一种新型LNG船舶富氧燃烧碳捕集系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新型LNG船舶富氧燃烧碳捕集系统，属于LNG船舶碳捕集领域。它包括二氧化碳收集区，还包括LNG冷能空分区和富氧燃烧区，所述LNG冷能空分区和富氧燃烧区分别与二氧化碳收集区连通，用于实现在LNG船舶上的碳捕集。本发明专利技术是通过LNG冷能空分技术、富氧燃烧技术和电解海水技术实现LNG船舶的碳捕集。本发明专利技术利用了LNG空分产物液氧中的冷量对烟气中的二氧化碳进行液化收集，对LNG冷能进行了充分的利用，有利于提高能源利用效率。本发明专利技术利用富氧燃烧技术使得燃气轮机得到的烟气中只有二氧化碳和水，通过简单的方式，实现二氧化碳捕集，降低了系统碳捕集成本。降低了系统碳捕集成本。降低了系统碳捕集成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型LNG船舶富氧燃烧碳捕集系统


[0001]本专利技术涉及一种新型LNG船舶富氧燃烧碳捕集系统，属于LNG船舶碳捕集领域。

技术介绍

[0002]随着世界人口的不断增长，人类对一次能源的需求也越来越多。在一次能源的开发和利用过程中，大量的二氧化碳排放，造成温室效应，将会引起全球气候变暖，威胁人类的生存发展。因此，减少二氧化碳的排放成为目前人们亟待解决的重要问题。
[0003]在全球贸易中，航海运输占全球贸易总运输量的2/3。每年航海运输造成的碳排放量相当于世界第八碳排放量大国的碳排放量。在船舶领域里，LNG被认为是从化石燃料转向氢燃料的一种过渡燃料。LNG作为清洁的一次能源，具有燃烧产物清洁，燃烧高效等优点。LNG在燃烧前需要经过气化，在这个过程中有大量高品位冷能被浪费掉。如果这个冷能被回收利用，将可以带来很高经济效益。在LNG船舶中，冷热能的合理配置是目前人们所关注的热点。
[0004]在授权公布号为CN111874200A的专利文件中，提出一种LNG船舶热能综合利用系统。该系统利用LNG发动机的冷却水，将LNG加热转化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型LNG船舶富氧燃烧碳捕集系统，包括二氧化碳收集区，其特征在于：还包括LNG冷能空分区和富氧燃烧区，所述LNG冷能空分区和富氧燃烧区分别与二氧化碳收集区连通，用于实现在LNG船舶上的碳捕集。2.根据权利要求1所述的一种新型LNG船舶富氧燃烧碳捕集系统，其特征在于：还包括电解海水制氧区，所述电解海水制氧区的一端与氧气燃烧区相连通，用于通过电解海水制氧区所制得氧气对氧气燃烧区供氧，所述二氧化收集区与电解海水制氧区电连接，用于通过二氧化碳收集区向电解海水制氧区供电。3.根据权利要求1所述的一种新型LNG船舶富氧燃烧碳捕集系统，其特征在于：所述二氧化碳收集区包括预冷器、空气冷却器、储水罐、水冷却分离器、液化器、二氧化碳储罐、空气加热器、膨胀机、发电机；所述预冷器的管侧入口通过管道与LNG冷能空分区相连通；所述预冷器的管侧出口通过管道与富氧燃烧区相连通；所述预冷器的壳侧出口通过管道连接空气冷却器；所述空气冷却器的出口通过管道连接水冷却分离器；所述水冷却分离器的液体出口通过管道连接储水罐；所述水冷却分离器的二氧化碳出口通过管道连接液化器的管侧进口和富氧燃烧区；所述液化器的管侧出口通过管道连接二氧化碳储罐；所述LNG冷能空分区通过管道连通液化器壳侧进口，所述液化器的壳侧出口通过管道连接空气加热器；所述空气加热器的出口通过管道连接膨胀机进口，所述膨胀机出口通过管道连接富氧燃烧区；所述膨胀机输出端连接发电机，所述发电机与电解海水制氧区电连接。4.根据权利要求3所述的一种新型LNG船舶富氧燃烧碳捕集系统，其特征在于：所述LNG冷能空分区包括空气过滤器、空气压缩机、空气预冷器、低温换热器、液氧储罐、高低压分离塔、液氮储罐、氩净化器、氩提纯塔、液氩储罐、循环氮压缩机、LNG换热器、氮节流阀；所述空气过滤器的出口通过管道与空气压缩机的进口相连通；所述空气压缩机的出口通过管道与空气预冷器的入口相连通；所述空气预冷器的出口通过管道与低温换热器的空气入口相连通；所述低温换热器的空气出口通过管道与高低压分离塔的空...

【专利技术属性】
技术研发人员：张远，马世华，田镇，杨超，高文忠，
申请(专利权)人：上海海事大学，
类型：发明
国别省市：