新能源汽车电源防护散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了新能源汽车电源防护散热装置，属于新能源汽车技术领域。新能源汽车电源防护散热装置，包括安装箱，所述安装箱内开设有第一安装腔与第二安装腔，还包括：设置在所述第一安装腔与第二安装腔的腔壁上的通孔，开设在所述第二安装腔远离第一安装腔的一侧腔壁上的排气孔，所述排气孔上设有单向阀；散热组件，设置在所述第一安装腔内；开设在所述安装箱上的进气槽，所述进气槽内滑动连接有密封板，所述密封板上固定连接有连杆；本实用新型专利技术利用积水路段的积水的浮力使浮球上升，从而使密封板上升，将进气槽上连通第一安装腔和外部的孔堵住，从而防止积水从连通的孔进入第一安装腔内，从而防止积水进入第二安装腔内损坏电池。坏电池。坏电池。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电源防护散热装置


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及新能源汽车电源防护散热装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车的能源储存需要使用高性能的动力电池，而在使用过程中，因大电流的充电和放电会导致电池内部升温使电池温度超出其正常的使用温度，因此会将电池安装在具有散热功能的防护箱中。
[0003]现有技术中，在对新能源电池进行散热时，需要吸取外部的低温空气送入防护箱内，利用低温空气替换防护箱内的高温空气，从而实现对其散热，但是，在雨天或者过积水路段时，水容易通过进气孔进入防护箱内，从而容易造成防护箱内的电路短路，并腐蚀电池表面的金属，从而降低电池的导电率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中雨水和路面积水容易进入电池外箱内的问题，而提出的新能源汽车电源防护散热装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]新能源汽车电源防护散热装置，包括安装箱，所述安装箱内开设有第一安装腔与第二安装腔，还包括：设置在所述第一安装腔与第二安装腔的腔壁上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车电源防护散热装置，包括安装箱（1），其特征在于，所述安装箱（1）内开设有第一安装腔（101）与第二安装腔（102），还包括：设置在所述第一安装腔（101）与第二安装腔（102）的腔壁上的通孔（103），开设在所述第二安装腔（102）远离第一安装腔（101）的一侧腔壁上的排气孔（104），所述排气孔（104）上设有单向阀（105）；散热组件，设置在所述第一安装腔（101）内；开设在所述安装箱（1）上的进气槽（6），所述进气槽（6）内滑动连接有密封板（601），所述密封板（601）上固定连接有连杆（602），所述连杆（602）上固定连接有浮球（603），所述进气槽（6）内设有弹簧（604），所述弹簧（604）的两端分别与密封板（601）和进气槽（6）的顶壁固定连接；顶板（2），设置在安装箱（1）上，用于对安装箱（1）的顶部进行密封。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电源防护散热装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，
申请(专利权)人：威海达安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：