一种转向架制造用辅助夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向架制造用辅助夹具，涉及转向架制造技术领域。本实用新型专利技术，包括操作台和用于支撑该操作台的支撑件，操作台表面中心对称设有底板并且该底板在底座表面滑动，操作台的下方设有第一容纳腔，第一容纳腔内设置有调距机构，调距机构用于调节两底板之间距离，每个底板上部设置有两组固定件，底板内部设置有第二容纳腔，第二容纳腔内设置有直线运动机构并且该直线运动机构运动方向垂直底板能够滑动的方向，固定件和直线运动机构固定，调距机构包括齿轮、第一齿条、第二齿条、第一连接杆和动力件，第一齿条和第二齿条分别于齿轮啮合，并以齿轮中心相对设置。本实用新型专利技术能够固定不同大小的转向架。型能够固定不同大小的转向架。型能够固定不同大小的转向架。

【技术实现步骤摘要】
一种转向架制造用辅助夹具


[0001]本技术涉及转向架制造
，具体涉及一种转向架制造用辅助夹具。

技术介绍

[0002]转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其作用主要为增加车辆载重，满足铁路运输发展的需要，保证车辆安全运行，提高车辆的平稳性和安全性，转向架在生产过程中，其工业生产较为复杂，焊接过程中需要由专业的技术人员完成，而近年来专业技术人员的数量较少且成本较高，为了技术人员实操熟练掌握，需要加强培训，通常采用AR设备与生产设备进行指导，实现深入操作需求。
[0003]申请号为202220477707.1的中国专利，一种转向架的AR制造用辅助夹具，包括固定架，所述固定架底部两端的两侧均安装有立杆，所述立杆的底部设置有滚轮，支撑板，所述支撑板安装在固定架底部的中心位置，所述支撑板顶部的中心位置安装有电机，涉及转向架制造领域。包括立杆底部设置有滚轮，方便固定架移动，通过电机能够实现两个底板之间距离的调节，防止转向架在装配过程中产生偏移，能够增加安全隐患，夹持组件分别位于转向架四个轮对的底部，放置时放置板受到压力向下移动，通过缓冲弹簧实现缓冲的效果，同时放置板通过导向块带动夹持块转动，夹持块和放置板顶部呈弧形的设计，能够与轮对的外侧贴合，实现对转向架的固定，整体操作便捷。
[0004]上述专利存在一定的缺陷：
[0005]1、由于不同的车型存在不同大小的转向架，而上述专利仅仅只能够对两组底板之间的距离进行调节，但是起到固定的作用部件设置在底板上无法进行调节，因此转向架的宽度改变时，就无法继续进行固定，因此适用性较差；
[0006]2、由于转向架的固定部位是轮子，而固定方式是利用转向架自身重量将两侧的夹持块贴合轮子，由于夹持块和放置板的侧端没有限位装置，当转向架在被操作的过程中出现向上力的作用，会容易导致轮子的偏移，甚至转向架掉落，因此稳定性较差。
[0007]为此提出一种转向架制造用辅助夹具。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于：为解决传统辅助夹具无法夹持不同大小转向架的问题，本技术提供了一种转向架制造用辅助夹具。
[0009]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0010]一种转向架制造用辅助夹具，包括操作台和用于支撑该操作台的支撑件，所述操作台表面中心对称设有底板并且该底板在底座表面滑动，所述操作台的下方设有第一容纳腔，所述第一容纳腔内设置有调距机构，所述调距机构用于调节两底板之间距离，每个所述底板上部设置有两组固定件，所述底板内部设置有第二容纳腔，所述第二容纳腔内设置有直线运动机构并且该直线运动机构运动方向垂直所述底板能够滑动的方向，所述固定件和直线运动机构固定。
[0011]进一步的，所述调距机构包括齿轮、第一齿条、第二齿条、第一连接杆和动力件，所述第一齿条和第二齿条分别于齿轮啮合，并以所述齿轮中心相对设置，所述第一齿条和第二齿条上分别设置有第一连接杆，所述第一连接杆一端穿过所述操作台表面和相应的底板固定。
[0012]进一步的，所述动力件采用摇杆。
