【技术实现步骤摘要】
拦截机动目标的非线性最优飞行时间控制制导方法
[0001]本专利技术属于飞行器动力学与制导、控制
,涉及一种拦截机动目标的非线性最优飞行时间控制制导方法,具体是一种可在拦截机动目标场景下满足碰撞时间约束,同时制导过程中保证设计性能指标最优的飞行时间控制制导方法。
技术介绍
[0002]复杂多变的现代战争对导弹打击提出了更高的要求。为提高杀伤力和拦截概率,对导弹施加终端时间约束以实现同时攻击是一种有效方法,基于该约束下的导弹制导律称为飞行时间控制制导律。
[0003]目前飞行时间控制制导律多针对固定或慢速移动目标,而拦截机动目标的飞行时间控制研究较少,经调研其主要存在两种方法:
[0004]一是基于固定目标进行制导律的设计,而后采用预测拦截点方法,实现对机动目标的飞行时间控制,该方法下制导律性能依赖于拦截点和剩余飞行时间的预测精度;
[0005]二是将拦截机动目标飞行时间控制问题转化为有限时间跟踪问题,如对整型状态量的跟踪、期望剩余飞行时间的跟踪等。
[0006]但第一种方法下制导律性能严重依赖于拦截点和剩余飞行时间的预测精度;第二种方法中前者对制导参数优化属于离线优化,难以应对复杂多变的实际场景,后者对基本制导律要求严格,需已知剩余飞行时间的解析表达式。此外,两种方法均未考虑制导过程中的最优性问题。因此,提出一种新的拦截机动目标的非线性最优飞行时间控制方法是十分必要的。
技术实现思路
[0007]本专利技术针对拦截机动目标的飞行时间控制问题,应用相对虚拟坐标框架与 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拦截机动目标的非线性最优飞行时间控制制导方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1,在惯性系内建立非线性制导模型,并将所述非线性制导模型转换至相对虚拟坐标系,将时域转换至弧长域;步骤2,构建相对飞行路程控制制导律的基本形式,包括零控脱靶量控制项与相对飞行路程误差控制项;步骤3,基于最优控制理论,推导满足给定性能指标的零控脱靶量控制项解析式;步骤4,预测导弹的剩余相对飞行路程,推导相对飞行路程误差动力学方程;步骤5,基于弧长域内最优相对飞行路程误差动力学方程,确定相对飞行路程误差控制项,并得到非线性最优相对飞行路程控制制导律;步骤6,基于理想比例导引设计未来平均速度预测算法,建立相对飞行路程与飞行时间的联系,以实现飞行时间控制。2.根据权利要求1所述的拦截机动目标的非线性最优飞行时间控制制导方法,其特征在于,步骤1的过程为:在惯性系内建立非线性制导模型,为:其中,r表示弹目相对距离,λ表示弹目视线角,下标M、T分别表示导弹和目标,V
M
、V
T
分别表示导弹和目标的速度,a
M
、a
T
分别表示导弹和目标的加速度,γ
M
、γ
T
分别表示导弹和目标的飞行路径角,η
M
、η
T
分别表示导弹和目标的速度前置角;将非线性制导模型转换至相对虚拟坐标系,并将时域转换至弧长域,表示为:其中,r
′
、λ
′
分别表示弹目相对距离、弹目视线角对相对弧长s的导数,V
R
、a
R
、γ
R
、η
R
分别表示导弹在虚拟相对坐标系下的速度、加速度、飞行路径角、速度前置角,γ
′
R
表示导弹在虚拟相对坐标系下的飞行路径角对相对弧长s的导数,κ
R
为垂直于速度方向的制导曲率;相对弧长与相对速度关系表示为:
其中,t表示时间;此外,相对虚拟系与惯性系内状态量的关系表示为:其中,k=V
T
/V
M
表示速度比;在上述非线性制导模型下,通过设计制导曲率κ
R
实现对相对飞行路程控制制导律的设计。3.根据权利要求1所述的拦截机动目标的非线性最优飞行时间控制制导方法,步骤2中,所述构建相对飞行路程控制制导律的基本形式,具体为:κ
R
=κ
ZEM
+κ
RFR
其中,κ
ZEM
表示零控脱靶量控制项,κ
RFR
表示相对飞行路程误差控制项。4.根据权利要求2或3所述的拦截机动目标的非线性最优飞行时间控制制导方法,其特征在于,步骤3的过程为:在相对虚拟坐标系内,确定零控脱靶量ZEM为:ZEM=
‑
rsinη
R
建立最优控制问题如下:建立最优控制问题如下:ZEM(r
f
)=0其中,J1表示最优控制的性能指标,r0表示弹目初始相对距离,r
f
表示终端弹目相对距离,N表示比例导引系数,ZEM(r
f
)表示终端零...
【专利技术属性】
技术研发人员:黎克波,李昊键,刘远贺,梁彦刚,
申请(专利权)人:中国人民解放军国防科技大学,
类型:发明
国别省市:
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