一种风电装备运输数值碰撞实验模拟方法及系统技术方案

本申请涉及一种风电装备运输数值碰撞实验模拟方法及系统，其属于装备运输技术领域，其中方法包括的要点是：接收评估指令，基于所述评估指令中的起始位置信息和目的位置信息，以及预设的地图信息，确定所有运输路线；根据所有预设的影响因素，确定每一影响因素在目标运输路线中所对应的影响值，根据所述影响值，计算得出所述目标运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值；显示所有运输路线信息，以及对应的碰撞风险值和碰撞破损值。本申请具有实现对风电装备运输碰撞风险的自动高效模拟预判、提高运输前准备工作的工作效率的效果。运输前准备工作的工作效率的效果。运输前准备工作的工作效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种风电装备运输数值碰撞实验模拟方法及系统


[0001]本申请涉及装备运输
，尤其是涉及一种风电装备运输数值碰撞实验模拟方法及系统。

技术介绍

[0002]风电装备是风电场的核心设备，由于风电场一般建设于较偏远的山脊、戈壁滩、草原等区域，且由于风电装备的重量、长度、体积较大，所以对于风电装备的运输，需要采用特殊的运输工具，如低床车、自卸车等。运输过程中，受道路状况、交通条件等影响因素的影响，风电装备可能会发生碰撞事故，如因道路不平整，使得风电装置出现颠簸，甚至与运输工具出现相对碰撞的情况，或因意外交通事故而风电装备受到碰撞等；前述碰撞事故不仅会导致风电装备受损、装备性能下降、甚至会导致运输人员伤亡。
[0003]因此，为了确保风电装备能够从起始位置被顺利运送至目的位置，运输人员需要提前对运输过程中易产生的碰撞风险进行评估和预测，然而人为进行碰撞风险评估预测的操作较为繁琐，需要排查出所有可行路线，需要基于所有导致碰撞事故的影响因素来分析每一条可行路线的碰撞风险情况，即需要耗费大量人力和时间，导致评估预测效率低下，进而导致风电装备的运输前准备效率低下。

