一种多路径运输台制造技术

本发明专利技术提供一种多路径运输台，包括全方向输送机、进料传送带和出料传送带，还包括如下结构：第一输送机；浮动板，所述浮动板的底面与第一输送机的顶面抵触；弧形杆，所述弧形杆的外侧固设有导向槽；导向机构，所述导向机构的中部与弧形杆的左右两侧均抵触，第一输送机与全方向输送机采用相同设备制作，在第一输送机上配合浮动板、弧形杆和导向机构，实现第一输送机对软质包装物流件的快速输送，通过改变浮动板在第一输送机顶部的工作位置，实现软质包装物流件的防卡塞处理，无需使用临时托盘进行运输，降低了物流件的输送成本，解决现有全方向输送机对软质包装的物流件存在运输操作不便的技术问题。便的技术问题。便的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多路径运输台


[0001]本专利技术主要涉及多路径运输台领域，具体涉及一种多路径运输台。

技术介绍

[0002]物流多路径运输台通常选择全方向输送模组构成，其能够实现货物的多级分流和输送，通过其运输台上设置的多组麦克纳姆轮，实现物流件的运输方向调整，无需布置多条皮带输送机，极大的提高了物流件的分拣效率。
[0003]物流多路径运输台对快递件进行分流运输，其中对采用硬质包装的物流件可以直接传输，对采用软质包装如塑料包装袋的物流件，现有的滚轮式多路径运输台在运输软质包装物流件时，软质包装的物流件与全方向输送机的驱动轮过多接触，会导致物流件外部的塑料袋与驱动轮发生卡塞的情况，需要使用硬质托盘配合完成软质包装物流件的运输分流处理。
[0004]专利技术人提出一种多路径运输台，在现有的全方向输送机上进行改进，配合现有的转弯传送带，实现软质包装的物流件多方向转运设计，降低物流件运输中临时托盘的用量和物流件的运输效率。

