(1)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，谭海峰，栾朋，
申请(专利权)人：青岛海通瑞金机械有限公司，
类型：新型
国别省市：