本实用新型专利技术公开了一种具有横向抽拉围挡的电动自行车车架，包括车架本体，还包括收纳盒、塞头、转孔、转杆、弹性挡布、首限板、包袋、挡杆、首限槽、杆限槽和磁板构成可以进行横向抽拉围挡的围挡结构，所述车架本体的座杆下方架体处双组对称焊接有收纳盒，所述收纳盒的顶端槽口处卡入有塞头，在电动自行车用的车架本体处设置有围挡结构，围挡结构的弹性挡布可以被横向抽拉围挡在电动自行车用的车架本体处进行踏板位置的围挡形成存物空间，此种存物空间可以使得电动自行车的车架本体处放置物品时有杆阻挡不易掉落，同时在车架本体不需要围挡时可以手动收起围挡结构，实现了车架本体处额外增加安全的电动自行车携物位置。外增加安全的电动自行车携物位置。外增加安全的电动自行车携物位置。
【技术实现步骤摘要】
一种具有横向抽拉围挡的电动自行车车架
[0001]本技术涉及电动自行车车架
，特别涉及一种具有横向抽拉围挡的电动自行车车架。
技术介绍
[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，而电动自行车的车体处通常有车架作为主体结构可以进行轮胎和其他部件的装配。
[0003]电动自行车的唯一载物结构是安装在车架前部的车筐，车筐容积有限，骑行者通常也会把一些物品放置在踏板上，但电动自行车踏板为平面板体，当自行车行驶遭遇颠簸路段时电动自行车踏板处的物品容易掉落遗失，为此，我们提出一种具有横向抽拉围挡的电动自行车车架。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种具有横向抽拉围挡的电动自行车车架，在电动自行车用的车架本体处设置有围挡结构，围挡结构的弹性挡布可以被横向抽拉围挡在电动自行车用的车架本体处进行踏板位置的围挡形成存物空间，此种存物空间可以使得电动自行车的车架本体处放置物品时有杆阻挡不易掉落，同时在车架本体不需要围挡时可以手动收起围挡结构，实现了车架本体处额外增加安全的电动自行车携物位置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种具有横向抽拉围挡的电动自行车车架，包括车架本体，还包括收纳盒、塞头、转孔、转杆、弹性挡布、首限板、包袋、挡杆、首限槽、杆限槽和磁板构成可以进行横向抽拉围挡的围挡结构，所述车架本体的座杆下方架体处双组对称焊接有收纳盒，所述收纳盒的顶端槽口处卡入有塞头，且塞头的居中部壳体与收纳盒的内盒底槽壁之间开设有用于转杆嵌入转动的转孔，且转杆与首限板之间粘接有可从收纳盒侧面条槽口处伸出并围挡在车架本体踏板位置处的弹性挡布，所述弹性挡布的布体表面缝纫有包袋，且包袋内穿出并缝绑有挡杆的中部杆体，所述车架本体远离收纳盒的自身踏板表面渐远开设有供挡杆和首限板插接的杆限槽和首限槽，所述收纳盒远离车架本体的外盒壁处粘接有用于磁吸首限板一侧光洁板体的磁板。
[0007]进一步地，所述收纳盒远离车架本体的外盒壁处开设有条形槽位，且条形槽位内嵌入粘接有磁板；磁板可以嵌入收纳盒的条形槽位内进行粘接固定。
[0008]进一步地，所述首限槽的槽体为L形槽体，所述首限板的板体为L形板体；L形槽体的首限槽可以适配卡接L形板体的首限板。
[0009]进一步地，所述塞头的底端一体成型有用于塞卡入收纳盒顶端槽口内的底片框，且底片框中部穿过有转杆；塞头的底片框穿过转杆后可以卡入收纳盒的顶端槽口处。
[0010]进一步地，所述挡杆的居中部杆体表面开设有杆槽，且杆槽内穿入有包袋的缝纫线；包袋内穿入挡杆后，包袋处可以有缝纫线从挡杆的杆槽处穿过缝在包袋的带体处从而将挡杆与包袋缝绑。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术通过在电动自行车用的车架本体处设置有围挡结构，围挡结构的弹性挡布可以被横向抽拉围挡在电动自行车用的车架本体处进行踏板位置的围挡形成存物空间，此种存物空间可以使得电动自行车的车架本体处放置物品时有杆阻挡不易掉落，同时在车架本体不需要围挡时可以手动收起围挡结构，实现了车架本体处额外增加安全的电动自行车携物位置。
附图说明
[0013]图1为本技术一种具有横向抽拉围挡的电动自行车车架的围挡结构围挡状态示意图。
[0014]图2为本技术一种具有横向抽拉围挡的电动自行车车架的围挡结构收纳状态示意图。
[0015]图3为本技术一种具有横向抽拉围挡的电动自行车车架的围挡结构爆炸图。