技术实现思路

[0005] 1.专利技术要解决的问题本专利技术的提供了一种多路径运输台，用于解决上述
技术介绍
中提到的现有全方向输送机对软质包装的物流件存在运输操作不便的技术问题。
[0006] 2.技术方案为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：一种多路径运输台，包括全方向输送机、进料传送带和出料传送带，还包括如下结构：第一输送机，所述第一输送机的顶部等间距固设有四组驱动轮组。
[0007]浮动板，所述浮动板的底面与第一输送机的顶面抵触，所述浮动板的表面固设有与驱动轮组配合的通孔，所述浮动板的后侧和左侧分别与进料传送带和出料传送带配合。
[0008]弧形杆，所述弧形杆的外侧固设有导向槽。
[0009]导向机构，所述导向机构的中部与弧形杆的左右两侧均抵触。
[0010]进一步的，所述第一输送机的外侧卡接有连接架，所述连接架的中部固设有安装孔。
[0011]进一步的，所述浮动板的内侧等间距固设有至少两个连接孔，所述浮动板的内侧活动连接有连接销，该连接销与连接孔配合，所述连接销的中部与弧形杆的顶端套接。
[0012]进一步的，所述浮动板的顶面高度与全方向输送机的顶面高度相同，所述浮动板的顶面高度低于转弯传送带的顶面高度至少0.8
㎝
。
[0013]进一步的，所述导向机构包括安装板，所述安装板的顶部与连接架的底部固定连接，所述安装板的前端固设有导向电机，所述导向电机的输出端固设有导向轮，所述导向轮
的外侧延伸至导向槽内，所述安装板的左右两侧均固设有辅助辊，两个所述辅助辊的相对侧与弧形杆的左右两侧抵触。
[0014]进一步的，所述第一输送机的外侧固设有转弯传送带，所述转弯传送带的进料侧和出料侧分别与两个浮动板的外侧抵触。
[0015]进一步的，所述第一输送机与全方向输送机相同，所述第一输送机的底部与安装板的顶部抵触。
[0016] 进一步的，所述弧形杆的顶部固设有开放槽，所述开放槽与连接销配合。
[0017] 3.有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本专利技术提供了一种多路径运输台，转弯传送带将物流件直接输送到下一阶段的浮动板上，此时启动两组导向电机，带动浮动板两端的弧形杆上升，减少软质包装物流件与第一输送机的驱动轮组接触面积，避免软质包装物流件与驱动轮组发生卡塞，通过第一输送机和浮动板的配合，将软质包装物流件送向出料传送带上，完成软质包装物流件的无损快速输送，硬质包装物流件可有第一输送机和全方向输送机配合进行输送，结合上述作业流程，可根据用户的实际场地规划和需求，实现软硬两种包装物流件的分流处理，无需使用临时托盘进行运输，降低了物流件的输送成本。
[0018]本专利技术提供了一种多路径运输台，第一输送机与全方向输送机采用相同设备制作，在第一输送机上配合浮动板、弧形杆和导向机构，实现第一输送机对软质包装物流件的快速输送，通过改变浮动板在第一输送机顶部的工作位置，实现软质包装物流件的防卡塞处理。
[0019]本专利技术提供了一种多路径运输台，弧形杆上开设开放槽，可在浮动板的前后左右四个方向上设置弧形杆，在连接架上配套设置四组导向机构，能够实现浮动板在连接架上的前后左右四个方向上的倾转，进一步提高本装置对软质包装物流件的多路径分流效果。
[0020]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的新型结构的立体图；图2为本专利技术的新型进料传送带结构的立体图；图3为本专利技术的新型第一输送机结构的爆炸图；图4为本专利技术的新型浮动板结构的半剖立体图；图5为本专利技术的新型导向机构结构的爆炸图；图6为本专利技术的新型弧形杆结构的爆炸图。
[0022]附图标记全方向输送机
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1；进料传送带
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2；出料传送带
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3；第一输送机
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4；连接架
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41；转弯传送带
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42；浮动板
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5；连接孔
‑
51；连接销
‑
52；弧形杆
‑
6；开放槽
‑
61；
导向槽
‑
7；导向机构
‑
8；安装板
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81；导向电机
‑
82；导向轮
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83；辅助辊
‑
84。
具体实施方式
[0023]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述，附图中给出了本专利技术的若干实施例，但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术；本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例
[0026]参照图1
‑
6，一种多路径运输台，包括全方向输送机1、进料传送带2和出料传送带3，还包括如下结构：第一输送机4，第一输送机4的顶部等间距固设有四组驱动轮组。
[0027]浮动板5，浮动板5的底面与第一输送机4的顶面抵触，浮动板5的表面固设有与驱动轮组配合的通孔，浮动板5的后侧和左侧分别与进料传送带2和出料传送带3配合。
[0028]弧形杆6，弧形杆6的外侧固设有导向槽7。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多路径运输台，包括全方向输送机（1）、进料传送带（2）和出料传送带（3），其特征在于：还包括如下结构：第一输送机（4），所述第一输送机（4）的顶部等间距固设有四组驱动轮组；浮动板（5），所述浮动板（5）的底面与第一输送机（4）的顶面抵触，所述浮动板（5）的表面固设有与驱动轮组配合的通孔，所述浮动板（5）的后侧和左侧分别与进料传送带（2）和出料传送带（3）配合；弧形杆（6），所述弧形杆（6）的外侧固设有导向槽（7）；导向机构（8），所述导向机构（8）的中部与弧形杆（6）的左右两侧均抵触。2.根据权利要求1所述的一种多路径运输台，其特征在于：所述第一输送机（4）的外侧卡接有连接架（41），所述连接架（41）的中部固设有安装孔。3.根据权利要求1所述的一种多路径运输台，其特征在于：所述浮动板（5）的内侧等间距固设有至少两个连接孔（51），所述浮动板（5）的内侧活动连接有连接销（52），该连接销（52）与连接孔（51）配合，所述连接销（52）的中部与弧形杆（6）的顶端套接。4.根据权利要求1所述的一种多路径运输台，其特征在于：所述浮动板（5）的顶面高度与全方向输送机（1）的顶面高度相同，所述浮动板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙林，李征，陆朱剑，
申请(专利权)人：安徽盛衡智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：