一种新能源汽车侧向充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车侧向充电装置，包括设置于或隐藏于车身侧面或车身上面的侧向可延展机构、与道路旁边侧向布置的充电网接触实现电性导通的受电弓，侧向可延展机构设置有机械臂，以及与车身活动铰接的制动基座，以及调姿连接座，该新能源汽车侧向充电装置可多车辆排成队列不停车共同充电，解决充电站排队等待、充电车辆较多造成拥堵的问题；可在堵车路段且电能不足的情况下驶入充电专用车道，解决电量耗尽抛锚的问题；侧向可延展机构可动态控制受电弓与充电网的每根电线接触压力均等，通电连续稳定，配合车载电控系统给电池稳定地充电，可广泛应用在国内高速的长途路段、充电桩安装量较低的服务区前或后路段、车流量剧增的高速路段。车流量剧增的高速路段。车流量剧增的高速路段。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车侧向充电装置


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体涉及一种新能源汽车侧向充电装置。

技术介绍

[0002]随着国内新能源汽车的快速发展，搭载三元锂电池或者磷酸铁锂电池成为当下新能源汽车的主流蓄电电池。但是基于当下电池技术水平受限。车载电池的续航里程仅能达到700km。鲜有电池续航里程可以超过800km的纯电汽车。即便是现在新研发的钠离子电池、半固态电池或固态电池，在没有完全得到市场验证、充分的技术论证之前，都难以广泛地应用在新能源汽车上。
[0003]因此，当下对新能源汽车的充电需求很高，各个地方都建有充电站，无论是交流慢速充电还是高压直流快速充电，都难以匹敌传统燃油汽车加油仅需三到五分钟补能的高效率。即便是现在高压直流快充，对新能源汽车的充电时间也需要超过半小时。在充电桩数量不够的情况下，大批量的新能源汽车需要排队充电。大大拉长了车辆补能的时长，降低了交通驾乘的便捷性、舒适性和通达性。
[0004]有的汽车厂商提出了换电策略，但在运营过程中发现了很多问题，对于企业来说换电站的铺设成本非常高，一个中等规模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：包括设置于或隐藏于车身侧面或车身上面的侧向可延展机构、与道路旁边侧向布置的充电网接触实现电性导通的受电弓，所述侧向可延展机构设置有与车身活动铰接的制动基座，以及与受电弓活动铰接的调姿连接座。2.根据权利要求1所述的新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：所述侧向可延展机构采用可折叠或可延伸的机械结构，包括但不限于剪叉式折叠、折线式折叠、伸缩气缸延伸或伸缩液压缸延伸的其中一种或多种组合的机械结构。3.根据权利要求1所述的新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：所述侧向可延展机构至少设置有一只可延展的机械臂，所述机械臂内部设置有调整制动基座与调姿连接座间距的延展组件，延展组件包括但不限于电动推杆、伸缩气缸或伸缩液压缸。4.根据权利要求3所述的新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：所述制动基座内设置有带动机械臂旋转的传动组件，传动组件采用电机、齿轮齿条传动组件、蜗轮蜗杆传动组件中的一种传动方式，所述调姿连接座采用扭簧或电机来控制受电弓与充电网的每根电线接触压力均等。5.根据权利要求4所述的新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：所述侧向可延展机构设置有用于监测受电弓与充电网的电线接触压力的压力传感器，所述侧向可延展机构通过车载雷达或车载摄像头获得路面或路旁作为位置基准的路线标识，来控制传动组件动态调整受电弓位置。6.一种新能源汽车侧向充电装置，包括设置在车身上面的尾翼本体、左支架、右...

【专利技术属性】
技术研发人员：董淑文，
申请(专利权)人：丰周甄品技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：