一种电机冷却结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机冷却结构,包括装配座、导板、固定臂和新能源电机，所述装配座内部的两侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外部滑动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有连接块，所述连接块的顶端固定连接有固定臂，所述固定臂内部的两侧连接设置有空心筒，所述固定臂与空心筒属于滑动连接。本实用新型专利技术通过在装配座顶端的两侧设置有固定臂，固定臂移动则可以通过连接块带动滑块在滑杆上滑动，同时固定臂内部两侧滑动有空心筒，通过固定臂贴紧不同大小规格新能源电机的表面，并使空心筒一侧的螺栓对准新能源电机上的螺槽转入，则可以完成电机冷却结构与不同大小规格新能源电机的连接装配。接装配。接装配。

【技术实现步骤摘要】
一种电机冷却结构


[0001]本技术涉及新能源汽车电机
，具体为一种电机冷却结构。

技术介绍

[0002]随着社会不断发展，新能源汽车的发展已经势不可挡，而电动汽车所用电机的冷却却是一个重要问题。新能源汽车的车用电机对环境温度变化比较敏感，在电机工作过程中电机产生的热量会导致电机周围温度上升，如果热量无法及时排出必定会影响电机性能及其使用寿命。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN212874583U中公开的一种新能源汽车电池冷却结构，通过设置接线槽，对电池本体起到方便接线的作用，通过设置卡紧机构，对盖板起到卡紧的作用，通过设置进气槽，对过滤箱的内腔起到方便换气的作用，通过设置过滤机构，对空气中的灰尘起到过滤的作用，但是新能源汽车电机冷却结构规格固定，针对不同新能源汽车内电机大小，无法快速与内部不同规格新能源汽车电机进行适配，从而导致使用具有一定的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电机冷却结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电机冷却结构,包括装配座、导板、固定臂和新能源电机，所述装配座内部的两侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外部滑动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有连接块，所述连接块的顶端固定连接有固定臂，所述固定臂内部的两侧连接设置有空心筒，所述固定臂与空心筒属于滑动连接，所述空心筒一侧的中间位置连接设置有转杆，所述空心筒与转杆属于活动连接，所述转杆的一侧固定连接有活动块，所述活动块一侧的中间位置固定连接有螺栓，所述装配座顶端的中间位置设置有新能源电机，所述新能源电机的两侧设置有螺槽，所述螺槽的内部螺纹连接有螺栓。
[0006]优选的，所述装配座底端的两侧固定连接有垫脚，垫脚可以便于制冷装置调整不同的高度。
[0007]优选的，所述装配座顶端的一侧固定连接有进液口，所述进液口的一侧安装有制冷机，所述制冷机的一侧固定连接有冷却仓。
[0008]优选的，所述冷却仓一侧的底端固定连接有出水口，所述冷却仓顶端的中间位置固定连接有导板。
[0009]优选的，所述空心筒的两侧固定连接有限位块，限位块可以在空心筒滑动时，起到对空心筒的稳定限位作用。
[0010]优选的，所述固定臂内部的中间位置设置有散热仓，所述散热仓内部的两侧固定连接有防尘板，所述散热仓内部的中间位置安装有风机。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该种电机冷却结构，通过在装配座顶端的两侧设置有固定臂，固定臂移动则可以通过连接块带动滑块在滑杆上滑动，同时固定臂内部两侧滑动有空心筒，通过固定臂贴紧不同大小规格新能源电机的表面，并使空心筒一侧的螺栓对准新能源电机上的螺槽转入，则可以完成电机冷却结构与不同大小规格新能源电机的连接装配，从而提高电机冷却结构整体的适用性；
[0013]2.该种电机冷却结构，通过装配座与固定臂的内部分别设置有冷却仓与散热仓，冷却仓可以通过导板对装配座的底端进行水冷散热，同时散热仓可以通过内部的风机对新能源电机的两侧进行风冷散热，通过水冷与风冷的同时作用，可以加速新能源电机的散热效率，同时提高冷却效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的正视结构示意图；
[0016]图3为本技术固定臂的俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术装配座的正视结构示意图。
[0018]图中：1、装配座；101、垫脚；2、进液口；201、制冷机；3、冷却仓；301、出水口；4、导板；5、滑杆；501、滑块；502、连接块；6、固定臂；7、空心筒；701、限位块；8、转杆；801、活动块；802、螺栓；9、散热仓；901、防尘板；902、风机；10、新能源电机；1001、螺槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种电机冷却结构,包括装配座1、导板4、固定臂6和新能源电机10,装配座1底端的两侧固定连接有垫脚101，垫脚101可以增
加新能源汽车电机制冷装置整体高度；
[0024]装配座1顶端的一侧固定连接有进液口2，进液口2的一侧安装有制冷机201，制冷机201的一侧固定连接有冷却仓3，冷却仓3一侧的底端固定连接有出水口301，通过进液口2可以将水液输入制冷机201的内部进行制冷，并通过冷却仓3的内部进行储存，该制冷机201为ZBJ73025制冷机；
[0025]冷却仓3顶端的中间位置固定连接有导板4，冷却仓3可以通过导板4对装配座1顶端的新能源电机10进行快速冷却工作；
[0026]装配座1内部的两侧固定连接有滑杆5，滑杆5的外部滑动连接有滑块501，滑块501的顶端固定连接有连接块502，连接块502的顶端固定连接有固定臂6，滑块501在滑杆5上滑动，可以通过连接块502带动固定臂6在装配座1的顶端进行移动；
[0027]固定臂6内部的两侧连接设置有空心筒7，固定臂6与空心筒7属于滑动连接，空心筒7的两侧固定连接有限位块701，空心筒7可以在固定臂6的内部进行升降滑动，同时限位块701可以起到对空心筒7的稳定限位作用；
[0028]空心筒7一侧的中间位置连接设置有转杆8，空心筒7与转杆8属于活动连接，转杆8的一侧固定连接有活动块801，活动块801一侧的中间位置固定连接有螺栓802，转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机冷却结构，其特征在于,包括装配座(1)、导板(4)、固定臂(6)和新能源电机(10)，所述装配座(1)内部的两侧固定连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)的外部滑动连接有滑块(501)，所述滑块(501)的顶端固定连接有连接块(502)，所述连接块(502)的顶端固定连接有固定臂(6)，所述固定臂(6)内部的两侧连接设置有空心筒(7)，所述固定臂(6)与空心筒(7)属于滑动连接，所述空心筒(7)一侧的中间位置连接设置有转杆(8)，所述空心筒(7)与转杆(8)属于活动连接，所述转杆(8)的一侧固定连接有活动块(801)，所述活动块(801)一侧的中间位置固定连接有螺栓(802)，所述装配座(1)顶端的中间位置设置有新能源电机(10)，所述新能源电机(10)的两侧设置有螺槽(1001)，所述螺槽(1001)的内部螺纹连接有螺栓(802)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，汪龙洋，王兵，
申请(专利权)人：威海达安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：