一种疲劳驾驶监测预警手环及其使用方法技术

本申请公开了一种疲劳驾驶监测预警手环及其使用方法，属于智能手环技术领域。包括监测主体，监测主体两端分别连接有表带A及表带B，警示盒，与表带A一端连接，扣环，与警示盒卡接配合，并与表带B一端连接，第一警示机构，安装于警示盒内，用于带动扣环移动，第二警示机构，与第一警示机构传动配合，用于对人体腕部进行按压刺激。通过驱动杆与驱动槽配合带动滑板移动，带动板带动扣环移动，使得表带A与表带B围成的空间缩小，实现对人体的腕部进行勒紧警示，便于监测主体的震动警示有效的传递到人体上，且滑板在移动时通过齿条驱动转轴转动，转轴带动按压头对人体腕部进行按压刺激，进一步提升警示效果，有效的避免驾驶者发生疲劳驾驶现象。驶现象。驶现象。

【技术实现步骤摘要】
一种疲劳驾驶监测预警手环及其使用方法


[0001]本申请涉智能手环
，更具体地说，涉及一种疲劳驾驶监测预警手环及其使用方法。

技术介绍

[0002]目前可通过佩戴智能手环对人体内的信息进行实时监测，通过判断数据异样并发出震动蜂鸣等警报从而提醒驾驶者防止疲劳驾驶，现有技术公开号为CN217118438U的专利文献提供一种特种作业人员疲劳状态监测识别装置，通过脉搏血氧传感器和肌电传感器来采集佩戴者的脉搏信号、血氧信号以及肌电信号，通过单片机将信号与正常数据对比来分析用户当前是否处于疲劳状态，如果用户处于疲劳状态则通过报警器、震动模块和电极片来警示用户，避免意外发生。
[0003]但是当腕带与人体手腕未进行紧密接触时，震动模块发出的震动较难传递到人体上，加之驾驶过程中本身车辆也会对人体产生一定的震动，导致人体对震动模块的感知不强。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]本申请的目的在于提供一种疲劳驾驶监测预警手环及其使用方法，解决了上述
技术介绍
中的技术问题，实现了提升对使用者警示感知的技术效果。
[0006]2.技术方案
[0007]本申请实施例提供了一种疲劳驾驶监测预警手环，包括：
[0008]监测主体，所述监测主体两端分别连接有表带A及表带B，
[0009]警示盒，与所述表带A一端连接；
[0010]扣环，与所述警示盒卡接配合，并与所述表带B一端连接；
[0011]第一警示机构，安装于所述警示盒内，用于带动扣环移动；
[0012]第二警示机构，与所述第一警示机构传动配合，用于对人体腕部进行按压刺激；
[0013]驱动件，用于带动第一警示机构传动；
[0014]控制模块，设置在所述警示盒中，且所述控制模组响应于所述监测主体，且所述控制模组与所述驱动件电性连接。
[0015]通过采用上述技术方案，驱动件与监测主体信号连接，当人体信息数据发生异常时，驱动件带动第一警示机构运动，第一警示机构拉动扣环移动，扣环带动表带B移动，使得表带A与表带B围成的空间缩小，使得对人体的腕部进行勒紧警示，通过监测主体自身的震动机构实现有效的警示效果，同时第一警示机构在移动的同时带动第二警示机构运动，第二警示机构转动对与人体接触的部分进行按压刺激，进一步提高警示效果。
[0016]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述表带B一侧上固设有魔术贴毛面及魔术贴刺面。
[0017]通过采用上述技术方案，表带B穿过扣环并通过毛面与刺面粘贴配合，实现表带B的长度调节，使得适用于不同的人群。
[0018]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述警示盒上开设有限位槽，所述扣环与限位槽滑动配合。
[0019]通过采用上述技术方案，扣环位于限位槽内时，监测主体、表带A、警示盒与表带B配合围成环状结构，并限位于人体手腕部上。
[0020]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述警示盒上安装有对扣环限位的限位组件，所述限位组件包括与警示盒滑动连接的推板，所述推板两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆通过弹簧与警示盒弹性连接。
[0021]通过采用上述技术方案，弹簧在不受外力作用时带动限位杆与扣环抵接，防止扣环脱离限位槽，推动推板带动限位杆移动，当限位杆取消与扣环的接触时，扣环可从限位槽中滑出，使得扣环与警示盒连接、拆卸操作简单。
[0022]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述限位杆一端开设有斜面，所述限位杆另一端与扣环抵接配合。
[0023]通过采用上述技术方案，扣环滑入限位槽内并与限位杆斜面接触时，限位杆受力自动滑动，使得扣环可直接滑入至限位槽折角部，随后弹簧拉动限位杆对扣环进行限位。
[0024]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述第一警示机构包括与警示盒滑动连接的滑板，所述滑板一端固定连接有带动板，所述带动板与扣环抵接配合。
[0025]通过采用上述技术方案，滑板移动时带动板与扣环接触，并带动扣环移动，使得扣环拉动表带B移动，表带A、表带B围成的空间缩小，对人体腕部进行勒紧警示。
