一种膨胀阀制造技术

本发明专利技术涉及一种膨胀阀，包括阀体、调节座和阀芯架，至少部分所述调节座位于所述阀体内，所述阀体与所述调节座固定连接或者限位连接，所述膨胀阀还包括弹性构件，沿所述膨胀阀的轴向，所述弹性构件的一端连接所述阀芯架，所述弹性构件的另一端连接所述调节座，所述阀芯架与所述调节座在所述膨胀阀的轴向滑动配合。本发明专利技术提供一种膨胀阀，可以提高膨胀阀稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种膨胀阀


[0001]本专利技术涉及阀
，特别是涉及一种膨胀阀。

技术介绍

[0002]膨胀阀是车辆空调中重要的组成部分，具有节流降压和调节流量的作用。从膨胀阀流入口流入的高压制冷剂在制冷循环过程中会产生压力变动，阀芯部件受流体压力变动影响可能会产生振动以及噪音。为了抗振和降噪，现有技术中往往会通过增加蝶形弹簧的方式解决抗振问题，但是，蝶形弹簧稳定性较差。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决以上技术问题，本专利技术的目的在于提供一种膨胀阀，可以提高膨胀阀稳定性。
[0004]本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种膨胀阀，包括阀体、调节座和阀芯架，至少部分所述调节座位于所述阀体内，所述阀体与所述调节座固定连接或者限位连接，所述膨胀阀还包括弹性构件，沿所述膨胀阀的轴向，所述弹性构件的一端连接所述阀芯架，所述弹性构件的另一端连接所述调节座，所述阀芯架与所述调节座在所述膨胀阀的轴向滑动配合。
[0006]上述技术方案提供一种膨胀阀，弹性构件连接阀芯架与调节座，阀芯架受弹性构件调节，阀芯架与调节座滑动配合，可以提高阀芯架稳定性。
附图说明
[0007]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0008]附图标记说明：
[0009]图1为本专利技术第一实施例膨胀阀的立体结构示意图；
[0010]图2为图1膨胀阀在A
‑
A方向剖面示意图；
[0011]图3为图2中阀室部分局部放大剖面示意图；
[0012]图4为图3中调节座集成阀芯架立体结构示意图；
[0013]图5为图4调节座集成阀芯架正视示意图；
[0014]图6为图5调节座集成阀芯架在B
‑
B方向剖面示意图；
[0015]图7为图4中阀芯架立体结构示意图；
[0016]图8为图7阀芯架正视示意图；
[0017]图9为图7阀芯架俯视示意图；
[0018]图10为图6中调节座立体结构示意图；
[0019]图11为图10调节座正视示意图；
[0020]图12为调节座在C
‑
C方向剖面示意图；
[0021]图13为本专利技术第二实施例调节座集成阀芯架立体结构示意图；
[0022]图14为图13调节座集成阀芯架正视示意图；
[0023]图15为图14调节座集成阀芯架在D
‑
D方向剖面示意图；
[0024]图16为本专利技术第三实施例调节座集成阀芯架立体结构示意图；
[0025]图17为膨胀阀局部放大结构示意图。
[0026]附图中，
[0027]1、阀体；11、阀室；111、内壁部；121、第一接口；122、第二接口；123、第三接口；124、第四接口；125、第一流道；126、第二流道；13、入口通道；14、出口通道；15、入阀口；16、阀口；17、容纳腔；
[0028]2、调节座；21、密封槽；22、入口端面；23、调节腔；231、第一内侧壁；24、配合部；241、滑槽；242、滑道；25、内底壁；251、第一外侧壁；
[0029]3、阀芯架；31、滑动部；311、凸起；312、滑动脚；32、顶部；33、底部；34、第一侧壁部；35、支撑架；36、安装槽；37、第二侧壁部；371、第二内侧壁；38顶壁；
[0030]4、密封圈；5、弹性构件；51、螺旋弹簧；
[0031]6、阀芯；7、气箱头；71、上气箱盖；72、下气箱盖；73、膜片；74、堵头；75、止动件；8、传动杆部件；81、传动杆；82、金属垫片；83、密封圈。
具体实施方式
