一种汽车导航仪面板检具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件检测设备技术领域的一种汽车导航仪面板检具，包括底座，所述底座上设有夹具，所述夹具包括承载板及两个夹持板，所述承载板的一端与底座铰连接，承载板的另一端的两侧铰连接有伸缩杆一，所述伸缩杆一与底座铰连接；两个夹持板对称的设置在承载板上，所述夹持板背向的一侧均连接有伸缩杆二，两个夹持板之间的承载板上设有通槽。本实用新型专利技术可对不同大小的汽车导航仪面板进行有效夹持，夹持稳定，检测时可根据需要和利灵活的转动承载板，便于接线，有利于提高检测的效率，操作简单高效。操作简单高效。操作简单高效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车导航仪面板检具


[0001]本技术属于汽车配件检测设备
，具体涉及一种汽车导航仪面板检具。

技术介绍

[0002]汽车配件，例如汽车导航仪面板在生产后需要进行检测，检测合格后才与产品完美配合。专利号为CN209320318U的专利文件公开了一种汽车导航仪面板检具，包括有机架、检测台、置物腔、压紧机构、检测机构和汽车导航仪面板；置物腔设置于机架上，置物腔开设于检测台表面，压紧机构围绕置物腔设置，检测机构固定安装于检测台上，检测机构设置于置物腔长边方向的旁侧，汽车导航仪面板嵌入式放置于置物腔内，汽车导航仪面板由板身、板面、第一连接件、第二连接件、第一开口、第二开口和槽孔组成。该专利汽车导航仪面板装夹位置统一、拆装快捷方便，但是由于汽车导航仪面板的一些检测需要将检测机与控制面板进行数据连接，由于控制面板的数据接口多设置在下侧，采用上述专利的夹具，作业者无法进行高效的数据线束连接，因此，需要一种汽车导航仪面板检具解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的上述缺陷，本技术提供了一种汽车导航仪面板检具，包括底座，所述底座上设有夹具，所述夹具包括承载板及两个夹持板，所述承载板的一端与底座铰连接，承载板的另一端的两侧铰连接有伸缩杆一，所述伸缩杆一与底座铰连接；
[0004]两个夹持板对称的设置在承载板上，所述夹持板背向的一侧均连接有伸缩杆二，两个夹持板之间的承载板上设有通槽。
[0005]本技术通过设置可转动的承载板，承载板上设有通槽，便于使夹持的汽车导航仪面板转动一定角度，数据接口从通槽处露出，便于接线检测，操作方便高效，有利于检测，夹持板可对不同大小的汽车导航仪面板进行夹持固定。
[0006]优选的，所述伸缩杆一及伸缩杆二为电动推杆或气缸或液压缸。
[0007]优选的，所述通槽内设有支撑杆。支撑杆的设置提高了承载板上汽车导航仪面板的稳定性及安全性，有利于确保夹持的效果。
[0008]优选的，所述支撑杆可移动的设置在通槽内，支撑杆的两端固定连接有滑块，所述滑块对应的通槽的侧壁上设有匹配的滑道，所述滑块滑动设置在滑道上。该处设置在不影响对汽车导航仪面板的支撑的效果的同时，可根据汽车导航仪面板的数据接口的位置合理调整支撑杆的位置，确保数据接口的露出，便于数据线的连接。
[0009]优选的，所述支撑杆的两端对应的通槽上均设有直线模组，所述直线模组的滑块的移动方向与支撑杆垂直，所述支撑杆的两端分别与对应的直线模组的滑块固定连接。使支撑杆可以更加高效的移动到不同的位置。
[0010]本技术还包括能够使一种汽车导航仪面板检具正常使用的其它组件，如电动推杆的控制组件，气缸的控制组件，液压缸的控制组件，直线模组的控制组件，与底座配合
的汽车导航仪面板的检测组件等，均为本领域的常规技术手段。另外，本技术中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段，如直线模组、电动推杆、气缸、液压缸，夹持板等均采用本领域常规设备。
