本实用新型专利技术涉及地锁技术领域，特别涉及一种地锁控制装置及充电系统。该地锁控制装置包括地锁装置和监控系统，监控系统前设有停车位，地锁装置设置在停车位中，地锁装置与监控系统信号连接，监控系统用于监控汽车车牌的颜色。通过设置地锁控制装置，监控系统识别到汽车车牌的颜色与新能源汽车车牌的颜色匹配时发出下降信号给地锁装置，使得地锁装置进行下降，有效地对停车位进行管理，杜绝非新能源汽车抢占停车位问题，有效解决新能源汽车因被占停车位而充电困难的问题，同时也能保障停车位的运营收益，解决传统的地锁无法识别新能源汽车，还需要人工手动扫码操作然后输入信息繁琐，导致新能源车主停车十分不便以及停车充电的体验极差的问题。的体验极差的问题。的体验极差的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种地锁控制装置及充电系统
[0001]本申请涉及地锁
，尤其涉及一种地锁控制装置及充电系统。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车越来越普及，基础充电配套设施也在逐渐完善。但是目前许多场所其停车位是在原有规划基础上进行改建的，占用了原来的车位，就会造成非能源汽车与新能源汽车争停车位的情况出现，导致新能源汽车充电难，同时因为停车位被非新能源汽车占据。因此停车位会加装地锁进行对非新能源汽车的限制。
[0003]地锁是一种安装在地面上的机械装置，能够防止别人抢占车位。但是普通的地锁，没有新能源汽车识别功能，还需要人工手动扫码操作然后输入信息繁琐，导致新能源车主停车十分不方便以及停车充电的体验极差。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术提供一种地锁控制装置及充电系统，用于解决传统的地锁控制装置无法识别新能源汽车，还需要人工手动扫码操作然后输入信息繁琐，导致新能源车主停车不便以及停车充电的体验极差的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供一种地锁控制装置，所述地锁控制装置包括地锁装置和监控系统，所述监控系统前设有停车位，所述地锁装置设置在所述停车位中，所述地锁装置与所述监控系统信号连接，所述监控系统用于监控汽车车牌的颜色，当所述监控系统监控到汽车车牌的颜色与新能源汽车车牌的颜色匹配时，所述监控系统发送下降信号给所述地锁装置进行降锁。
[0006]在其中一个实施例中，所述地锁装置包括地锁、第一通信模块和控制模块，所述控制模块设置在所述地锁底部且与所述控制模块固定在地面上，所述控制模块用于驱动所述地锁的升降，所述第一通信模块设置在所述地锁内部，所述控制模块、所述监控系统分别与所述第一通信模块信号连接。
[0007]在其中一个实施例中，所述监控系统包括摄像头、内部处理单元和第二通信模块组成，所述内部处理单元和所述第二通信模块均设置在所述摄像头内部；
[0008]所述摄像头用于拍摄汽车，所述内部处理单元用于识别所述摄像头拍摄的图像，所述第二通信模块与所述内部处理单元、所述地锁装置信号连接；
[0009]所述内部处理单元识别到汽车车牌的颜色与新能源汽车车牌的颜色匹配时发出下降信号给所述第二通信模块，所述第二通信模块接收所述下降信号并发送给所述地锁装置，进而控制所述地锁装置进行下降；所述内部处理单元识别到汽车离开所述停车位时发出上升信号给所述第二通信模块，所述第二通信模块接收所述上升信号并发送给所述地锁装置，进而控制所述地锁装置进行上升。
[0010]在其中一个实施例中，所述地锁为方形结构、圆弧结构或三角结构。
[0011]在其中一个实施例中，所述地锁升起高度为40cm
‑
60cm。
[0012]在其中一个实施例中，所述地锁升起的角度为0
‑
90
°
。
[0013]在其中一个实施例中，所述摄像头为球形摄像头。
[0014]为达上述之一或部分或全部目的或是其他目的，本技术还提出一种充电系统，所述充电系统包括充电桩和上述所述的地锁控制装置。
[0015]在其中一个实施例中，所述充电桩输送给所述地锁装置和所述监控系统的电压为10V
‑
15V。
[0016]在其中一个实施例中，所述充电系统还包括防撞柱，所述防撞柱设置在所述充电桩前方。
[0017]与现有技术相比，本技术实施例提供的一种地锁控制装置及充电系统，将具有如下有益效果：
