【技术实现步骤摘要】
一种市政道路移动式清理修复装置
[0001]本专利技术涉及道路修补
，尤其涉及一种市政道路移动式清理修复装置。
技术介绍
[0002]市政道路作为市区机动车辆行走的主要道路，由于常年处于高负荷状态，因此路面会出现局部破损或者凹坑的现象，为了避免影响机动车辆的稳定行走，需要对破损和凹坑部位进修补，通常使用道路修复装置进行路面坑洞修补。
[0003]专利公开号为CN110904805B的专利，公开了一种市政道路移动式清理修复装置，包括推车、震碎机构、清扫机构和浇灌机构，所述的推车的下端面右端安装有震碎机构，推车的下端面中部安装有清扫机构，推车的下端面左端安装有浇灌机构，清扫机构位于震碎机构的正左端，浇灌机构位于清扫机构的正左端。
[0004]上述市政道路移动式清理修复装置采用逐级连续式的设计理念对市政道路进行清理修复，提高了工作效率，再通过硬毛刷进行清扫，提高地面凹坑的修复程度，但是钻头在对凹坑边缘进行破碎时产生的碎石渣没有进行及时收集，易出现崩石现象，进而造成施工安全隐患，在坑内填充地面修复物料后，缺少有效的压实步骤，导致修复部位可能出现凸起或者凹陷的现象，因此研发一种具有收集碎石渣、坑洞修复效果更好的市政道路移动式清理修复装置。
技术实现思路
[0005]为了克服破碎时产生的碎石渣没有进行收集，易出现崩石现象，进而造成施工安全隐患，缺少有效的压实步骤，导致修复部位可能出现凸起或者凹陷的现象的缺点，本专利技术提供一种具有收集碎石渣、修复效果更好的市政道路移动式清理修复装置。>[0006]一种市政道路移动式清理修复装置，包括有移动推车、万向轮、下料管、切割机构和修补机构，移动推车底部的前后左右四侧均装有便于装置移动的万向轮，移动推车左上部后侧连接有下料管，移动推车右下部设有用于对路面坑洞切割成规则形状的切割机构，移动推车左下部设有用于将路面坑洞进行填充修补的修补机构。
[0007]作为优选，切割机构包括有电机、转动轴、轴承、连接杆、第一伸缩杆、切割刀头和收集箱，移动推车左下部的前后两侧均连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆上部之间连接有轴承，第一伸缩杆与轴承的外圈连接，轴承的内圈下侧的左右两部均连接有连接杆，连接杆下部之间连接有用于将切割下的碎石进行收集的收集箱，移动推车左右下部均开有通孔，收集箱穿过左下部通孔，轴承上部的前后两侧之间安装有电机，电机的前后两侧均设有扶手，电机下侧的输出轴连接有转动轴，转动轴下部与收集箱连接，转动轴下部连接有用于将坑洞周围疏松的部分进行切割的切割刀头。
[0008]作为优选，修补机构包括有气缸、挤压板、底板架、防渗贴、第二弹簧、第三弹簧、滑动架和压紧板，移动推车左上部中侧安装有气缸，气缸下侧的伸缩轴连接有挤压板，挤压板的左右两部之间滑动式连接有底板架，底板架下部的左右两侧与挤压板之间均连接有第二
弹簧，第二弹簧均绕在底板架上，底板架下侧安装有防渗贴，移动推车右下部的左右两侧均滑动式连接有滑动架，滑动架位于移动推车左下部的通孔两侧，滑动架上部与移动推车之间均连接有第三弹簧，第三弹簧均绕在滑动架上，滑动架下部之间滑动式连接有压紧板，防渗贴向下移动时与压紧板接触。
[0009]作为优选，还包括有用于将收集箱内的碎石渣进行清理的清理机构，清理机构包括有拨动杆、扭力弹簧和清理板，收集箱底壁中部与顶壁中部之间转动式连接有拨动杆，拨动杆左侧连接有用于将碎石渣从收集箱内推出的清理板，清理板与收集箱底壁滑动式连接，拨动杆顶部与收集箱上侧之间连接有扭力弹簧，扭力弹簧绕在拨动杆上。
[0010]作为优选，还包括有用于将修补材料聚拢在坑洞内的推拢机构，推拢机构包括有第一楔形架、第四弹簧、第二伸缩板和聚拢架，移动推车中下部的左右两侧均滑动式连接有第一楔形架，第一楔形架相互靠近的一端与移动推车之间均连接有第四弹簧，第四弹簧均绕在第一楔形架上，第一楔形架相互远离的一端均连接有第二伸缩板，第二伸缩板中部与移动推车均转动式连接，第二伸缩板下部均转动式连接有聚拢架，挤压板向下移动时与第一楔形架的斜面接触。
[0011]作为优选，还包括有用于让修补材料凝固速度加快的散热机构，散热机构包括有齿条、直齿轮、斜齿轮、风扇和转轴，挤压板的前后两侧均连接有齿条，移动推车左中部的前后两侧均转动式连接有直齿轮，直齿轮与邻近的齿条均啮合，移动推车左下部的前后两侧均转动式连接有转轴，直齿轮左部与转轴上部均连接有斜齿轮，两个邻近的斜齿轮均啮合，转轴上部安装有用于让修补材料凝固速度加快的风扇。
[0012]作为优选，还包括有用于将坑洞的小碎石渣进一步清理干净的吸附机构，吸附机构包括有吸粒机和滑轮，移动推车右下部滑动式连接有两个滑轮，滑轮之间安装有用于将坑洞内的小碎石渣清理的吸粒机。
[0013]作为优选，聚拢架呈易于将修补材料聚拢在一起的圆弧型设置。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：1、本专利技术先通过收集箱将切割下的碎石进行收集，不仅避免出现崩石现象，还利于修补材料的粘接和补强作用，进而提高坑洞修补的效率，其次通过压紧板将修补材料压平，再通过防渗贴避免雨水渗入坑洞的缝隙中，提高坑洞修补的质量。
