本实用新型专利技术公开了一种矿山机电运输用防溜车装置，属于机电运输技术领域，包括矿车体，所述矿车体的底部两侧均转动连接有两个对称设置的车轴，其中一个所述车轴上设有动力装置，两个所述车轴的两端均固定连接有轨道轮，且车轴靠近轨道轮的外侧壁均固定连接有限位棘轮，所述矿车体的底部固定连接有防溜车机构，且防溜车机构的四端分别与四个限位棘轮啮合连接。本实用新型专利技术中，通过设置防溜车机构，启动步进电机工作，推动与连杆固定的限位棘块抵住限位棘轮进行啮合连接，可对两个车轴上的四个限位棘轮同时进行限位，从而限制轨道轮的转动，可起到防止溜车的功能，效果更好，操作更方便，且结构更稳固，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
一种矿山机电运输用防溜车装置
[0001]本技术涉及机电运输
，具体是一种矿山机电运输用防溜车装置。
技术介绍
[0002]矿山指有一定开采境界的采掘矿石的独立生产经营单位，矿山主要包括一个或多个采矿车间（或称坑口、矿井、露天采场等）和一些辅助车间，大部分矿山还包括选矿场，矿山运输指将地下采出的有用矿物、废石或矸石等由采掘工作面运往地面转载站、洗选矿厂或将人员、材料、设备及其他物料运入、运出的各种运输作业，大部分矿山在进行机电运输时，需要使用到轨道运输车。
[0003]目前矿山用运输装置主要包括运输车和轨道，所述运输车的内部下端左右两侧均转动装配有转轴，其中一个所述转轴连接有动力装置，所述转轴的外壁对称固定装配有两个车轮，所述运输车的侧壁贯穿装配有防溜车结构，所述防溜车结构与其中一个所述转轴相连，所述运输车的下端固定装配有驻车结构，所述运输车的一侧壁贯穿装配有托板结构，通过防溜车结构的作用，保证车轮只能进行单方向运动，有效地防止运输车溜车，保证运输车的使用安全性，通过驻车结构的作用，可以在车辆停止时，将车辆固定在铁轨上，保证使用效果，实用性强，但是，该装置结构稳固性不强，使用寿命短，防溜车功能较弱，且需要手动分别进行操控两组车轮，操作麻烦，使用不够便利。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种矿山机电运输用防溜车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿山机电运输用防溜车装置，包括矿车体，所述矿车体的底部两侧均转动连接有两个对称设置的车轴，其中一个所述车轴上设有动力装置，两个所述车轴的两端均固定连接有轨道轮，且车轴靠近轨道轮的外侧壁均固定连接有限位棘轮，所述矿车体的底部固定连接有防溜车机构，且防溜车机构的四端分别与四个限位棘轮啮合连接；
[0006]所述防溜车机构包括固定在矿车体底部的H形壳，所述H形壳的径向端一侧固定连接有步进电机，且步进电机的主轴端延伸至H形壳中并固定连接有第一齿轮，所述H形壳的两个横向端内壁均通过轴承座转动连接有双向丝杆，且两个双向丝杆上均固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮通过齿链与两个第二齿轮传动连接，两个所述双向丝杆上均螺纹连接有两个对称设置的螺纹块，且螺纹块的一侧固定连接有两个对称设置的连杆，两个所述连杆的一端贯穿H形壳的一端并固定连接有与限位棘轮啮合连接的限位棘块。
[0007]作为本技术再进一步的方案：其中，所述第一齿轮的直径长度大于第二齿轮的直径长度。
[0008]作为本技术再进一步的方案：其中，所述H形壳的两个横向端的两端均开设有两个通孔，且两个连杆分别穿过两个通孔设置。
[0009]作为本技术再进一步的方案：其中，所述H形壳的一侧固定连接有无线控制器，且步进电机的一端与无线控制器电性连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：其中，所述车轴的外侧壁与限位棘轮的贯穿内壁采用焊接的方式固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：其中，所述H形壳的两侧固定连接有四个对称设置的安装孔板，且安装孔板与矿车体的底部螺栓固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种矿山机电运输用防溜车装置，通过设置防溜车机构和四个限位棘轮，当运输车停止运行后需要进行防溜车时，启动步进电机工作，带动第一齿轮转动，由于第一齿轮通过齿链与两个第二齿轮传动，进而带动两个双向丝杆同步转动，此时，两个螺纹块强制往相远的方向位移，进而推动与连杆固定的限位棘块抵住限位棘轮进行啮合连接，可对车轴的转动进行限制，从而限制轨道轮的转动，可起到防止溜车的功能，防止溜车效果更好，操作更方便，且该结构更稳固，使用寿命长。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术中车轴和H形壳处的立体结构示意图；