[0013]进一步的，所述固定件包括两个相对设置的弧形固定板。
[0014]进一步的，所述弧形固定板采用橡胶制成。
[0015]进一步的，所述直线运动机构包括第一双头螺杆、第二双头螺杆、螺套、第二连接杆和电机，所述第一双头螺杆和第二双头螺杆同轴对接，所述第一双头螺杆和第二双头螺杆分别相对设置有螺套，所述底板表面设置连通第二容纳腔的开口，所述第二连接杆一端和螺套固定、另一端穿过所述底板的开口并延伸和相应的固定板固定。
[0016]本技术的有益效果如下：
[0017]操作台的表面相对设置了底板，每个底板底部设置滑块用来在操作台表面的滑槽内滑动，从而能够使两个底板能够相互靠近或者远离，而两底板的靠近或者远离通过调距机构进行调节，因此能够依据不同长度的转向架能够提前进行调节，然后通过调节底板上部夹持组件的距离从而适用转向架的宽度，通过对夹持组件的长和宽的调节，能够对不同型号的转向架进行固定；通过摇杆的转动能够带动齿轮进行转动，齿轮由于分别和第一齿条和第二齿条啮合，因此第一齿条和第二齿条会随着齿轮的转动进行转动，从而使相应固定在第一齿条和第二齿条上的第一连接杆进行运动，两个第一连接杆穿出底座表面的槽和相应底板固定，从而实现对底板的距离的调节；每个底板上分别设置了两个固定件，两个底板上平行的固定件为一组形成两对吗，从而能够对转向架的两个水平杆件进行夹持，而电机的转动会带动每个第一双头螺杆和第二双头螺杆进行转动，两个双头螺杆上相对设置了两个螺套，每个螺套通过第二连接杆和相应的固定板进行固定，从而实现一对固定件进行距离调节，从而适用不同的转向架宽度；而固定板采用橡胶制成的半弧形板体，当转向架杆件的直径不同时，通过弧形固定板的形变能够力从而适用不同直径杆件，相对轮子的固定方式更加稳定，不会在生产过程由于向上的力导致无法固定。
附图说明
[0018]图1是本技术结构示意图；
[0019]图2是本技术第一容纳腔结构示意图；
[0020]图3是本技术第二容纳腔结构示意图。
[0021]附图标记：1、操作台；2、支撑件；3、底板；4、第一容纳腔；5、齿轮；6、转杆；7、摇杆；8、第一齿条；9、第二齿条；10、第一连接杆；11、第二容纳腔；12、第一双头螺杆；13、第一双头螺杆；14、螺套；15、第二连接杆；16、电机；17、固定板。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和
示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0023]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]如图1
‑
3所示，一种转向架制造用辅助夹具，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向架制造用辅助夹具，其特征在于，包括操作台和用于支撑该操作台的支撑件，所述操作台表面中心对称设有底板并且该底板(3)在底座表面滑动，所述操作台(1)的下方设有第一容纳腔(4)，所述第一容纳腔(4)内设置有调距机构，所述调距机构用于调节两底板(3)之间距离，每个所述底板(3)上部设置有两组固定件，所述底板(3)内部设置有第二容纳腔(11)，所述第二容纳腔(11)内设置有直线运动机构并且该直线运动机构运动方向垂直所述底板(3)能够滑动的方向，所述固定件和直线运动机构固定。2.根据权利要求1所述的一种转向架制造用辅助夹具，其特征在于，所述调距机构包括齿轮(5)、第一齿条(8)、第二齿条(9)、第一连接杆(10)和动力件，所述第一齿条(8)和第二齿条(9)分别与齿轮(5)啮合，并以所述齿轮(5)中心相对设置，所述第一齿条(8)和第二齿条(9)上分别设置有第一连接杆(10)，所述第一连接杆(10)一端穿过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王创剑，
申请(专利权)人：武汉恒越智能科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：