本发明专利技术属于直升机综合试验技术领域，具体涉及一种直升机传动轴径向振动位移测量装置，包括底座，底座上端设置有两个对称分布的左支架、右支架，左支架及右支架上端设置有倾斜的激光位移传感器，左支架及右支架上的激光位移传感器指向直升机传动轴轴心，本发明专利技术通用性强，可以安装在直升机尾传动轴和尾斜轴等位置，机上安装接口简单，安装调整方便，结构稳定变形小，测量精度高，能够在有限空间下安装传感器并监控直升机传动轴两个方向的径向振动位移。位移。位移。
【技术实现步骤摘要】
一种直升机传动轴径向振动位移测量装置
[0001]本专利技术属于直升机综合试验
，具体涉及一种直升机传动轴径向振动位移测量装置。
技术介绍
[0002]直升机传动系统为直升机三大动部件之一，主要包含发动机动力输出轴、主减速器、尾传动轴、中减速器、尾斜轴和尾减速器等部分，主要功能就是将发动机产生的动力传递到主旋翼系统、尾桨和其他附件。在直升机地面联合试验和科研试飞中，为了保证直升机的安全，需要对直升机传动系统的振动情况进行实时监控，其中就包括直升机传动轴两个方向的径向振动位移，传动轴径向振动位移一旦超过限制值，就要实时记录超限情况并发出告警信号。直升机传动轴一般通过两端的传动轴轴承支座固定在安装平台上，通过膜片联轴节与传动系统其他零部件进行连接。在旋转过程中，一般情况下传动轴径向振动在传动轴1/2处最大，为了实时监控传动轴两个方向的径向振动位移需要在传动轴中间位置或其他位置布置激光位移传感器并设计传动轴径向振动位移测量装置。
[0003]常规方案为将两个激光位移传感器分别布置在直升机传动轴的水平方向和竖直方向，并设计两个支架来安装传感器。由于激光位移传感器与传动轴外表面有安装距离要求，如果传动轴离安装平台较近或者动力舱防火墙离传动轴较近则无法在传动轴正下方和水平方向安装传感器。如果激光位移传感器安装在传动轴正上方，传感器与传感器安装平台的距离较大，支架尺寸较大，不仅存在与传动轴整流罩干涉的风险，还可能由于在试验试飞中传感器支架振动变形大导致无法满足测量精度要求。因此如何在有限空间和满足测量精度要求下安装激光位移传感器来监测传动轴径向振动位移成了一个需要解决的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的：提供了一种直升机传动轴径向振动位移测量装置，在有限安装空间和满足测量精度要求下实现两个方向激光位移传感器的安装和直升机传动轴径向振动位移的测量。
[0005]本专利技术的技术方案：
[0006]一种直升机传动轴径向振动位移测量装置，包括底座1，所述的底座上端设置有两个对称分布的左支架3、右支架9，左支架3及右支架9上端设置有倾斜的激光位移传感器4，所述左支架3及右支架9上的激光位移传感器4指向直升机传动轴轴心。
[0007]进一步，所述的底座1上设置有四组底座安装螺栓组件2，底座1通过四组底座安装螺栓组件2安装到直升机的传感器安装平台上。
[0008]进一步，左支架3及右支架9上端设置为倾斜平面，安装调整垫块5安装到左支架3上端的倾斜平面上或者右支架9上端的倾斜平面上。
[0009]进一步，还包括可剥垫片7，所述的可剥垫片7分别安装在激光位移传感器4的上下表面。
[0010]进一步，可剥垫片7及激光位移传感器4通过传感器安装螺栓组件6安装到左支架3上端的倾斜平面以及右支架9上端的调整垫块5上。
[0011]进一步，可剥垫片7及激光位移传感器4通过传感器安装螺栓组件6安装到左支架3上端的调整垫块5上以及右支架9上端的倾斜平面上。
[0012]进一步，还包括横梁8，所述的横梁8两端分别通过传感器安装螺栓组件6与左支架3及右支架9上端的倾斜平面连接。
[0013]进一步，还包括左右支架安装螺栓组件10，所述的左支架3、右支架9分别通过左右支架安装螺栓组件10安装到底座1上。
[0014]进一步，左支架3及右支架9上端的激光位移传感器4左右对称布置，与竖直方向呈45
°
夹角。
[0015]进一步，所述底座1、左支架3、调整垫块5、可剥垫片7、横梁8、右支架9均由铝合金或合金钢制成。
[0016]本专利技术的有益效果：
[0017]本专利技术提供了一种直升机传动轴径向振动位移测量装置，本专利技术通用性强，可以安装在直升机尾传动轴和尾斜轴等位置，机上安装接口简单，安装调整方便，结构稳定变形小，测量精度高，能够在有限空间下安装传感器并监控直升机传动轴两个方向的径向振动位移。
