【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道机电系统运行状态分类及综合评价方法
[0001]本专利技术涉及岩土工程设计领域,特别是锚固段长度计算方法、桩基支挡结构设计方法及系统。
技术介绍
[0002]我国正处于高速公路建设的迅猛发展时期,且高速公路建设逐渐由经济相对发达的平原地区向经济相对欠发达的山地地区转移,隧道作为公路的特殊路段也相应地得到了迅速发展,我国已成为世界上公路隧道规模最大、里程最长和发展最迅速的国家。我国公路隧道的数量与规模不断扩大,存在事故频繁发生且危害程度大的现象,交通安全形势日益严峻。隧道作为路段的一种特殊组成部分,与普通路段的公路环境相比具有内外亮度差异大、空间小、纵深较大、出入口数量少、封闭性强等特点,再加上近年来车辆迅速增加,日益恶化的交通拥挤,各种交通事故频繁发生,隧道的安全问题越来越为隧道建设者和运营管理者所关注。
[0003]隧道机电系统作为隧道运营管理的重要支持和保障,保障隧道安全、可靠运行是隧道机电设施作用的集中体现。通风、照明系统提供车辆行驶所需的亮度等环境条件,且保障交通事故发生时进行救援所需的环境条件;环境监控系统实时监测一氧化碳浓度、风速、交通流运行状态等参数,为交通控制、照明/通风控制提供信息;整个隧道机电系统的动力来源是供配电系统。隧道机电系统具有技术含量高、专业性强、涉及专业面广、维修工作量大、维护难度大的特点,任何机电子系统或者设备发生故障,都会影响隧道系统的正常运营。若缺乏安全、稳定、可靠及高质量的技术状况,机电系统将无法有效运行。
[0004]在隧道实际运营中,并不是所有的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路隧道机电系统运行状态分类及综合评价方法,其特征在于,包括以下步骤:S1,构建高速公路隧道机电系统运行状态综合评价基础指标体系;S2,对所述高速公路隧道机电系统运行状态综合评价基础指标体系进行优化,从强相关的指标中去除部分指标,得到优化后的隧道机电系统运行状态综合评价指标体系;S3,对所述优化后的隧道机电系统运行状态综合评价指标体系中的指标进行单指标测评,得到指标的测评值;S4,根据所述指标的测评值对获取的实测指标进行一致化、无量纲化处理,得到标准化的隧道机电系统运行状态综合评价指标;S5,选用先分类评价再排序评价的方法建立隧道机电系统运行状态的评价模型,将所述标准化的隧道机电系统运行状态综合评价指标输入隧道机电系统运行状态的评价模型,得到综合评价结果;所述综合评价结果包括隧道机电系统运行状况的状态分类结果和各时段运行状态发展趋势。2.如权利要求1所述的一种公路隧道机电系统运行状态分类及综合评价方法,步骤S2中所述优化后的隧道机电系统运行状态综合评价指标体系包括机电设备技术状况类指标和运行效果类指标,其中,所述机电设备技术状况类指标包括照明系统、通风系统、火灾报警系统、交通诱导系统、监控系统和供配电系统;所述运行效果类指标包括CO浓度、照明效果、交通密度和平均车速。3.如权利要求1所述的一种公路隧道机电系统运行状态分类及综合评价方法,所述分类评价包括以下步骤:(1)取定x*=(x*1,x*2…
x*
m
)∈D(x
i
*>0),对任意的x=(x1,x2…
x
m
)
T
∈D,若有不等式:成立,则称x为D中的准有效点,其中x*是由对被评价对象的期望值所设定的,D中所有准有效点构成的集合,称为D的准有效子集,并记为A;(2)取定x
**
=(x
**1
,x
**2
,
…
x
**m
)
T
∈D(x
i**
>0),任意的x=(x1,x2…
x
m
)
T
∈D,至少对某一个序号k,有不等式:则称x连同x**为D中的非有效点,其中x**是由对被评价对象的期望值预先给定。D中所有非有效点构成的集合,称为D的非有效子集,记为C;令集合B=D
‑
A
‑
C,则:D=A∪B∪C结合(1)、(2)中的定义,落在子集A中的点所代表的被评价对象,其运行状况处于协调发展、整体效益高...
【专利技术属性】
技术研发人员:李一锋,肖琨,王静,陈戈,刘进友,何宏国,智慧,屈国强,路伟,杨家权,蒋曲然,廖文迪,邓云川,林宗良,冉惟可,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。