一种智能交通用限制路障制造技术

本发明专利技术公开一种智能交通用限制路障，包括两蓄电控制机构、两升降支杆组件和两升降支腿组件；两蓄电控制机构的输出端安装有分别安装有第一转轴和第二转轴，第一转轴与第二转轴垂直设置，第一转轴和第二转轴安装有行走轮。本发明专利技术可实现路障的宽度、水平位置以及高度的调节，提高了路障的适配范围，放置稳固、安全性能高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通用限制路障


[0001]本专利技术涉及交通设备
，特别是涉及一种智能交通用限制路障。

技术介绍

[0002]智能交通系统又称智能运输系统，是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学和人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路和使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境和节约能源的综合运输系统。
[0003]目前市场上智能交通用限制路障的宽度一般为固定，路障高度和安装位置多不便于进行调节，使得装置不便于对限制的范围进行调整，使得适用范围较小，不能适用于各种路况的使用，降低了装置的适用性。
[0004]为此，提出一种智能交通用限制路障。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种智能交通用限制路障，旨在解决或改善上述技术问题中的至少之一。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种智能交通用限制路障，包括：
[0007]两蓄电控制机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通用限制路障，其特征在于，包括：两蓄电控制机构，两所述蓄电控制机构的输出端安装有分别安装有第一转轴(1)和第二转轴(2)，所述第一转轴(1)与所述第二转轴(2)垂直设置，所述第一转轴(1)和所述第二转轴(2)的两端均安装有行走轮(3)；两升降支杆组件，两所述升降支杆组件分别安装在所述蓄电控制机构的顶部；两升降支腿组件，两所述升降支腿组件分别安装在所述升降支杆组件的底部；其中，两所述升降支杆组件的顶部分别安装有限位套筒(4)和滑杆(5)，所述滑杆(5)与所述限位套筒(4)内壁滑动连接；所述限位套筒(4)的外壁上安装有若干反光板(6)；所述升降支杆组件、所述升降支腿组件均与所述蓄电控制机构电性连接。2.根据权利要求1所述的智能交通用限制路障，其特征在于：所述蓄电控制机构包括箱体(7)，所述箱体(7)内安装有驱动电机(8)、蓄电池(9)和控制器(10)；所述第一转轴(1)和所述第二转轴(2)分别转动在两所述箱体(7)上；所述驱动电机(8)的输出轴安装有第一链轮(11)，所述第一转轴(1)和所述第二转轴(2)上均安装有第二链轮(12)；两所述第一链轮(11)和两所述第二链轮(12)分别通过链条(13)传动连接；所述驱动电机(8)、所述蓄电池(9)、所述升降支杆组件、所述升...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖捡花，肖洪波，彭小宁，杨玉军，邓小武，叶青，
申请(专利权)人：怀化学院，
类型：发明
国别省市：