本发明专利技术公开了一种可调高的测力装置、支座及测力装置传感元件的更换方法，测力装置包含上座板、下座板和传感器，所述上座板和下座板之间具有两个楔形的荷载转换器，两个所述荷载转换器相互靠近或远离能够调节所述上座板和下座板的间距，两个所述荷载转换器的长度均大于所述上座板的长度，所述传感器设置于两个所述荷载转换器超出所述上座板的部分之间，所述传感器通过伸缩部件抵接于所述荷载转换器。采用本装置在更换传感器时，无需顶升上部梁体使两个荷载转换器相互远离，减少了人为过多的介入和操作难度，更换时安全性更高，同时更换效率也更高，且能够降低维保成本，具有广泛的应用前景。用前景。用前景。
【技术实现步骤摘要】
一种测力装置、支座及测力装置传感元件的更换方法
[0001]本专利技术涉及桥梁支座
，特别涉及一种可调高的测力装置、支座及测力装置传感元件的更换方法。
技术介绍
[0002]桥梁在建造和使用过程中，由于受到环境、有害物质的侵蚀，车辆、风、地震、疲劳、人为因素等作用，以及材料自身性能的不断退化，导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化。这些损伤如果不能及时得到检测和维修，轻则影响行车安全和缩短桥梁使用寿命，重则导致桥梁突然破坏和倒塌，因此，准确的测定支座受力越来越重要。
[0003]目前，支座都需要安装传感器来测出受力大小，但是传感器在长时间工作后容易损坏，造成测力数据不准确，需要及时更换，而目前可调高的测力装置的传感元件都安装于装置内部，由于内部构造空间狭小，在更换传感器时必须将上部梁体顶升才能进行更换，导致人工更换不便，更换效率较低。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术中的可调高的测力装置在更换传感器时必须将上部梁体顶升才能进行更换，导致人工更换不便，更换效率较低的上述不足，提供一种可调高的测力装置、支座及测力装置传感元件的更换方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：一种可调高的测力装置，包括上座板、下座板和传感器，所述上座板和下座板之间具有两个楔形的荷载转换器，两个所述荷载转换器相互靠近或远离能够调节所述上座板和下座板的间距，两个所述荷载转换器的长度均大于所述上座板的长度，所述传感器设置于两个所述荷载转换器超出所述上座板的部分之间，所述传感器通过伸缩部件抵接于所述荷载转换器。
[0006]荷载转换器顶面与上座板底面可以为斜直面或者柱面或者曲面接触，荷载转换器底面与下座板顶面也可以为平面或者斜直面或者曲面接触，上座板和下座板如现有技术一样能够可拆卸连接从而将荷载转换器限制于二者之间，两荷载转换器相互靠近可使测力装置升高，也可以是相互远离使测力装置升高。
[0007]采用本专利技术所述的一种可调高的测力装置，由于两个所述荷载转换器的长度均大于所述上座板的长度，使得荷载转换器的端部能够延伸至上座板之外，即伸出测力装置外部，便于微调两个荷载转换器的间距，加之传感器安装于荷载转换器的外露部分，在更换时，只需将两个荷载转换器支撑住，避免使两个荷载转换器相互移动进而影响上部梁体的受力及高度变化，支撑结构即使使两个荷载转换器相互远离或产生相互远离的趋势，也仅仅是使传感器脱离压紧状态，即使传感器与对应的荷载转换器产生间隙，一般是毫米级的，并不会影响上部梁体，即支撑结构起限位作用，而无需产生明显移动距离，配合伸缩部件的
缩短，即可产生更换传感器的工作空间，故在更换传感器时，无需顶升上部梁体使两个荷载转换器相互远离，减少了人为过多的介入和操作难度，更换时安全性更高，同时更换效率也更高，且能够降低维保成本，具有广泛的应用前景。
[0008]优选的，所述伸缩部件包含电机和螺杆，所述螺杆螺纹连接于其中一个所述荷载转换器，所述螺杆的自由端能够伸入两个所述荷载转换器之间。
[0009]进一步优选的，对应的所述荷载转换器远离另一所述荷载转换器一侧设有用于安装所述伸缩部件的基座，所述基座螺纹连接对应的所述荷载转换器。
[0010]进一步优选的，所述基座包含安装板、固定板和若干个螺纹柱，所述安装板安装于对应的所述荷载转换器上，所述固定板通过所述螺纹柱连接于所述安装板，所述固定板能够沿所述螺纹柱滑动。
[0011]优选的，所述上座板和下座板的长度相同，所述荷载转换器的两端均超出所述上座板的对应侧面，所述荷载转换器的两端部均设有所述传感器。
[0012]便于测量更加准确。
[0013]进一步优选的，所述荷载转换器的顶面和底面均设有聚四氟乙烯板，所述上座板底面和所述下座板顶面均设有钢板。
[0014]通过聚四氟乙烯板与钢板的相互配合，使得荷载转换器的滑动面摩擦系数更小，其相对滑动更为顺畅。
[0015]一种支座，包含如上述任一所述的可调高的测力装置和支座，所述上座板上方或所述下座板下方连接有所述支座。