[0026]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述第二警示机构包括多个与警示盒转动连接的转轴，所述转轴上固定连接有多个按压头，所述转轴上开设有环形齿槽，所述滑板上固定连接有与环形齿槽相啮合的齿条。
[0027]通过采用上述技术方案，滑板带动齿条移动，齿条与环形齿槽啮合带动转轴转动，转轴带动按压头对人体进行按压，提升警示效果。
[0028]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述驱动件包括与警示盒固定安装的电机，所述电机输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆一侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮与警示盒转动连接，所述蜗轮上固定连接有圆盘，所述圆盘上偏心连接有驱动杆，所述驱动杆与滑板上开设的驱动槽滑动连接。
[0029]通过采用上述技术方案，电机驱动圆盘转动，驱动杆与驱动槽配合带动滑板往复滑动，实现带动扣环移动。
[0030]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述控制模组中设置有存储模块，所述存储模块内存储有第一时间阈值和第二时间阈值，且
[0031]所述监测主体包括一触摸显示屏，所述第一时间阈值及所述第二时间阈值均能够通过所述触摸显示屏进行设置；
[0032]所述存储模组中还存储有监控人联系信息，所述控制模组包括拨号模块及语音播报模组；
[0033]当所述监测主体监测到驾驶人连续驾驶时间超过第一时间阈值时，通过所述驱动件控制所述第一警示机构及所述第二警示机构对驾驶人进行警示；
[0034]若驾驶人继续驾驶，当其连续驾驶时间超过第二时间阈值时，所述拨号模块则自动识别监控人联系信息并进行拨号，并语音播报驾驶人已连续驾驶一定时间。
[0035]通过采用上述技术方案，通过预设的第一时间阈值及第二时间阈值，使得控制模组可以根据驾驶人的不同连续驾驶时间对驾驶人给予驾驶人不同的反馈，避免驾驶人出现超长连续驾驶情况。
[0036]一种上述的疲劳驾驶监测预警手环的使用方法，包括：
[0037]通过表带A和表带B调整表带，使得监测主体及警示盒贴合在手腕上，监测主体用于对驾驶人的连续驾驶时间进行监测；
[0038]当驾驶人的连续驾驶时间超过一定值时，监测主体通过控制模组启动驱动件，驱动件带动第一警示机构中的扣环移动使表带B收缩，表带A与表带B围成的空间缩小，对人体腕部进行勒紧警示；
[0039]此时第二警示机构通过第一警示机构的传动配合对人体腕部按压刺激，进行按压警示。
[0040]3.有益效果
[0041]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0042](1)本申请技术方案中通过监测主体对驾驶人的驾驶时间进行监测，当连续驾驶时间超过一定值时能够通过第一警示机构中的扣环移动使表带B收缩，对人体腕部进行勒紧警示，警示效果好。
[0043](2)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种疲劳驾驶监测预警手环，包括监测主体，所述监测主体两端分别连接有表带A及表带B，其特征在于：还包括：警示盒，与所述表带A一端连接；扣环，与所述警示盒卡接配合，并与所述表带B一端连接；第一警示机构，安装于所述警示盒内，用于带动扣环移动；第二警示机构，与所述第一警示机构传动配合，用于对人体腕部进行按压刺激；驱动件，用于带动第一警示机构传动；控制模块，设置在所述警示盒中，且所述控制模组响应于所述监测主体，且所述控制模组与所述驱动件电性连接。2.根据权利要求1所述的疲劳驾驶监测预警手环，其特征在于：所述表带B一侧上固设有魔术贴毛面及魔术贴刺面。3.根据权利要求1所述的疲劳驾驶监测预警手环，其特征在于：所述警示盒上开设有限位槽，所述扣环与限位槽滑动配合。4.根据权利要求1所述的疲劳驾驶监测预警手环，其特征在于：所述警示盒上安装有对扣环限位的限位组件，所述限位组件包括与警示盒滑动连接的推板，所述推板两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆通过弹簧与警示盒弹性连接。5.根据权利要求4所述的疲劳驾驶监测预警手环，其特征在于：所述限位杆一端开设有斜面，所述限位杆另一端与扣环抵接配合。6.根据权利要求1所述的疲劳驾驶监测预警手环，其特征在于：所述第一警示机构包括与警示盒滑动连接的滑板，所述滑板一端固定连接有带动板，所述带动板与扣环抵接配合。7.根据权利要求6所述的疲劳驾驶监测预警手环，其特征在于：所述第二警示机构包括多个与警示盒转动连接的转轴，所述转轴上固定连接有多个按压头，所述转轴上开设有环形齿槽，所述滑板上固定连接有与环形齿槽相啮合的齿条。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文，杨睿楠，陈燕华，
申请(专利权)人：张文，
类型：发明
国别省市：