[0015]2、本专利技术通过清理板对收集箱进行清理，避免收集箱内的碎石渣装的过多溢出而影响坑洞的清理效果，从而提高坑洞的修补效率。
[0016]3、本专利技术通过聚拢架将坑洞围起，避免压紧板向下压制修补材料时挤压出坑洞，提高坑洞的修补效果。
[0017]4、本专利技术通过风扇吹出的风让修补材料凝固速度加快，提高坑洞修补效率。
[0018]5、本专利技术通过吸粒机将坑洞内的剩余的碎石渣清理干净，提高修补材料的粘接和补强作用，提高坑洞的修补效果。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术切割机构的立体结构示意图。
[0021]图3为本专利技术切割机构第一种部分的立体结构示意图。
[0022]图4为本专利技术切割机构第二种部分的立体结构示意图。
[0023]图5为本专利技术修补机构的部分立体结构示意图。
[0024]图6为本专利技术修补机构的立体结构示意图。
[0025]图7为本专利技术第三弹簧和滑动架的立体结构示意图。
[0026]图8为本专利技术清理机构的部分立体结构示意图。
[0027]图9为本专利技术清理机构的立体结构示意图。
[0028]图10为本专利技术推拢机构的部分立体结构示意图。
[0029]图11为本专利技术推拢机构的立体结构示意图。
[0030]图12为本专利技术散热机构的部分立体结构示意图。
[0031]图13为本专利技术散热机构的立体结构示意图。
[0032]图14为本专利技术吸附机构的部分立体结构示意图。
[0033]图15为本专利技术吸附机构的立体结构示意图。
[0034]其中，上述附图包括以下附图标记：1_移动推车，2_万向轮，3_下料管，4_切割机构，41_电机，42_转动轴，43_轴承，44_连接杆，45_第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路移动式清理修复装置，包括有移动推车(1)、万向轮(2)和下料管(3)，移动推车(1)底部的前后左右四侧均装有便于装置移动的万向轮(2)，移动推车(1)左上部后侧连接有下料管(3)，其特征在于，还包括有切割机构(4)和修补机构(5)，移动推车(1)右下部设有用于对路面坑洞切割成规则形状的切割机构(4)，移动推车(1)左下部设有用于将路面坑洞进行填充修补的修补机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路移动式清理修复装置，其特征在于，切割机构(4)包括有电机(41)、转动轴(42)、轴承(43)、连接杆(44)、第一伸缩杆(45)、切割刀头(46)和收集箱(47)，移动推车(1)左下部的前后两侧均连接有第一伸缩杆(45)，第一伸缩杆(45)上部之间连接有轴承(43)，第一伸缩杆(45)与轴承(43)的外圈连接，轴承(43)的内圈下侧的左右两部均连接有连接杆(44)，连接杆(44)下部之间连接有用于将切割下的碎石进行收集的收集箱(47)，移动推车(1)左右下部均开有通孔，收集箱(47)穿过左下部通孔，轴承(43)上部的前后两侧之间安装有电机(41)，电机(41)的前后两侧均设有扶手，电机(41)下侧的输出轴连接有转动轴(42)，转动轴(42)下部与收集箱(47)连接，转动轴(42)下部连接有用于将坑洞周围疏松的部分进行切割的切割刀头(46)。3.根据权利要求2所述的一种市政道路移动式清理修复装置，其特征在于，修补机构(5)包括有气缸(51)、挤压板(52)、底板架(53)、防渗贴(54)、第二弹簧(55)、第三弹簧(56)、滑动架(57)和压紧板(58)，移动推车(1)左上部中侧安装有气缸(51)，气缸(51)下侧的伸缩轴连接有挤压板(52)，挤压板(52)的左右两部之间滑动式连接有底板架(53)，底板架(53)下部的左右两侧与挤压板(52)之间均连接有第二弹簧(55)，第二弹簧(55)均绕在底板架(53)上，底板架(53)下侧安装有防渗贴(54)，移动推车(1)右下部的左右两侧均滑动式连接有滑动架(57)，滑动架(57)位于移动推车(1)左下部的通孔两侧，滑动架(57)上部与移动推车(1)之间均连接有第三弹簧(56)，第三弹簧(56)均绕在滑动架(57)上，滑动架(57)下部之间滑动式连接有压紧板(58)，防渗贴(54)向下移动时与压紧板(58)接触。4.根据权利要求3所述的一种市政道路移动式清理修复装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁名豪，
申请(专利权)人：中科赣能建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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