[0011]工作原理：根据汽车导航仪面板的数据接口的位置合理调整支撑杆的位置，确保数据接口不被遮挡，随后将汽车导航仪面板放置在桶槽内，夹持板相向移动将汽车导航仪面板夹持住，伸缩杆一伸长使承载板绕其余底座的铰接处转动，承载板带动汽车导航仪面板转动一定角度，便于操作者将数据线与汽车导航仪面板的数据接口连接，进行检测。
[0012]本技术的有益效果，可对不同大小的汽车导航仪面板进行有效夹持，夹持稳定，检测时可根据需要和利灵活的转动承载板，便于接线，有利于提高检测的效率，操作简单高效。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0014]图1为本技术实施例中一种汽车导航仪面板检具结构示意图；
[0015]图2为图1的俯视图；
[0016]图3本技术实施例中的承载板转动一定角度后的状态图。
[0017]图中：1、底座；2、承载板；3、夹持板；4、伸缩杆二；5、伸缩杆一；6、通槽；7、直线模组；8、支撑杆；9、汽车导航仪面板；10、数据线。
具体实施方式
[0018]下面结合本技术实施例中的附图以及具体实施例对本技术进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
[0019]实施例
[0020]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种汽车导航仪面板检具，包括底座1，所述底座1上设有夹具，所述夹具包括承载板2及两个夹持板3，所述承载板2的一端与底座1铰连接，承载板2的另一端的两侧铰连接有伸缩杆一5，所述伸缩杆一5与底座1铰连接；
[0021]两个夹持板3对称的设置在承载板2上，所述夹持板3背向的一侧均连接有伸缩杆二4，两个夹持板3之间的承载板2上设有通槽6。
[0022]本技术通过设置可转动的承载板2，承载板2上设有通槽6，便于使夹持的汽车导航仪面板9转动一定角度，数据接口从通槽6处露出，便于接线检测，操作方便高效，有利于检测，夹持板3可对不同大小的汽车导航仪面板9进行夹持固定。
[0023]所述伸缩杆一5及伸缩杆二4为电动推杆。
[0024]所述通槽6内设有支撑杆8。支撑杆8的设置提高了承载板2上汽车导航仪面板9的稳定性及安全性，有利于确保夹持的效果。
[0025]所述支撑杆8可移动的设置在通槽6内，所述支撑杆8的两端对应的通槽6上均设有直线模组7，所述直线模组7的滑块的移动方向与支撑杆8垂直，所述支撑杆8的两端分别与对应的直线模组的滑块固定连接。使支撑杆8可以更加高效的移动到不同的位置。该处设置
在不影响对汽车导航仪面板的支撑的效果的同时，可根据汽车导航仪面板的数据接口的位置合理调整支撑杆的位置，确保数据接口的露出，便于数据线10的连接。
[0026]工作时，根据汽车导航仪面板9的数据接口的位置合理调整支撑杆8的位置，确保数据接口不被遮挡，随后将汽车导航仪面板9放置在桶槽6内，支撑杆起到支撑作用，夹持板3相向移动将汽车导航仪面板9夹持住，伸缩杆一伸长使承载板绕其余底座的铰接处转动，承载板带动汽车导航仪面板转动一定角度，便于操作者将数据线10与汽车导航仪面板的数据接口连接，进行检测。
[0027]以上已经描述了本技术的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本
的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车导航仪面板检具，包括底座，所述底座上设有夹具，其特征在于：所述夹具包括承载板及两个夹持板，所述承载板的一端与底座铰连接，承载板的另一端的两侧铰连接有伸缩杆一，所述伸缩杆一与底座铰连接；两个夹持板对称的设置在承载板上，所述夹持板背向的一侧均连接有伸缩杆二，两个夹持板之间的承载板上设有通槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车导航仪面板检具，其特征在于：所述伸缩杆一及伸缩杆二为电动推杆或气缸或液压缸。3.根据权利要求1所述的一种汽车导航...

【专利技术属性】
技术研发人员：许勇扬，刘建苹，蓝宏球，
申请(专利权)人：江西九音科技有限公司，
类型：新型
国别省市：