[0016]所述支座可以为盆式支座、球型支座、摩擦摆减隔震支座、橡胶支座、减隔震支座中的任意一种。
[0017]采用本专利技术所述的一种支座，同时具备调高和测力功能，利于降低体积、降低成本，且测力装置的传感元件便于更换，更换难度低、成本低、效率高，利于延长装置的使用寿命。
[0018]一种测力装置传感元件的更换方法，应用于如上述所述的一种支座，包含如下步骤：a、通过支撑部件使两个荷载转换器相互远离至传感器不受力；b、调节伸缩部件使所述传感器脱离对应的所述荷载转换器；c、更换所述传感器；d、调节所述伸缩部件使所述传感器抵接于对应的所述荷载转换器，然后取消所述支撑部件的支撑。
[0019]采用本专利技术所述的一种测力装置传感元件的更换方法，通过支撑部件对两个荷载转换器的支撑和限位，使得伸缩部件能够回缩形成更换传感器的操作空间，从而无需顶升上部梁体即可实现更换，减少了人为过多的介入和操作难度，更换时安全性更高，同时更换效率也更高，且能够降低维保成本。
[0020]优选的，所述支撑部件设于所述伸缩部件远离上座板的一侧。
[0021]便于支撑部件的安装及操作。
[0022]优选的，在步骤a中，还包含设置临时支撑，所述临时支撑用于支撑测力装置上方的结构荷载。
[0023]即让临时支撑受到竖向载荷，而测力装置卸载，即不在受到上方梁体的载荷，与上方梁体发生脱空的现象，进一步方便后续步骤的实施，进一步减小更换环节对上部结构的干扰。
[0024]综上所述，与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、采用本专利技术所述的一种可调高的测力装置，使传感器能够安装于荷载转换器的外露部分，不受测力装置内部构造空间的影响，具有更大的操作空间，在更换时，无需使两个荷载转换器明显相互远离，进而无需顶升上部梁体，减少了人为过多的介入和操作难度，更换时安全性更高，同时更换效率也更高，且能够降低维保成本，具有广泛的应用前景。
[0025]2、采用本专利技术所述的一种支座，同时具备调高和测力功能，利于降低体积、降低成本，且测力装置的传感元件便于更换，更换难度低、成本低、效率高，利于延长装置的使用寿命。
[0026]3、采用本专利技术所述的一种测力装置传感元件的更换方法，无需顶升上部梁体即可实现更换，减少了人为过多的介入和操作难度，更换时安全性更高，同时更换效率也更高，且能够降低维保成本。
[0027]附图说明：图1为实施例1中的一种可调高的测力装置的结构断面示意图；图2为实施例1中的一种可调高的测力装置的结构俯视图；图3为实施例1中的一种可调高的测力装置在运营状态下传感器与荷载转换器的装配示意图；图4为实施例1中的一种可调高的测力装置在更换状态下传感器与荷载转换器的示意图；图5为实施例2中的一种支座的结构示意图；图6为实施例3中的一种测力装置传感元件的更换方法中临时支撑的平面布置图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调高的测力装置，其特征在于，包括上座板(1)、下座板(2)和传感器(4)，所述上座板(1)和下座板(2)之间具有两个楔形的荷载转换器(3)，两个所述荷载转换器(3)相互靠近或远离能够调节所述上座板(1)和下座板(2)的间距，两个所述荷载转换器(3)的长度均大于所述上座板(1)的长度，所述传感器(4)设置于两个所述荷载转换器(3)超出所述上座板(1)的部分之间，所述传感器(4)通过伸缩部件(41)抵接于所述荷载转换器(3)。2.根据权利要求1所述的可调高的测力装置，其特征在于，所述伸缩部件(41)包含电机和螺杆，所述螺杆螺纹连接于其中一个所述荷载转换器(3)，所述螺杆的自由端能够伸入两个所述荷载转换器(3)之间。3.根据权利要求2所述的可调高的测力装置，其特征在于，对应的所述荷载转换器(3)远离另一所述荷载转换器(3)一侧设有用于安装所述伸缩部件(41)的基座，所述基座螺纹连接对应的所述荷载转换器(3)。4.根据权利要求3所述的可调高的测力装置，其特征在于，所述基座包含安装板(51)、固定板(52)和若干个螺纹柱(53)，所述安装板(51)安装于对应的所述荷载转换器(3)上，所述固定板(52)通过所述螺纹柱(53)连接于所述安装板(51)，所述固定板(52)能够沿所述螺纹柱(53)滑动。5.根据权利要求1
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4任一所述的可调高的测力装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑晓龙，周川江，陈星宇，徐昕宇，陶奇，陈克坚，高柏松，曾永平，杨国静，刘力维，庞林，宋晓东，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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