一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床制造技术

本发明专利技术涉及冲床技术领域，具体涉及一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床，使用时本申请的冲压组件设置有两个曲轴，在曲轴上安装有两个联动齿轮，驱动电机可以带动驱动轴转动，使得驱动轴可以带动减速器转动，从而可以带动其中某一个联动齿轮转动，由于两个联动齿轮通过中间齿轮进行传动，从而可以使得两个联动齿轮可以同步转动以带动两个曲轴同步转动，因此两个曲柄可以带动两个安装头上下移动以同步进行冲压，从而可以在一个冲压行程下对两个冲压件进行加工，移动组件可以对两个冲压件进行移动，上下料组件可以将待加工的零件放置到移动组件上，或者将加工完成的零件从移动组件上取出，从而可以提高工作效率。从而可以提高工作效率。从而可以提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床


[0001]本专利技术涉及冲床
，尤其涉及一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床。

技术介绍

[0002]为实现大型产品的冲压以及解决当产品需要多道冲压工序时，需频繁停机和更换冲压模具的问题，目前，出现了双点式结构冲床，具有两根曲轴同时同步动作，使得冲床可以一次完成两道冲压工序，而现有的冲床两根曲轴的同步运行效果不好，如果异步运行情况太严重会造成冲压质量下降的情况出现。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床，旨在可以更加稳定的带动两个曲轴同步转动以提高冲压质量。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床，包括支撑组件、冲压组件、移动组件和上下料组件，所述支撑组件包括底座、支撑架和安装壳，所述支撑架与所述底座固定连接，并位于所述底座顶部，所述安装壳固定在所述支撑架上，所述冲压组件包括驱动电机、驱动轴、减速器、两个联动齿轮、中间齿轮、两个曲轴、两个曲柄和两个安装头，两个所述曲轴与所述安装壳转动连接，并位于所述安装壳的一侧，两个所述联动齿轮分别固定在两个所述曲轴上，所述中间齿轮与所述安装壳转动连接，并与两个所述联动齿轮啮合，所述减速器设置在任一所述联动齿轮的一侧，所述驱动轴与所述减速器连接，所述驱动电机与所述驱动轴连接，两个所述曲柄转动安装到两个所述曲柄上，两个所述安装头分别设置在两个所述曲柄上；所述移动组件设置在所述底座上，所述上下料组件设置在所述底座的一侧。
[0005]其中，所述支撑组件还包括防滑垫，所述防滑垫与所述底座固定连接，并位于所述底座底部。
[0006]其中，所述安装壳包括壳体和盖板，所述盖板与所述壳体转动连接，并位于所述壳体的一侧。
[0007]其中，所述驱动轴包括飞轮和轴体，所述飞轮与所述轴体固定连接，并位于所述轴体的一侧。
[0008]其中，所述减速器包括驱动齿轮和减速齿轮，所述驱动齿轮与所述轴体固定连接，所述减速齿轮与所述驱动齿轮啮合，并与所述联动齿轮啮合。
[0009]其中，所述安装头包括球座、球体上盖和固定座，所述球座固定在所述曲柄上，所述球体上盖设置在所述球座和所述曲柄之间，所述固定座与所述球体上盖本体连接。
[0010]其中，所述移动组件包括第一升降器、转动器和支撑框，所述第一升降器滑动设置在所述底座上，所述转动器设置在所述第一升降器上，所述支撑框与所述转动器的输出端连接，所述支撑框上设置有两个放置孔。
[0011]其中，所述移动组件还包括限位块，所述限位块固定在所述支撑框的一侧，所述底座上设置有与所述限位块匹配的限位板。
[0012]本专利技术的一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床，通过所述底座对所述支撑架进行支撑，在所述支撑加的顶部安装有所述安装壳，使得所述安祖壳可以安装所述冲压组件，为了提高冲压效率，本申请的所述冲压组件设置有两个所述曲轴，在所述曲轴上安装有两个联动齿轮，所述驱动电机可以带动所述驱动轴转动，使得所述驱动轴可以带动所述减速器转动，从而可以带动其中某一个联动齿轮转动，由于两个所述联动齿轮通过所述中间齿轮进行传动，从而可以使得两个所述联动齿轮可以同步转动以带动两个所述曲轴同步转动，因此两个所述曲柄可以带动两个所述安装头上下移动以同步进行冲压，从而可以在一个冲压行程下对两个冲压件进行加工，所述移动组件可以对两个冲压件进行移动，所述上下料组件可以将待加工的零件放置到所述移动组件上，或者将加工完成的零件从所述移动组件上取出，从而可以提高工作效率。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本专利技术的第一实施例的一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床的结构图。
[0015]图2是本专利技术的第一实施例的一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床的底部结构图。
[0016]图3是本专利技术的第一实施例的一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床的剖面结构图。
[0017]图4是本专利技术的第二实施例的一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床的结构图。
[0018]图5是本专利技术的第二实施例的一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床的剖面结构图。
[0019]图6是本专利技术的第二实施例的一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床的顶部剖面结构图。
[0020]图7是本专利技术的一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床的右侧结构图。
[0021]图8是图7细节A的局部放大图。
[0022]支撑组件101、冲压组件102、移动组件103、上下料组件104、底座105、支撑架106、安装壳107、驱动电机108、驱动轴109、减速器110、两个联动齿轮111、中间齿轮112、两个曲轴113、曲柄114、安装头115、防滑垫201、壳体202、盖板203、飞轮204、轴体205、驱动齿轮206、减速齿轮207、球座208、球体上盖209、固定座210、第一升降器211、转动器212、支撑框213、限位块214、限位板215、吸盘301、转动杆302、转动电机303、第二升降器304。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0024]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]第一实施例
[0026]请参阅图1～图3，图1是本专利技术的第一实施例的一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床的结构图。图2是本专利技术的第一实施例的一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床的底部结构图。图3是本专利技术的第一实施例的一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床的剖面结构图。
[0027]本专利技术提供一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴113冲床，包括支撑组件101、冲压组件102、移动组件103和上下料组件104，所述支撑组件101包括底座105、支撑架106和安装壳107，所述支撑架106与所述底座105固定连接，并位于所述底座105顶部，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床，其特征在于，包括支撑组件、冲压组件、移动组件和上下料组件，所述支撑组件包括底座、支撑架和安装壳，所述支撑架与所述底座固定连接，并位于所述底座顶部，所述安装壳固定在所述支撑架上，所述冲压组件包括驱动电机、驱动轴、减速器、两个联动齿轮、中间齿轮、两个曲轴、两个曲柄和两个安装头，两个所述曲轴与所述安装壳转动连接，并位于所述安装壳的一侧，两个所述联动齿轮分别固定在两个所述曲轴上，所述中间齿轮与所述安装壳转动连接，并与两个所述联动齿轮啮合，所述减速器设置在任一所述联动齿轮的一侧，所述驱动轴与所述减速器连接，所述驱动电机与所述驱动轴连接，两个所述曲柄转动安装到两个所述曲柄上，两个所述安装头分别设置在两个所述曲柄上；所述移动组件设置在所述底座上，所述上下料组件设置在所述底座的一侧。2.如权利要求1所述的一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床，其特征在于，所述支撑组件还包括防滑垫，所述防滑垫与所述底座固定连接，并位于所述底座底部。3.如权利要求2所述的一种二级齿轮减速机构的闭式双点偏心曲轴冲床，其特征在于，所述安装壳包括壳体和盖板，所述盖板与所述壳体转动连接，并位于所述壳体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李上进，
申请(专利权)人：无锡乔森精工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：