[0016]图中：1、车架本体；2、围挡结构；3、收纳盒；4、塞头；5、转孔；6、转杆；7、弹性挡布；8、首限板；9、包袋；10、挡杆；11、首限槽；12、杆限槽；13、磁板。
实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
3所示，一种具有横向抽拉围挡的电动自行车车架，包括车架本体1，还包括收纳盒3、塞头4、转孔5、转杆6、弹性挡布7、首限板8、包袋9、挡杆10、首限槽11、杆限槽12和磁板13构成可以进行横向抽拉围挡的围挡结构2，车架本体1的座杆下方架体处双组对称焊接有收纳盒3，收纳盒3的顶端槽口处卡入有塞头4，塞头4的居中部壳体与收纳盒3的内盒底槽壁之间开设有用于转杆6嵌入转动的转孔5，转杆6与首限板8之间粘接有可从收纳盒3侧面条槽口处伸出并围挡在车架本体1踏板位置处的弹性挡布7，弹性挡布7的布体表面缝纫有包袋9，包袋9内穿出并缝绑有挡杆10的中部杆体，车架本体1远离收纳盒3的自身踏板表面渐远开设有供挡杆10和首限板8插接的杆限槽12和首限槽11，收纳盒3远离车架本体1的外盒壁处粘接有用于磁吸首限板8一侧光洁板体的磁板13。
[0019]其中，收纳盒3远离车架本体1的外盒壁处开设有条形槽位，条形槽位内嵌入粘接有磁板13；磁板13可以嵌入收纳盒3的条形槽位内进行粘接固定。
[0020]其中，首限槽11的槽体为L形槽体，首限板8的板体为L形板体；L形槽体的首限槽11可以适配卡接L形板体的首限板8；挡杆10的居中部杆体表面开设有杆槽，杆槽内穿入有包袋9的缝纫线；包袋9内穿入挡杆10后，包袋9处可以有缝纫线从挡杆10的杆槽处穿过缝在包袋9的带体处从而将挡杆10与包袋9缝绑。
[0021]其中，塞头4的底端一体成型有用于塞卡入收纳盒3顶端槽口内的底片框，底片框中部穿过有转杆6；塞头4的底片框穿过转杆6后可以卡入收纳盒3的顶端槽口处。
[0022]需要说明的是，本技术为一种具有横向抽拉围挡的电动自行车车架，围挡结构2的收纳盒3在车架本体1的座位杆下方架体处焊接，转杆6与首限板8之间连接弹性挡板7后，转杆6可以在塞头4和收纳盒3的转孔5之间转动，塞头4同时卡在收纳盒3的顶端，而转杆6的杆体则可以伸出塞头4处的转孔5，此时握住首限板8拉向车架本体1表面的首限槽11处进行插接后弹性挡布7表面包袋9处的挡杆10可以插入车架本体1表面的杆限槽12内，而车架本体1处两端对称双组焊接的收纳盒3使得车架本体1的踏板位置处可以横向抽拉出弹性挡布7进行围挡，从而在车架本体1的踏板位置处围挡出物品存放空间，当电动自行车的车篮放满后，其余物品可以放入车架本体1的围挡出来的空间处进行存放不易外落，在不需要围挡物品时可以将首限板8和挡杆10向上分别拔出首限槽11和杆限槽12，然后转动转杆6卷入弹性挡板7并使得挡杆10随弹性挡板7卷入收纳盒3内收存，此时首限板8可以卡向收纳盒3被磁板13粘接固定，从而露出车架本体1的踏板位置解除围挡。
[0023]需要说明的是，本技术为一种具有横向抽拉围挡的电动自行车车架，包括1、车架本体；2、围挡结构；3、收纳盒；4、塞头；5、转孔；6、转杆；7、弹性本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有横向抽拉围挡的电动自行车车架，包括车架本体（1），其特征在于：还包括收纳盒（3）、塞头（4）、转孔（5）、转杆（6）、弹性挡布（7）、首限板（8）、包袋（9）、挡杆（10）、首限槽（11）、杆限槽（12）和磁板（13）构成可以进行横向抽拉围挡的围挡结构（2），所述车架本体（1）的座杆下方架体处双组对称焊接有收纳盒（3），所述收纳盒（3）的顶端槽口处卡入有塞头（4），且塞头（4）的居中部壳体与收纳盒（3）的内盒底槽壁之间开设有用于转杆（6）嵌入转动的转孔（5），且转杆（6）与首限板（8）之间粘接有可从收纳盒（3）侧面条槽口处伸出并围挡在车架本体（1）踏板位置处的弹性挡布（7），所述弹性挡布（7）的布体表面缝纫有包袋（9），且包袋（9）内穿出并缝绑有挡杆（10）的中部杆体，所述车架本体（1）远离收纳盒（3）的自身踏板表面渐远开设有供挡杆（10）和首限板（8）插接的杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：张金刚，
申请(专利权)人：云顶科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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