[0018]1.本技术提供的一种地锁控制装置，地锁控制装置包括地锁装置和监控系统，监控系统前设有停车位，地锁装置设置在停车位中，地锁装置与监控系统信号连接，监控系统用于监控汽车车牌的颜色，当监控系统监控到汽车车牌的颜色与新能源汽车车牌的颜色匹配时，监控系统发送下降信号给地锁装置进行降锁。通过设置地锁控制装置，监控系统自动识别到汽车车牌的颜色与新能源汽车车牌的颜色匹配时发出下降信号给地锁装置，使得地锁装置进行下降，有效地对停车位进行管理，杜绝非新能源汽车抢占停车位问题，可以有效解决新能源汽车因被占停车位而充电困难的问题，同时也能保障停车位的运营收益，解决了传统的地锁无法识别新能源汽车，还需要人工手动扫码操作然后输入信息繁琐，导致新能源车主停车十分不便以及停车充电的体验极差的问题。
[0019]2.本技术提供的一种地锁控制装置，地锁装置包括地锁、第一通信模块和控制模块，控制模块设置在地锁底部且与控制模块固定在地面上，控制模块用于驱动地锁的升降，第一通信模块设置在地锁内部，控制模块、监控系统分别与第一通信模块信号连接。通过设置地锁装置，地锁装置通过第一通信模块接收的信号，控制模块以此来控制地锁的升降，通过接收的信号来控制地锁升降可以方便汽车车主无需下车降低地锁再停车，提高了汽车车主的停车体验，减少车主停车操作，也方便车主直接离开。
[0020]3.本技术提供的一种地锁控制装置，监控系统包括摄像头、内部处理单元和第二通信模块组成，内部处理单元和第二通信模块均设置在摄像头内部；摄像头用于拍摄汽车，内部处理单元用于识别摄像头拍摄的图像，第二通信模块与内部处理单元、地锁装置信号连接；内部处理单元识别到汽车车牌的颜色与新能源汽车车牌的颜色匹配时发出下降信号给第二通信模块，第二通信模块接收下降信号并发送给地锁装置，进而控制地锁装置进行下降；内部处理单元识别到汽车离开停车位时发出上升信号给第二通信模块，第二通信模块接收上升信号并发送给地锁装置，进而控制地锁装置进行上升。通过设置监控系统由摄像头、内部处理单元和第二通信模块构成，一方面停车位可以全自动的识别汽车是否为新能源汽车，若是，则进行下降地锁装置，若否，则不发送下降信号给地锁装置；提高了车主的停车体验，减少车主停车操作；另一方面停车位还可以全自动识别新能源汽车是否离开，若新能源汽车离开了，则监控系统发送上升信号给地锁装置；若否，则不发送；方便了车主离开后无需回来将地锁装置上升。
[0021]4.本技术提供的一种地锁控制装置，地锁为方形结构、圆弧结构或三角结构。通过设置地锁的结构，可以阻止非新能源汽车停放，三角结构提高了地锁升起稳定性，圆弧
结构和方形结构的地锁降下到地面时，新能源汽车倒车入库时避免损坏汽车轮胎。
[0022]5.本技术提供的一种地锁控制装置，地锁升起高度为40cm
‑
60cm，以及地锁升起的角度为0
°‑
90
°
。通过限定地锁升起高度和角度，可以阻止非新能源汽车进入，非常有效地对停车位进行管理，杜绝非新能源汽车抢占停车位问题。
[0023]6.本技术提供的一种地锁控制装置，摄像头为球形摄像头。通过设置摄像头为球形摄像头时，可以使得摄像头旋转角度0
°‑
180
°
，帮助监控系统很好的看到汽车车牌颜色，保证了汽车为新能源汽车。
[0024]7.本技术实施例提供的充电系统本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地锁控制装置，其特征在于：所述地锁控制装置包括地锁装置和监控系统，所述监控系统前设有停车位，所述地锁装置设置在所述停车位中，所述地锁装置与所述监控系统信号连接，所述监控系统用于监控汽车车牌的颜色，当所述监控系统监控到汽车车牌的颜色与新能源汽车车牌的颜色匹配时，所述监控系统发送下降信号给所述地锁装置进行降锁。2.如权利要求1所述的地锁控制装置，其特征在于，所述地锁装置包括地锁、第一通信模块和控制模块，所述控制模块设置在所述地锁底部且与所述控制模块固定在地面上，所述控制模块用于驱动所述地锁的升降，所述第一通信模块设置在所述地锁内部，所述控制模块、所述监控系统分别与所述第一通信模块信号连接。3.如权利要求1所述的地锁控制装置，其特征在于，所述监控系统包括摄像头、内部处理单元和第二通信模块组成，所述内部处理单元和所述第二通信模块均设置在所述摄像头内部；所述摄像头用于拍摄汽车，所述内部处理单元用于识别所述摄像头拍摄的图像，所述第二通信模块与所述内部处理单元、所述地锁装置信号连接；所述内部处理单元识别到汽车车牌的颜色与新能源汽车车牌的颜色匹配时发出下降信号给所述第二通信模块，所述第二通信模块接收所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌幼，郭威铭，汤明，
申请(专利权)人：长园综合能源深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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