一种指挥车电瓶保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的是提供一种指挥车电瓶保护装置，设备工作时，首先将电瓶放置在托板上，通过拧动夹持旋钮，进而带动夹持螺纹杆一和夹持螺纹杆二的转动，进而带动连接板的移动，进而带动连接板对电瓶进行固定夹持，然后通过卡扣固定部和卡扣活动部的相互卡合，进而将壳体和盖板进行连接，然后通过辅助固定板对电瓶进行辅助固定，然后通过减震阻尼的弹性，进而实现对壳体移动过程中产生的震动进行过滤，保证电瓶的稳定性，最终实现对电瓶进行充分减震，同时能对不同尺寸的电瓶进行固定，大大提高了对电瓶的保护效果。大提高了对电瓶的保护效果。大提高了对电瓶的保护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种指挥车电瓶保护装置


[0001]本技术涉及指挥车
，特别涉及一种指挥车电瓶保护装置。

技术介绍

[0002]目前，作为移动的交通工具中，汽车已经应用广泛，而由于汽车需要行驶在各种崎岖的路面，所以会经常产生震动，而作为汽车电力的动力来源，电瓶在长时间的颠婆下很有可能导致接线部位松懈，或者电瓶损坏。
[0003]其中现有公告号为CN206460993U的中国专利，公开了一种汽车用电瓶保护装置，包括空心壳体，所述空心壳体的内部为空心结构，所述空心壳体的内部的底部放置一组底部支撑板，所述空心壳体的底部和底部支撑板之间固定多组螺旋弹簧，且所述螺旋弹簧的一端固定在空心壳体的底部、另一端固定在底部支撑板的底表面，所述空心壳体的顶部通过铰链连接一组箱盖，所述箱盖的底表面固定有多组螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的底端固定有一组所述顶部限位板，顶部限位板的顶部固定一组连通管道，所述连通管道、顶部限位板和箱盖中设有连通空心壳体内外部的通孔结构，所述空心壳体侧面的底部设有安装板。
[0004]但是仍存在问题，在实际使用过程中，只能对电瓶进行减震，不能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种指挥车电瓶保护装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内设有托板(2)，所述壳体(1)底部固定设有减震底座(3)，所述减震底座(3)和托板(2)之间固定设有减震装置(4)，所述壳体(1)两侧设有夹持装置(5)，所述壳体(1)上面设有盖板(6)，所述盖板(6)顶部固定设有夹持辅助装置(7)；所述夹持装置(5)包括螺纹连接在壳体(1)两侧的夹持螺纹杆一(501)和夹持螺纹杆二(502)，所述夹持螺纹杆一(501)和夹持螺纹杆二(502)，所述夹持螺纹杆一(501)和夹持螺纹杆二(502)一端固定设有夹持旋钮(503)，所述夹持螺纹杆一(501)和夹持螺纹杆二(502)远离夹持旋钮(503)的一端转动设有连接板(504)，所述连接板(504)和壳体(1)内壁之间固定设有伸缩杆(510)，所述连接板(504)上插设有夹持杆(505)，所述夹持杆(505)一端固定设有限位板(506)，所述夹持杆(505)远离限位板(506)的一端固定设有夹持板(507)，所述夹持板(507)和连接板(504)之间固定设有夹持弹簧(508)，所述夹持弹簧(508)套设在夹持杆(505)上，所述夹持杆(505)之间且在连接板(504)上固定设有活塞杆(509)，所述活塞杆(509)远离连接板(504)的一端固定设置在夹持板(507)上。2.根据权利要求1所述的一种指挥车电瓶保护装置，其特征在于，所述减震装置(4)包括固定设置在减震底座(3)底部的连接块(401)，所述连接块(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴炳宇，洪宇，葛成林，王龙磊，
申请(专利权)人：福建闽南航空科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：