一种汽车维修工具箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修工具箱，涉及维修工具箱装置领域，包括工具箱主体，所述工具箱主体的内部设置有第一放置盒，且第一放置盒上方安装有第二放置盒，所述第二放置盒上方设置有第三放置盒，所述第一放置盒底部安装有推动组件，所述推动组件的一侧设置有伸缩组件。本实用新型专利技术通过设置的第一放置盒、第二放置盒和第三放置盒，实现便于将工具和零件区分存放，以便于工作人员拿取，通过设置的把手、固定套、螺杆、固定板、滑动套和滑槽，实现将三组放置盒推出或是收缩，且三组放置盒同时展开，以便于工作人员拿取其内部的工具与零件，一定程度上减少工人找工具的时间，提高了工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修工具箱


[0001]本技术涉及维修工具箱装置领域，具体为一种汽车维修工具箱。

技术介绍

[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称，是指对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，且在对汽车维修过程中，为了便于拿取工具或零件，多将零件与工具放置咋子工具箱内部，以便于维修人员操作。
[0003]专利号为CN214110352U公开了一种汽车维修工具箱，包括壳体、驱动组件和推动组件；所述驱动组件设置在壳体的内部底端；所述推动组件设置在壳体的内部侧壁；所述驱动组件包括支垫、电机、第一锥齿轮、丝杆和第二锥齿轮；所述支垫固接在壳体的内部底端；所述电机固接在支垫的顶部；所述第一锥齿轮固接在电机的输出端；所述丝杆转动连接在壳体的内部靠近第一锥齿轮的一侧；所述第二锥齿轮固接在丝杆的底端，且第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合；通过设置有升降装置，减少了维修人员在对汽车进行维修时不断抬头低头，同时方便了观察各个工具的位置，减少了维修人员的工作负担，但是现有的专利号CN214110352U专利针对工具箱未设置分层的装置，在使用过程中对工具与零件的存放较乱，不便于工作人员在对汽车维修过程中拿取工具与零件，为此亟需一种汽车维修工具箱。