[0018]本专利技术具体具有以下优点：
[0019]1、本专利技术的传动轴径向振动位移测量装置为整体独立框架式结构，两个激光位移传感器左右对称布置，与竖直方向呈45
°
夹角，能够测量两个方向的传动轴径向振动位移，结构稳定，安装方便，刚度大变形小，能够适应机上的振动环境，测量效果好精度高；
[0020]2、为了提高底座1的刚度和安装稳定性，底座1可设计成盒式或框式结构，可为机加件或焊接件，底座1的设计安装需要避免与安装平台零部件干涉；
[0021]3、通过横梁8将左支架3和右支架9连接成一个整体，提高了测量装置的刚度和稳定性，有效减小测量装置在工作环境下自身的振动和变形，提高了测量精度；
[0022]4、本专利技术的装置拆装简单方便，仅需要在机上开四个安装孔，对机上结构破坏小，传感器安装调整便捷；
[0023]5、本专利技术的装置设计巧妙，在保证测量精度的前提下，避开了机上动力舱防火墙和传动系统整流罩，不会与动力舱防火墙和机上整流罩等结构产生干涉。
附图说明
[0024]图1为激光位移传感器安装示意图；
[0025]图2为传动轴径向振动位移测量装置安装示意图；
[0026]图3为传动轴径向振动位移测量装置结构示意图；
[0027]图4为传动轴径向振动位移测量装置的结构分解图。
[0028]其中，1、底座，2、底座安装螺栓组件，3、左支架，4、激光位移传感器，5、调整垫块，6、传感器安装螺栓组件，7、可剥垫片，8、横梁，9、右支架，10、左右支架安装螺栓组件，11、传动轴，12、传感器安装平台，13、左防火墙，14、右防火墙。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]本专利技术的一个实施例是：以某型直升机为例，根据直升机传动轴径向振动位移监控要求确定两个激光位移传感器布置该段传动轴1/2处，在机上动力舱左右防火墙附近，由于机上空间受限，传感器无法安装在传动轴11正下方和水平位置。本技术方案提出将两个传感器左右对称安装，与传感器安装平台呈45
°
夹角，传感器安装图见图1，并设计出一种直升机传动轴径向振动位移测量装置，机上安装图如图2所示。直升机传动轴径向振动位移测量装置主要包括底座1、底座安装螺栓组件2、左支架3、激光位移传感器4、调整垫块5、传感器安装螺栓组件6、可剥垫片7、横梁8、右支架9、左右支架安装螺栓组件10，具体结构图见图3。
[0031]1、底座1用于连接左支架3和右支架9，通过四组底座安装螺栓组件2固定在直升机安装平台上；
[0032]2、左支架3和右支架9对称安装在直升机传动轴两侧，各通过4组左右支架安装螺栓组件10安装在底座1上，用于安装激光位移本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种直升机传动轴径向振动位移测量装置，其特征在于：包括底座(1)，所述的底座(1)上端设置有两个对称分布的左支架(3)、右支架(9)，左支架(3)及右支架(9)上端设置有倾斜的激光位移传感器(4)，所述左支架(3)及右支架(9)上的激光位移传感器(4)指向直升机传动轴轴心。2.根据权利要求1所述的一种直升机传动轴径向振动位移测量装置，其特征在于：所述的底座(1)上设置有四组底座安装螺栓组件(2)，底座(1)通过四组底座安装螺栓组件(2)安装到直升机的传感器安装平台上。3.根据权利要求1所述的一种直升机传动轴径向振动位移测量装置，其特征在于：左支架(3)及右支架(9)上端设置为倾斜平面，安装调整垫块(5)安装到左支架(3)上端的倾斜平面上或者右支架(9)上端的倾斜平面上。4.根据权利要求3所述的一种直升机传动轴径向振动位移测量装置，其特征在于：还包括可剥垫片(7)，所述的可剥垫片(7)分别安装在激光位移传感器(4)的上下表面。5.根据权利要求4所述的一种直升机传动轴径向振动位移测量装置，其特征在于：可剥垫片(7)及激光位移传感器(4)通过传感器安装螺栓组件(6)安装到左支架(3)上端的倾斜平面以及右支架(...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡坚，杨月，熊天旸，李开成，白莉，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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