一种减速机用安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速机用安装支架，属于减速机领域，包括外壳与支架板，外壳一侧设置有电机，外壳上端面设置有顶板，外壳两侧端面均设置有圆形侧板，支架板上端面两侧位置各设置有一对安装孔，支架板上端面两侧位置均设置有固定条，固定条顶部设置有横板，外壳底部、顶板上端面、圆形侧板外侧端面各设置有一对对接直板，对接直板一侧端面对应固定条设置有限位滑槽，通过在减速机外壳顶部设置顶板，并在两侧设置圆形侧板，从而在减速机的上下以及两侧方向安装对接直板，利用支架板上方的横板配合对接直板进行快速拆装，使安装支架能够根据需要固定到减速机的多个方向，使减速机能够适应各种空间环境进行安装。够适应各种空间环境进行安装。够适应各种空间环境进行安装。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机用安装支架


[0001]本技术涉及减速机领域，特别涉及一种减速机用安装支架。

技术介绍

[0002]减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机常配合电机进行使用，现有的减速机大多在底部设置安装支架，且支架与减速机外壳为一体结构，因此支架无法拆卸，安装方向也难以调节，在实际安装过程中，如各种机体外壳的内部，受可用空间的限制，往往会导致减速机难以安装，或在安装后占用较大空间，影响其他配件的安装，造成不便。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种减速机用安装支架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种减速机用安装支架，包括外壳与支架板，所述外壳一侧设置有电机，所述外壳上端面设置有顶板，所述外壳两侧端面均设置有圆形侧板，所述支架板上端面两侧位置各设置有一对安装孔，所述支架板上端面两侧位置均设置有固定条，所述固定条顶部设置有横板，所述外壳底部、顶板上端面、圆形侧板外侧端面各设置有一对对接直板，所述对接直板一侧端面对应固定条设置有限位滑槽，所述对接直板一侧端面对应横板设置有横滑槽，所述横板外侧端面头部位置设置有可伸缩调节的卡块，所述对接直板外侧端面头部位置对应卡块设置有卡槽，通过在减速机外壳顶部设置顶板，并在两侧设置圆形侧板，从而在减速机的上下以及两侧方向安装对接直板，利用支架板上方的横板配合对接直板进行快速拆装，使安装支架能够根据需要固定到减速机的多个方向，使减速机能够适应各种空间环境进行安装。
[0006]优选的，所述对接直板底部通过焊接分别与外壳、顶板、圆形侧板进行固定，所述限位滑槽顶部与横滑槽相连。
[0007]优选的，所述卡块尾部设置有弧形贴块，所述弧形贴块外侧端面为弧面结构，所述弧形贴块与卡块为一体组成的构件，且卡块前端面与对接直板前端面处于同一平面。
[0008]优选的，所述横板与固定条之间通过焊接进行固定，且横板与固定条的长度相等。
[0009]优选的，所述横板外侧端面头部位置设置有外直孔，所述外直孔后方设置有内置槽，所述内置槽头部设置有推进夹板，所述推进夹板活动安装在内置槽中，所述卡块与弧形贴块底部固定连接到推进夹板外侧端面。
[0010]优选的，所述内置槽后壁设置有垫板，所述垫板前端面设置有弹簧，所述弹簧头部连接到推进夹板后端面。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，通过在减速机外壳顶部设置顶板，并在两侧设置圆形侧板，从而在减速机的上下以及两侧方向安装对接直板，利用支架板上方的横板配合对接直板进行快速拆装，使安装支架能够根据需要固定到减速机的多个方向，使减速机能够适应各种空间环境进行安装，通过将支架板安装到外壳的不同方向，安装到顶部可实现吊装固定，安装在侧面，可使减速机安装到设备侧壁，从而改变减速机的安装位置，充分调节应用安装空间，节省减速机的占用空间，使减速机的安装位置更加合理。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的支架板示意图；
[0015]图3为本技术的对接直板示意图；
[0016]图4为本技术的横板拆分示意图。
[0017]图中：1、外壳；2、电机；3、圆形侧板；4、顶板；5、对接直板；6、支架板；7、安装孔；8、固定条；9、横板；10、垫板；11、限位滑槽；12、横滑槽；13、卡块；14、卡槽；15、弧形贴块；16、外直孔；17、内置槽；18、推进夹板；19、弹簧。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