技术实现思路

[0004]为了提高对风电装备运输过程碰撞风险的评估预测效率，本申请提供一种风电装备运输数值碰撞实验模拟方法及系统。
[0005]第一方面，本申请提供了一种风电装备运输数值碰撞实验模拟方法，采用如下的技术方案：接收评估指令，基于所述评估指令中的起始位置信息和目的位置信息，以及预设的地图信息，确定所有运输路线；根据所有预设的影响因素，确定每一影响因素在目标运输路线中所对应的影响值，根据所述影响值，计算得出所述目标运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值；显示所有运输路线信息，以及对应的碰撞风险值和碰撞破损值。
[0006]通过采用上述技术方案，本申请提供了一种自动评估风电装备运输过程中的碰撞风险和破损情况的方法，运输人员只需触发评估指令，并提供运输的起始位置和目的位置，执行本方法的主体系统则将自动确定以起始位置和目的位置为端点的所有运输路线，然后根据预设的影响因素，模拟预判出每一运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值，其中，影响因素是指会导致发生碰撞事故的因素，相应的，发生碰撞事故势必会导致风电装置碰撞受损，而不同的影响因素也将会导致风电装置产生不同程度的破损，因此，可通过影响因素来确定每一条运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值。而影响因素具体可以为：道路平整度、道路拐角半径、运输速度、交通事故等。在计算得出每一条运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值后，可集中显示所有运输路线及其对应的碰撞风险值和碰撞破损值，以便为运输人员后续
制定运输方案提供参考，提高了运输前准备工作的工作效率，减少了人力模拟判断碰撞风险的不便性和不准确性。
[0007]可选的，所述根据所有预设的影响因素，确定每一影响因素在目标运输路线中所对应的影响值，根据所述影响值，计算得出所述目标运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值；包括：根据所有预设的影响因素，确定每一影响因素在目标运输路线中所对应的检测数值；根据预设的对应关系表，确定每一影响因素在所述目标运输路线中所对应的影响值，求和得出所述目标运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值；其中，所述对应关系表用于存储检测数值与影响值之间的对应关系。
[0008]通过采用上述技术方案，公开了碰撞风险值和碰撞破损值的确定方式，具体的，碰撞风险值是由所有影响因素的影响值求和得出，而每一影响因素的影响值是根据该影响因素在运输路线中所对应检测到的检测数值决定，如影响因素为道路平整因素，其对应的检测数值即可以为道路的坡度倾斜度，影响因素为道路拐角因素，其对应的检测数值即为道路拐角处的半径。
[0009]可选的，所述根据所有预设的影响因素，确定每一影响因素在目标运输路线中所对应的检测数值；根据预设的对应关系表，确定每一影响因素在所述目标运输路线中所对应的影响值，求和得出所述目标运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值；包括：根据所有预设的影响因素，确定每一影响因素在所述目标运输路线下的检测数值集合；根据预设的对应关系表，确定每一影响因素在所述目标运输路线中所对应的影响值集合，求和得出所述目标运输路线的碰撞风险值集合，以及碰撞破损值集合；其中，所述检测数值集合包含了所述影响因素沿目标运输路线的运输方向所对应的所有检测数值；基于预设的碰撞风险阈值，将目标运输路线的碰撞风险值集合中，大于碰撞风险阈值的碰撞风险值所对应的路段确定为风险路段；所述显示所有运输路线信息以及对应的碰撞风险值和碰撞破损值，包括：显示所有运输路线，以及每一所述运输路线所对应的运输路线信息、碰撞风险值集合、碰撞破损值集合；根据预设区分显示规则，对每一运输路线中存在的风险路段进行区分显示。
[0010]通过采用上述技术方案，运输路线中不同位置所对应的影响因素的检测数值不可能完全相同，因此为了提高对运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值的判断准确性，可对运输路线进行分段判断；具体的，可以每隔指定路长，确定一次对应路段的影响因素检测数值，相应的，整个运输路线所对应的检测数值、对应的影响值、对应的碰撞风险值和碰撞破损值则均为集合形式，接着，可根据确定的集合，判定集合中每一碰撞平破损值所对应的路段是否为风险路段，即，将一整个运输路线实现了分路段的碰撞风险评判，进一步细化了该运输路线中存在风险的路段，以便运输人员后期集中对该风险路段进行集中处理。
[0011]可选的，所述影响因素包括可控因素和不可控因素；所述根据预设的对应关系表，确定每一影响因素在所述目标运输路线中所对应的影响值集合，求和得出所述目标运输路线的碰撞风险值集合，以及碰撞破损值集合；包括：根据每一可控因素在目标运输路线中的检测数值集合，以及预设的对应关系表，确定检索数值集合中的每一检测数值所对应的影响值区间，生成每一可控因素在目标运输
路线中所对应的影响值集合，其中，所述影响值集合为影响值区间的集合；将不可控因素在目标运输路线中发生的概率值确定为所述不可控因素所对应的检测数值，确定每一所述不可控因素在目标运输路线中所对应的影响值集合，其中，所述对应关系表中还存储有所述不可控因素的检测数值与影响值之间的对应关系；根据所有可控因素在目标运输路线所对应的影响值集合，以及对应的不可控因素在目标运输路线中所对应的影响值集合，求和得出所述目标运输路线的碰撞风险值集合和碰撞破损值集合。
[0012]通过采用上述技术方案，影响因素具体可以分为可控因素和不可控因素，可控因素是指可通过人为后期干预来改变检测数值，进而降低碰撞风险值和碰撞破损值的因素，如道路平整因素、运输速度因素、道路拐角因素等，而不可控因素则指的是无法人为干预或意料的因素，如恶劣天气、自然灾害、人为交通事故等，为了更为精准地预测得出碰撞风险值和碰撞破损值，特将影响因素分为可控因素和不可控因素，并根据可控因素的可控范围，以及不可控因素的发生概率来确定出碰撞风险值集合中的每一碰撞风险值所对应的碰撞破损值区间，提高预测准确性。
[0013]可选的，所述显示所有运输路线信息本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风电装备运输数值碰撞实验模拟方法，其特征在于，包括：接收评估指令，基于所述评估指令中的起始位置信息和目的位置信息，以及预设的地图信息，确定所有运输路线；根据所有预设的影响因素，确定每一影响因素在目标运输路线中所对应的影响值，根据所述影响值，计算得出所述目标运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值；显示所有运输路线信息，以及对应的碰撞风险值和碰撞破损值。2.根据权利要求1所述的风电装备运输数值碰撞实验模拟方法，其特征在于，所述根据所有预设的影响因素，确定每一影响因素在目标运输路线中所对应的影响值，根据所述影响值，计算得出所述目标运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值；包括：根据所有预设的影响因素，确定每一影响因素在目标运输路线中所对应的检测数值；根据预设的对应关系表，确定每一影响因素在所述目标运输路线中所对应的影响值，求和得出所述目标运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值；其中，所述对应关系表用于存储检测数值与影响值之间的对应关系。3.根据权利要求2所述的风电装备运输数值碰撞实验模拟方法，其特征在于，所述根据所有预设的影响因素，确定每一影响因素在目标运输路线中所对应的检测数值；根据预设的对应关系表，确定每一影响因素在所述目标运输路线中所对应的影响值，求和得出所述目标运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值；包括：根据所有预设的影响因素，确定每一影响因素在所述目标运输路线下的检测数值集合；根据预设的对应关系表，确定每一影响因素在所述目标运输路线中所对应的影响值集合，求和得出所述目标运输路线的碰撞风险值集合，以及碰撞破损值集合；其中，所述检测数值集合包含了所述影响因素沿目标运输路线的运输方向所对应的所有检测数值；基于预设的碰撞风险阈值，将目标运输路线的碰撞风险值集合中，大于碰撞风险阈值的碰撞风险值所对应的路段确定为风险路段；所述显示所有运输路线信息以及对应的碰撞风险值和碰撞破损值，包括：显示所有运输路线，以及每一所述运输路线所对应的运输路线信息、碰撞风险值集合、碰撞破损值集合；根据预设区分显示规则，对每一运输路线中存在的风险路段进行区分显示。4.根据权利要求3所述的风电装备运输数值碰撞实验模拟方法，其特征在于，所述影响因素包括可控因素和不可控因素；所述根据预设的对应关系表，确定每一影响因素在所述目标运输路线中所对应的影响值集合，求和得出所述目标运输路线的碰撞风险值集合，以及碰撞破损值集合；包括：根据每一可控因素在目标运输路线中的检测数值集合，以及预设的对应关系表，确定检索数值集合中的每一检测数值所对应的影响值区间，生成每一可控因素在目标运输路线中所对应的影响值集合，其中，所述影响值集合为影响值区间的集合；将不可控因素在目标运输路线中发生的概率值确定为...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄河，孙权，刘全，张曲阳，
申请(专利权)人：江苏永捷特种装备有限公司，
类型：发明
国别省市：