【技术实现步骤摘要】
一种混动汽车变速箱控制系统及其控制方法
[0001]本申请涉及混合动力车辆变速箱控制
,特别涉及一种混动汽车变速箱控制系统及其控制方法。
技术介绍
[0002]在混合动力汽车上,变速箱控制系统主要由离合器直流有刷电机、冷却润滑直流有刷电机、变速箱系统控制器组成。离合器直流有刷电机用于建立离合器结合和分离所需油压;冷却润滑直流有刷电机用于驱动整车油路,为驱动电机、发电机润滑和冷却。变速箱系统控制装置用于控制离合器直流有刷电机、冷却润滑直流有刷电机运行。
[0003]现有技术中,变速箱控制系统可分为两种方案:
[0004]硬件结构设计方面
[0005]方案一:采用电机与控制器分离的设计方式,电机与控制器之间有U/V/W三相线束、霍尔信号线束连接,该方案便于控制器实现多模混动系统及软件集成,但是连接线束繁多,线路损耗高,系统能量转换效率;
[0006]方案二:采用电机与控制器集成的设计方式,只有电源与控制线束,线束数量少,减小了三相线路损耗,提高了系统能量转换效率,但由于电机与控制器集成,散热效果大打折扣;此外,控制器硬件受振动影响,可靠性降低。
[0007]电路控制方面
[0008]两种方案中离合器直流有刷电机、冷却润滑直流有刷电机两种方案均使用直流无刷电机(BLDC),其控制电路均采用6路MOS管的三相全桥电路,不仅增加了设计成本,而且需专门开发BLDC控制算法,且控制算法复杂。
技术实现思路
[0009]本申请实施例提供一种混动汽车变速箱控制系统及 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混动汽车变速箱控制系统,其特征在于,其包括:变速箱系统控制器(1),其包括离合器电机控制单元(100)和冷却润滑电机控制单元(101);离合器直流有刷电机(2),其通过正负两根线束与所述离合器电机控制单元(100)连接;冷却润滑直流有刷电机(3),其通过正负两根线束与所述冷却润滑电机控制单元(101)连接。2.如权利要求1所述的混动汽车变速箱控制系统,其特征在于:所述变速箱系统控制器(1)还包括需求获取单元和运行参数计算单元;所述需求获取单元用于获取驱动电机和发电机的实际转速和实际温度,以及用于获取离合器油压需求;所述运行参数计算单元用于根据驱动电机和发电机的实际转速和实际温度计算出冷却润滑直流有刷电机(3)的第一目标运行转速,以及用于根据离合器油压需求计算出离合器直流有刷电机(2)的第二目标运行转速;所述离合器电机控制单元(100)用于根据所述第二目标运行转速控制离合器直流有刷电机(2);所述冷却润滑电机控制单元(101)用于根据所述第一目标运行转速控制冷却润滑直流有刷电机(3)。3.如权利要求1所述的混动汽车变速箱控制系统法,其特征在于:所述离合器电机控制单元(100)包括H桥控制电路,H桥控制电路包括分别并联在离合器直流有刷电机(2)一端的第一MOS管(Q1)和第二MOS管(Q2),以及分别并联在离合器直流有刷电机(2)另一端的第三MOS管(Q3)和第四MOS管(Q4);第二MOS管(Q2)和第四MOS管(Q4)均连接有接地端;第一MOS管(Q1)和第三MOS管(Q3)连接有电源;所述电源、第一MOS管(Q1)、离合器直流有刷电机(2)、第四MOS管(Q4)和接地端之间形成控制离合器直流有刷电机(2)正转的第一回路;所述电源、第三MOS管(Q3)、离合器直流有刷电机(2)、第二MOS管(Q2)和接地端之间形成控制离合器直流有刷电机(2)反转的第二回路。4.如权利要求3所述的混动汽车变速箱控制系统,其特征在于:所述第一MOS管(Q1)的源极与所述离合器直流有刷电机(2)连接,漏极和电源连接;所述第二MOS管(Q2)的源极与所述接地端连接,漏极和所述离合器直流有刷电机(2)连接;所述第三MOS管(Q3)的源极与所述离合器直流有刷电机(2)连接,漏极和电源连接;所述第四MOS管(Q4)的源极与所述接地端连接,漏极和所述离合器直流有刷电机(2)连接。5.如权利要求4所述的混动汽车变速箱控制系统及控制方法,其特征在于:所述第一MOS管(Q1)、第二MOS管(Q2)、第三MOS管(Q3)、第四MOS管(Q4)均连接一个并联体二极管。6.如权利要求1所述的混动汽车变速箱控制系统,其特征在于:所述冷却润滑电机控制单元包括直流斩波控制电路;直流斩波控制电路包括电源、电阻和第五MOS管(K1);所述电阻的一端与电源的正极连接,另一端连接有与第五MOS管(K1)的源极连接,第五
MOS管(K1)的漏极与冷却润滑直流有刷电机(3)连接,冷却润滑直流有刷电机(3)与电源的负极连接;所述电阻和冷却润滑直流有刷电机(3)之间设有与第五MOS管(K1)并联的整流二极管;整流二极管的正极与电源的正极连接;所述电阻的另一端和电源的负极连接之间设有第一电容;所述直流斩波控制电路还包括与冷却润滑直流有刷电机(3)并联的第二电容。7.一种如权利要求1所述的混动汽车变速箱控制系统的控...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹国慧,熊峰,张雪秋,肖雄,方贤,
申请(专利权)人:岚图汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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