一种涉文保涉航道的全焊型双层钢桁架拱桥安装方法技术

本发明专利技术提供一种涉文保涉航道的全焊型双层钢桁架拱桥安装方法，其对应的桥型采用三跨式结构，设有4个主桥桥墩，分别为桥墩P3、P4、P5、P6，其主梁的安装顺序为先安装两侧的边跨，再安装中跨，在主梁安装时，先拼装陆上的涉文保区域上方的边跨部分，再以涉文保区域上方的边跨为起点拼装水中区域的中跨，其目的是优先对涉文保区域形成保护，且要求必须在主梁的全部构件安装并形成可靠的永久性连接后再进行上部主拱的安装施工，利用主梁具有上、下层桥面系的双层结构的特点，先将下层结构安装成型，利用下层结构作为防护屏障，对涉文保区域的进行保护，在充分利用自身结构的同时，又避免了额外增添防护措施对涉文保区造成二次破坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
一种涉文保涉航道的全焊型双层钢桁架拱桥安装方法


[0001]本专利技术涉及桥梁施工技术，具体涉及一种涉文保涉航道的全焊型双层钢桁架拱桥安装方法。

技术介绍

[0002]中国是历史悠久的文明古国，国内存在较多的世界遗产项目，一些桥梁在建造过程中不可避免地需要穿过世界遗产项目所在的涉文保范围。例如，京杭大运河上新建的运河大桥，自2014年中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，大运河已成为中国第46个世界遗产项目，新建的运河大桥正位于大运河(杭州段)保护区划内，运河东西侧何河堤向外5米范围内，均为涉文保范围，桥梁施工过程中不可避免的会与运河的文保区域有重叠，如何在施工过程中对运河文保区进行保护，避免施工对文保区造成破坏，成为桥梁施工的难点。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决上述
技术介绍
中提出的技术问题之一，提供一种涉文保涉航道的全焊型双层钢桁架拱桥安装方法，其能够在施工过程中对涉文保区进行保护，避免施工对涉文保区造成破坏。
[0004]为达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：
>[0005]一种涉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涉文保涉航道的全焊型双层钢桁架拱桥安装方法，其特征在于，所述全焊型双层钢桁架拱桥包括主桥桥墩(10)、主梁(20)及沿横桥向相对间隔设置的两片主拱(30)，所述主桥桥墩(10)包括P3桥墩、P4桥墩、P5桥墩及P6桥墩，桥墩P4、P5和桥墩P5、P6分别设于河道的两河岸处，且桥墩P4、P5较靠近对应的河道设置，桥墩P4与对应的河沿之间以及桥墩P5与对应的河沿之间为涉文保区域(60)；主梁(20)包括位于河道两侧的陆上区域的两个边跨(21)及位于水上区域的并连接两个边跨(21)的中跨(23)，边跨(21)及中跨(23)均包括若干依次连接的主梁节段(24)，每一主梁节段(24)包括两主桁桁片(25)、连接两主桁桁片(25)的节点横梁(40)、下层桥面系(26)及上层桥面系(27)，主桁桁片(25)架设固定于主桥桥墩(10)上，下层桥面系(26)架设固定于主桁桁片(25)的底部，上层桥面系(27)架设固定于主桁桁片(25)的顶部；两片主拱(30)均架设固定于主梁(20)的主桁桁片(25)，且两主拱(30)之间通过横撑(35)固定连接，主拱(30)与主梁(20)的主桁桁片(25)之间通过吊索(50)连接；所述全焊型双层钢桁架拱桥的安装方法包括以下步骤：S1，搭设岸上临时墩(81)和水中临时墩(83)：在桥墩P3、P4以及桥墩P5、P6之间分别搭设岸上临时墩(81)构成岸上拼装平台，在河道所在的水中区域搭建水中临时墩(83)构成水上拼装平台，并同步完成主梁(20)的主桁桁片(25)、下层桥面系(26)及上层桥面系(27)的拼装工作；S2，安装主梁(20)：主梁(20)采用原位拼装方法，在岸上拼装平台和水上拼装平台上安装主梁(20)，安装时，先拼装涉文保区域(60)上方对应的边跨(21)部分，其余边跨(21)部分由涉文保区域(60)向远离河道的方向拼装，此时，拼装用的履带吊(100)位于陆地上；然后再拼装水中区域的中跨(23)，将履带吊(100)转移到拼装好的上层桥面系(27)，由涉文保区域(60)向桥的跨中方向拼装，直至合龙，边跨(21)和中跨(23)的主梁节段(24)的安装顺序均为主桁桁片(25)
→
下层桥面系(26)
→
上层桥面系(27)；S3，主拱支架(90)安装：主梁(20)安装完成后，直接采用履带吊(100)在组装好的上层桥面系(27)上进行主拱支架(90)的安装，主拱支架(90)用于在主拱(30)安装过程中临时支撑主拱(30)；S4，主拱(30)拼装：在主梁(20)施工时，同步拼装构成主拱(30)的若干主拱节段；S5，主拱(30)安装：采用两台履带吊(100)在拼装好的上层桥面系(27)上由桥梁的两边向中间同步对称吊装主拱(30)的主拱节段，直至合龙，在主拱(30)安装过程中同步安装连接两个主拱(30)的横撑(35)；S6，临时结构拆除，完成施工：完成主拱(30)安装后，全桥安装完成，进行临时结构拆除，首先拆除主拱支架(90)，张拉吊索(50)，再拆除水中临时墩(83)和岸上临时墩(81)。2.如权利要求1所述的一种涉文保涉航道的全焊型双层钢桁架拱桥安装方法，其特征在于，在步骤S2中，下层桥面系(26)和上层桥面系(27)均通过若干桥面板单元(28)依次焊接拼装而成，每一桥面板单元(28)包括桥面板(281)、若干间隔设置的主横梁(282)及若干间隔设置的次横梁(283)，若干主横梁(282)及若干次横梁(283)均焊接于桥面板(281)的底面上，所述主横梁(282)与所述次横梁(283)沿横桥向延伸，相邻两主横梁(282)之间设有若干次横梁(283)；每一桥面板单元(28)的宽度为2m～3.9m。3.如权利要求2所述的一种涉文保涉航道的全焊型双层钢桁架拱桥安装方法，其特征在于，步骤S2中下层...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋佩超，熊静霆，王悦程，杨少东，黄珉富，康道威，王凯，韦丽婷，
申请(专利权)人：广西路桥工程集团有限公司，
类型：发明
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