【技术实现步骤摘要】
一种集剪刀开和平开为一体的汽车车门铰链结构
[0001]本专利技术涉及汽车结构
，特别是涉及一种集剪刀开和平开为一体的汽车车门铰链结构。
技术介绍
[0002]随车汽车快速迭代，尤其新能源汽车的高速发展，人们对汽车车门开关方式有了多元需求。车门在进行开关时，常设计为平推式开启和剪刀式开启等方式。
[0003]例如中国专利CN115898191A公开了一种电动车门复合旋转举升开闭件机构，包括用于安装在汽车车身上的车身安装板和用于连接车门的车门安装板，还包括车门左右旋转轴结构和车门前后旋转轴结构以及车门旋转举升臂结构，所述车门左右旋转轴结构设在车身安装板上，车门前后旋转轴结构设在车门左右旋转轴结构上，所述车门旋转举升臂结构的两端分别与车身安装板及车门安装板铰接相连。该电动车门复合旋转举升开闭件机构结构设计合理，通过采用电动撑杆运动、旋转轴机构以及车门旋转举升臂机构，对车门前后旋转和左右旋转的两个平面旋转运动进行复合旋转，实现车门复合空间剪刀式旋转运动，结构简单紧凑，开闭稳定可靠。但是上述方式的车门只能够实现车门的剪...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集剪刀开和平开为一体的汽车车门铰链结构，其特征在于，包括：车体安装座(1)，所述车体安装座(1)安装于车身(100)上，所述车体安装座(1)的一侧开设有旋转空间(11)；铰接组件(2)，所述铰接组件(2)包括第一转动副(21)和第二转动副(22)，所述第一转动副(21)安装在所述旋转空间(11)内，所述第二转动副(22)安装在所述第一转动副(21)上，所述第二转动副(22)与所述车门(200)相连接；第一驱动部(3)，所述第一驱动部(3)安装在所述车体安装座(1)上，所述第一驱动部(3)位于所述铰接组件(2)的一侧，所述第一驱动部(3)的动力输出端连接在所述车门(200)上，顶升所述车门(200)联动所述第一转动副(21)转动，使所述车门(200)呈平开式开闭；以及第二驱动部(4)，所述第二驱动部(4)位于所述第一驱动部(3)的一侧，所述第二驱动部(4)安装在所述车体安装座(1)上，所述第二驱动部(4)的动力输出端连接在所述车门(200)上，与所述第一驱动部(3)共同顶升所述车门(200)联动所述第一转动副(21)和所述第二转动副(22)转动，使所述车门(200)呈剪刀式开闭。2.根据权利要求1所述的集剪刀开和平开为一体的汽车车门铰链结构，其特征在于：所述第一转动副(21)包括：第一转动座(211)；以及铰接支耳(212)，所述铰接支耳(212)安装在所述第一转动座(211)的两侧；所述旋转空间(11)两侧对应的所述车体安装座(1)表面安装有耳座(12)，所述耳座(12)与所述铰接支耳(212)转动连接。3.根据权利要求2所述的集剪刀开和平开为一体的汽车车门铰链结构，其特征在于：所述第二转动副(22)包括：第二转动座(221)，所述第二转动座(221)为“L”形状；以及连接端子(222)，所述连接端子(222)设于所述第二转动座(221)的一侧；所述连接端子(222)与所述第一转动座(211)之间转动连接；所述第二转动座(221)的另一侧安装在所述车身(100)的端表面上。4.根据权利要求3所述的集剪刀开和平开为一体的汽车车门铰链结构，其特征在于：所述连接端子(222)上插设有轴销(223)，所述第一转动座(211)上开设有轴孔(2111)，所述轴销(223)的一端插设在所述轴孔(2111)内。5.根据权利要求3所述的集剪刀开和平开为一体的汽车车门铰链结构，其特征在于：所述第二转动座(221)在所述第一转动座(211)上的转动方向与所述第一转动座(211)在所述车体安装座(1)上的转动方向相互垂直。6.根据权利要求1所述的集剪刀开和平开为一体的汽车车门铰链结构，其特征在于：所述第一驱动部(3)通过万向节安装在所述车体安装座(1)上，所述第一驱动部(3)的动力输出端通过万向节与所述车门(200)的端表面相连接。7.根据权利要求6所述的集剪刀开和平开为一体的汽车车门铰...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵丰良，张利英，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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