[0015]图3为本技术中H形壳处的立体放大结构示意图；
[0016]图4为本技术中H形壳处的俯视剖面结构示意图。
[0017]图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：
[0018]1、矿车体；2、车轴；3、轨道轮；4、限位棘轮；5、H形壳；6、步进电机；7、第一齿轮；8、双向丝杆；9、第二齿轮；10、齿链；11、螺纹块；12、连杆；13、限位棘块；14、无线控制器；15、安装孔板。
具体实施方式
[0019]请参阅图1～4，本实用实施例中，一种矿山机电运输用防溜车装置，包括矿车体1，矿车体1的底部两侧均转动连接有两个对称设置的车轴2，其中一个车轴2上设有动力装置，为对比文件现有技术，故在此不作过多解释，两个车轴2的两端均固定连接有轨道轮3，且车轴2靠近轨道轮3的外侧壁均固定连接有限位棘轮4，矿车体1的底部固定连接有防溜车机构，且防溜车机构的四端分别与四个限位棘轮4啮合连接，对四个限位棘轮4同时进行限位，防溜车效果更好；
[0020]防溜车机构包括固定在矿车体1底部的H形壳5，H形壳5的径向端一侧固定连接有步进电机6，且步进电机6的主轴端延伸至H形壳5中并固定连接有第一齿轮7，H形壳5的两个横向端内壁均通过轴承座转动连接有双向丝杆8，且两个双向丝杆8上均固定连接有第二齿轮9，第一齿轮7通过齿链10与两个第二齿轮9传动连接，两个双向丝杆8上均螺纹连接有两个对称设置的螺纹块11，且螺纹块11的一侧固定连接有两个对称设置的连杆12，两个连杆12的一端贯穿H形壳5的一端并固定连接有与限位棘轮4啮合连接的限位棘块13，当运输车停止运行后需要进行防溜车时，启动步进电机6工作，带动第一齿轮7转动，由于第一齿轮7通过齿链10与两个第二齿轮9传动，进而带动两个双向丝杆8同步转动，由于双向丝杆8与两个螺纹块11螺纹连接，此时，两个螺纹块11强制往相远的方向位移，进而推动与连杆12固定
的限位棘块13抵住限位棘轮4进行啮合连接，可对车轴2的转动进行限制，从而限制轨道轮3的转动，可起到防止溜车的功能，防止溜车效果更好，操作更方便，且该结构更稳固，使用寿命长。
[0021]如图4所示：第一齿轮7的直径长度大于第二齿轮9的直径长度，保障传动效果。
[0022]如图4所示：H形壳5的两个横向端的两端均开设有两个通孔，且两个连杆12分别穿过两个通孔设置，便于连杆12位移。
[0023]如图3所示：H形壳5的一侧固定连接有无线控制器14，且步进电机6的一端与无线控制器14电性连接，操控方便。
[0024]如图2所示：车轴2的外侧壁与限位棘轮4的贯穿内壁采用焊接的方式固定连接，固定牢靠。
[0025]如图3所示：H形壳5的两侧固定连接有四个对称设置的安装孔板15，且安装孔板15与矿车体1的底部螺栓固定连接，用于安装。
[0026]工作原理：当运输车停止运行后需要进行防溜车时，启动步进电机6工作，带动第一齿轮7转动，由于第一齿轮7通过齿链10与两个第二齿轮9传动，进而带动两个双向丝杆8同步转动，由于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种矿山机电运输用防溜车装置，包括矿车体（1），其特征在于，所述矿车体（1）的底部两侧均转动连接有两个对称设置的车轴（2），其中一个所述车轴（2）上设有动力装置，两个所述车轴（2）的两端均固定连接有轨道轮（3），且车轴（2）靠近轨道轮（3）的外侧壁均固定连接有限位棘轮（4），所述矿车体（1）的底部固定连接有防溜车机构，且防溜车机构的四端分别与四个限位棘轮（4）啮合连接；所述防溜车机构包括固定在矿车体（1）底部的H形壳（5），所述H形壳（5）的径向端一侧固定连接有步进电机（6），且步进电机（6）的主轴端延伸至H形壳（5）中并固定连接有第一齿轮（7），所述H形壳（5）的两个横向端内壁均通过轴承座转动连接有双向丝杆（8），且两个双向丝杆（8）上均固定连接有第二齿轮（9），所述第一齿轮（7）通过齿链（10）与两个第二齿轮（9）传动连接，两个所述双向丝杆（8）上均螺纹连接有两个对称设置的螺纹块（11），且螺纹块（11）的一侧固定连接有两个对称设置的连杆（12），两个所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑博元，张平川，于亚洁，
申请(专利权)人：河南天通电力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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