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4所示，一种减速机用安装支架，包括外壳1与支架板6，外壳1一侧设置有电机2，外壳1上端面设置有顶板4，外壳1两侧端面均设置有圆形侧板3，支架板6上端面两侧位置各设置有一对安装孔7，支架板6上端面两侧位置均设置有固定条8，固定条8顶部设置有横板9，外壳1底部、顶板4上端面、圆形侧板3外侧端面各设置有一对对接直板5，对接直板5一侧端面对应固定条8设置有限位滑槽11，对接直板5一侧端面对应横板9设置有横滑槽12，横板9外侧端面头部位置设置有可伸缩调节的卡块13，对接直板5外侧端面头部位置对应卡块13设置有卡槽14。
[0020]在本实施例中，为了使卡块13能够在安装时自动收缩，使横板9以及支架板6的安装更加高效便捷，对接直板5底部通过焊接分别与外壳1、顶板4、圆形侧板3进行固定，限位滑槽11顶部与横滑槽12相连，卡块13尾部设置有弧形贴块15，弧形贴块15外侧端面为弧面结构，弧形贴块15与卡块13为一体组成的构件，且卡块13前端面与对接直板5前端面处于同一平面；
[0021]在本实施例中，为了使卡块13能够在受压后自动复位，从而伸出并进入卡槽14中，从而保障支架板6在安装后的稳定性，横板9与固定条8之间通过焊接进行固定，且横板9与固定条8的长度相等，横板9外侧端面头部位置设置有外直孔16，外直孔16后方设置有内置槽17，内置槽17头部设置有推进夹板18，推进夹板18活动安装在内置槽17中，卡块13与弧形贴块15底部固定连接到推进夹板18外侧端面，内置槽17后壁设置有垫板10，垫板10前端面设置有弹簧19，弹簧19头部连接到推进夹板18后端面。
[0022]需要说明的是，本技术为一种减速机用安装支架，在实际使用时，可根据安装空间的实际状况来调整减速机的安装位置，在需要改变安装位置时，先找到底部的支架板
6，然后找到支架板6上方的对接直板5，接着按压对接直板5外侧的卡块13，使卡块13向内收缩，卡块13带动相连的弧形贴块15一同向内运动，卡块13与弧形贴块15同时也带动后方相连的推进夹板18向内运动，推进夹板18运动时挤压相连的弹簧19，使弹簧19受力产生压缩，直至卡块13完全收缩并从所在的卡槽14中脱出，然后即可向外拖动支架板6，使其带动固定条8以及横板9运动，横板9沿着横滑槽12向外滑动，直至完全脱出，从而取下支架板6以及相连的固定条8、横板9，接着可根据安装需求将支架板6固定到顶板4上方或圆形侧板3外侧，按照相同原理，将横板9对准相应的横滑槽12向内滑动，使横板9外侧的卡块13与弧形贴块15跟随运动，并通过挤压弧形贴块15的弧面使其自动收缩，直至横板9完全进入横滑槽12，横板9的长度应略短于对接直板5，横滑槽12另一端与对接直板5另一端面不连通，避免横板9从横滑槽12另一端脱出，同时，卡块13与弧形贴块15在弹力作用下伸出并进入卡槽14中，使横板9与对接直板5无法分离，进而保障外壳1安装后的稳定性，在支架板6与外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机用安装支架，包括外壳(1)与支架板(6)，所述外壳(1)一侧设置有电机(2)，所述外壳(1)上端面设置有顶板(4)，所述外壳(1)两侧端面均设置有圆形侧板(3)，其特征在于：所述支架板(6)上端面两侧位置各设置有一对安装孔(7)，所述支架板(6)上端面两侧位置均设置有固定条(8)，所述固定条(8)顶部设置有横板(9)，所述外壳(1)底部、顶板(4)上端面、圆形侧板(3)外侧端面各设置有一对对接直板(5)，所述对接直板(5)一侧端面对应固定条(8)设置有限位滑槽(11)，所述对接直板(5)一侧端面对应横板(9)设置有横滑槽(12)，所述横板(9)外侧端面头部位置设置有可伸缩调节的卡块(13)，所述对接直板(5)外侧端面头部位置对应卡块(13)设置有卡槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种减速机用安装支架，其特征在于：所述对接直板(5)底部通过焊接分别与外壳(1)、顶板(4)、圆形侧板(3)进行固定，所述限位滑槽(11)顶部与横滑槽(12)相连。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜波，姜海，周玉生，
申请(专利权)人：鞍山钢都微粉有限公司，
类型：新型
国别省市：