一种多样基材粘结用高耐热抗黄变透明胶膜及其制备方法技术

技术编号:38757632 阅读:77 留言:0更新日期:2023-09-10 09:42
本发明专利技术涉及一种多样基材粘结用高耐热抗黄变透明胶膜及其制备方法,属于胶膜制备技术领域。本发明专利技术将不同的弹性体混合,接着继续与改性树脂相结合以获得更好的物理性能和黏附性能;加入了改性树脂对体系相容度进行了改善优化,提高了弹性体和增粘树脂的相容性进而提高制成品胶膜的透光性和透明度;本发明专利技术还将H2C5石油树脂和氢化C9树脂配合使用,从而进一步增强了体系粘度。而引入γ

【技术实现步骤摘要】
一种多样基材粘结用高耐热抗黄变透明胶膜及其制备方法


[0001]本专利技术属于胶膜制备
,具体地,涉及一种多样基材粘结用高耐热抗黄变透明胶膜及其制备方法。

技术介绍

[0002]汽车内饰用粘结剂一般采用压敏胶,水性胶,溶剂胶进行粘结,其中压敏胶广泛应用于日系车型,具有工艺简单,粘结快速的特点,但其耐候、耐热及耐黄变效果差;水性胶粘结性可调整范围广,性能较好,但是由于体系为水分散乳液,因此存在技术难度大,后期耐水性能不稳定等弊端;而溶剂胶在性能方面最佳,但是由于体系中大量的溶剂引入,会对环境以及工人自身安全存在隐患。同时,由于汽车内饰基材存在材质多样性的问题,如,日系车的聚烯烃材质,而欧美汽车更青睐于PC及ABS材料,这些不同基材对于压敏胶、水性胶以及溶剂胶都带来了很大的挑战。
[0003]反观热熔胶膜,其作为新型环保胶的一种,具有较好的粘结性和环保性,同时,由于热熔胶膜固化时间快、工序周期短,可大幅缩短制程,因此其对多样基材的适用性强。但深入来说,目前市售热熔胶膜及其形成的胶膜粘结性仍不能很好地满足大部分汽车内饰用品所需,且市售热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多样基材粘结用高耐热抗黄变透明胶膜,其特征在于,所述胶膜包括如下重量份原料:2.根据权利要求1所述的一种多样基材粘结用高耐热抗黄变透明胶膜,其特征在于,所述弹性体包括EVA、SIS、SBS、SBR、SBC、APAO、POE、POP中的任意一种;所述增粘树脂包括氢化C5石油树脂、H2C5石油树脂、氢化DCPD石油树脂、氢化C9树脂、氢化C5C9共聚树脂中的至少一种。3.根据权利要求1所述的一种多样基材粘结用高耐热抗黄变透明胶膜,其特征在于,所述改性树脂包括马来酸酐接枝EVA、马来酸酐接枝PP、马来酸酐接枝SEBS、聚苯乙烯

聚乙烯

聚丁烯

聚苯乙烯嵌段共聚物、丙烯酸酯接枝SBS、乙烯

丙烯酸甲酯共聚物、乙烯

丙烯酸丁酯共聚物、乙烯

丙烯酸共聚物、乙烯

丙烯酸酯

马来酸酐三元共聚物中的任意一种或多种按等质量比混合。4.根据权利要求1所述的一种多样基材粘结用高耐热抗黄变透明胶膜,其特征在于,所述偶联剂包括乙烯基三(β

甲氧基乙氧基)硅烷、γ

(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷、γ

甲基丙烯酰氧基丙基三异丙氧基硅烷、(3

氨基丙基)三甲氧基硅烷和γ

缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷中的至少一种。5.根据权利要求1所述的一种多样基材粘结用高耐热抗黄变透明胶膜,其特征在于,所述改性剂包括滑石粉和吸酸剂中的任意一种。6.根据权利要求1所述的一种多样基材粘结用高耐热抗黄变透明胶膜,其特征在于,所述抗氧剂包括抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂168、抗氧剂DLTP、抗氧剂D...

【专利技术属性】
技术研发人员:王尚文朱金水何显汉
申请(专利权)人:广州市永隆新材料研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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