技术实现思路
/>[0004]基于此，本技术的目的是提供一种汽车维修工具箱，以解决现有的专利号CN214110352U专利针对工具箱未设置分层的装置，在使用过程中对工具与零件的存放较乱，不便于工作人员在对汽车维修过程中拿取工具与零件的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修工具箱，包括工具箱主体，所述工具箱主体的内部设置有第一放置盒，且第一放置盒上方安装有第二放置盒，所述第二放置盒上方设置有第三放置盒，所述第一放置盒底部安装有推动组件，且推动组件包括有把手、固定套、螺杆、固定板、滑动套和滑槽，所述推动组件的一侧设置有伸缩组件，且伸缩组件包括有第一固定杆、第一伸缩杆、第二伸缩杆和滑轨，所述工具箱主体的一侧设置有固定组件，且固定组件包括有限位块、压板和第二固定杆，所述工具箱主体顶部设置有提把，且工具箱主体底部安装有滚轮。
[0006]优选地，所述把手位于工具箱主体的外侧设置，所述固定套位于工具箱主体内部，且螺杆位于把手的一端，所述螺杆贯穿工具箱主体闭关延伸至其内部。
[0007]优选地，所述固定板位于固定套的一端设置，且固定板两侧连接有连接板，所述滑动套位于固定套内部，且滑动套底部开设有与螺杆相匹配的螺孔。
[0008]优选地，所述滑槽位于滑动套两侧对称开设，且固定板两侧连接的连接板位于滑
槽内部，所述连接板位于滑槽内部滑动。
[0009]优选地，所述第一固定杆位于第一放置盒的两侧设置，且第一伸缩杆位于第一固定杆内部，所述第一伸缩杆位于第一固定杆内部滑动。
[0010]优选地，所述第二伸缩杆位于第一伸缩杆内部，且第二伸缩杆位于第一伸缩杆内部滑动，所述滑轨位于工具箱主体内部两侧对称开设，且第一固定杆位于滑轨内部滑动。
[0011]优选地，所述第二固定杆位于工具箱主体的设置，且限位块位于第二固定杆的一端设置，所述压板位于第二固定杆外侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置的第一放置盒、第二放置盒和第三放置盒，实现便于将工具和零件区分存放，以便于工作人员拿取，通过设置的把手、固定套、螺杆、固定板、滑动套和滑槽，实现将三组放置盒推出或是收缩，且三组放置盒同时展开，以便于工作人员拿取其内部的工具与零件，一定程度上减少工人找工具的时间，提高了工作效率；
[0014]2、本技术通过设置的第一固定杆、第一伸缩杆、第二伸缩杆和滑轨，实现便于对放置盒进行支撑，使放置盒便于展开与收纳，通过设置的限位块、压板和第二固定杆，实现便于将放置盒进行封闭，一定程度上减少放置盒从工具箱主体内部滑出的可能，通过设置的滚轮，实现便于对装置的移动，一定程度上减轻工作人员的劳动强度。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的工具箱主体与把手连接结构示意图；
[0017]图3为本技术的第一放置盒与伸缩组件连接结构示意图；
[0018]图4为本技术的推动组件与伸缩组件连接结构示意图；
[0019]图5为本技术的推动组件连接结构示意图
[0020]图中：1、工具箱主体；2、第一放置盒；3、第二放置盒；4、第三放置盒；5、推动组件；501、把手；502、固定套；503、螺杆；504、固定板；505、滑动套；506、滑槽；6、伸缩组件；601、第一固定杆；602、第一伸缩杆；603、第二伸缩杆；604、滑轨；7、固定组件；701、限位块；702、压板；703、第二固定杆；8、提把；9、滚轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0023]请参阅图1、图2、图4和图5，一种汽车维修工具箱，包括工具箱主体1，工具箱主体1的内部设置有第一放置盒2，且第一放置盒2上方安装有第二放置盒3，第二放置盒3上方设置有第三放置盒4，第一放置盒2底部安装有推动组件5，且推动组件5包括有把手501、固定套502、螺杆503、固定板504、滑动套505和滑槽506，把手501位于工具箱主体1的外侧设置，固定套502位于工具箱主体1内部，且螺杆503位于把手501的一端，螺杆503贯穿工具箱主体1闭关延伸至其内部，且把手501与螺杆503之间焊接固定，且固定套502位于工具箱主体1内
部固定设置，固定板504位于固定套502的一端设置，且固定板504两侧连接有连接板，滑动套505位于固定套502内部，且滑动套505底部开设有与螺杆503相匹配的螺孔，且连接板位于固定套502的一端设置，且固定套502与连接板之间固定连接，连接板与固定板504之间固定连接，滑槽506位于滑动套505两侧对称开设，且固定板504两侧连接的连接板位于滑槽506内部，连接板位于滑槽506内部滑动，且螺杆503的一端连接有轴承，且轴承位于固定板504内部，且滑槽506与连接板相匹配，通过设置的第一放置盒2、第二放置盒3和第三放置盒4，实现便于将工具和零件区分存放，以便于工作人员拿取，通过设置的把手501、固定套502、螺杆503、固定板504、滑动套505和滑槽506，实现将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修工具箱，包括工具箱主体(1)，其特征在于：所述工具箱主体(1)的内部设置有第一放置盒(2)，且第一放置盒(2)上方安装有第二放置盒(3)，所述第二放置盒(3)上方设置有第三放置盒(4)，所述第一放置盒(2)底部安装有推动组件(5)，且推动组件(5)包括有把手(501)、固定套(502)、螺杆(503)、固定板(504)、滑动套(505)和滑槽(506)，所述推动组件(5)的一侧设置有伸缩组件(6)，且伸缩组件(6)包括有第一固定杆(601)、第一伸缩杆(602)、第二伸缩杆(603)和滑轨(604)，所述工具箱主体(1)的一侧设置有固定组件(7)，且固定组件(7)包括有限位块(701)、压板(702)和第二固定杆(703)，所述工具箱主体(1)顶部设置有提把(8)，且工具箱主体(1)底部安装有滚轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修工具箱，其特征在于：所述把手(501)位于工具箱主体(1)的外侧设置，所述固定套(502)位于工具箱主体(1)内部，且螺杆(503)位于把手(501)的一端，所述螺杆(503)贯穿工具箱主体(1)闭关延伸至其内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车维修工具箱，其特征在于：所述固定板(504)位于固定套(502...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚小勇，
申请(专利权)人：湖州练杭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：