[0032]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0034]如图1、图2以及图3所示，本专利技术第一实施例提供一种膨胀阀100，包括阀体1、调节座2和阀芯架3，阀体1和调节座2固定连接。如图2所示，本实施例中，阀体1具有阀室11，调节座2至少部分位于阀室11，阀室11包括内壁部111围绕形成空间，阀体1的内壁部111和调节座2通过螺纹连接，当然，这里也可以采用如焊接或者铆接等其他连接方式。调节座2和阀体1之间还可以增加密封圈4，调节座2的外壁面设有密封槽21，密封圈4至少部分位于密封槽21，调节座2与阀体1密封连接，这里，密封圈4的形状可以是圆形、椭圆形或者是其他的形状，密封圈4的设置可以提高阀体1和调节座2之间的密封性能。
[0035]如图2和3所示，阀体1具有入口通道13和出口通道14，阀体1具有入阀口15，入阀口15连通入口通道13和阀室11，调节座2具有调节座端面22，调节座2的调节座端面22低于入阀口15距离阀体1的底部距离最小的位置。调节座2的调节座端面22低于入阀口15距离阀体
1的底部距离最小位置，可以避免流入阀室11的制冷剂受调节座的影响产生回流。具体地，如图2所示，本实施例中，阀体1具有第一接口121，第二接口122，第三接口123以及第四接口124，阀体1还具有第一流道125和第二流道126，第一接口121为第一流道125的入口，第二接口122为第一流道126的出口，第三接口123为第二流道126的入口，第四接口124为第二流道126的出口，阀室11与第一接口121连通，阀室11与第二接口122连通，入阀口15连通第一接口121和阀室11，阀体1还具有阀口16，阀口16连通阀室11和第二接口122，制冷剂从第一接口121流入，经过阀口16进行节流后，从第二接口122流出，再从第三接口123进入，再从第四接口124离开。当然，这里第二接口122与第四接口124也可以作为进口，第一接口121和第三接口123作可以为出口。第一接口，第二接口，第三接口以及第四接口和外部管路连接。
[0036]如图3
‑
图6所示，调节座2具有调节腔23，调节腔23和阀室11连通，具体地，定义调节座中轴线的方向为轴向，调节腔23沿着调节座2轴向设置，这里，调节腔的形状大致为圆柱形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种膨胀阀，其特征在于，包括阀体、调节座和阀芯架，至少部分所述调节座位于所述阀体内，所述阀体与所述调节座固定连接或者限位连接，所述膨胀阀还包括弹性构件，沿所述膨胀阀的轴向，所述弹性构件的一端连接所述阀芯架，所述弹性构件的另一端连接所述调节座，所述阀芯架与所述调节座在所述膨胀阀的轴向滑动配合。2.根据权利要求1所述的膨胀阀，其特征在于，所述阀芯架包括滑动部，所述调节座包括配合部，所述调节座具有调节腔，所述调节腔具有朝向所述阀芯架的开口，所述调节座具有第一内侧壁，形成所述调节腔的壁包括所述第一内侧壁，所述配合部位于所述第一内侧壁，所述滑动部的至少部分位于所述调节腔，所述滑动部与所述配合部滑动配合。3.根据权利要求2所述的膨胀阀，其特征在于，所述阀芯架包括底部以及第一侧壁部，所述滑动部位于所述第一侧壁部，所述阀芯架包括安装槽，所述安装槽位于所述底部，所述弹性构件包括螺旋弹簧，所述调节座包括内底壁，所述内底壁与所述第一内侧壁连接，所述螺旋弹簧一端置于所述安装槽且与所述阀芯架抵接，所述螺旋弹簧另一端与所述内底壁抵接。4.根据权利要求1所述的膨胀阀，其特征在于，所述阀芯架包括滑动部，所述调节座包括配合部，所述阀芯架具有调节腔，所述调节腔具有朝向所述调节座的开口，所述阀芯架具有第二侧壁部，所述第二侧壁部具有第二内侧壁，所述滑动部位于所述阀芯架的第二内侧壁，所述调节座具有第一外侧壁，所述配合部位于所述调节座的第一外侧壁，所述滑动部与所述配合部滑动配合。5.根据权利要求4所述的膨胀阀，其特征在于，所述阀芯架包括底部以及第二侧壁部，所述调节腔位于所述阀芯架的底部，所述弹性构件包括螺旋弹簧，所述调节腔具有顶壁，所述螺旋弹簧的一端与所述顶壁抵接，另外一端与所述调节座的...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：浙江三花汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：