一种防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术属于交通运输护栏技术领域，具体涉及一种防撞护栏，包括底座、挡板一，挡板一的一端两侧均安设有缓冲组件一，缓冲组件一均连接凹槽二，凹槽二开设在挡板二的一端两侧，挡板二的一端开设有若干个弧形凹槽，伸缩杆滑动安设在套筒的一端内部，套筒固定安设有若干个在挡板一的一端，底座的顶端两侧均安设有缓冲组件二，缓冲组件二连接挡板二的底端两侧，连接块一内安设有固定转动组件，固定转动组件嵌合连接限位卡槽，限位卡槽开设在连接块二的一端，连接块二固定安设在挡板一另一侧两端，解决目前很多的护栏的防撞效果差,无法对冲击力进行多次缓冲，同时大多数的防撞装置一体成型无法根据地形调节进行相互间的角度调整实用性差。用性差。用性差。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞护栏


[0001]本技术属于交通运输护栏
，具体涉及一种防撞护栏。

技术介绍

[0002]传统的大型交通设备在长途运输时,都会在其上端固定此种防撞警示防护栏以及防护支架等结构,使其在长途运输时可以对车辆进行防护作用。
[0003]但是目前很多的护栏的防撞效果差,无法对冲击力进行多次缓冲，容易造成设备损坏,同时大多数的防撞装置一体成型无法根据地形调节进行相互间的角度调整实用性差。

技术实现思路

[0004]针对以上问题，本技术的目的在于：提供一种防撞护栏，解决但是目前很多的护栏的防撞效果差,无法对冲击力进行多次缓冲，容易造成设备损坏,同时大多数的防撞装置一体成型无法根据地形调节进行相互间的角度调整实用性差
[0005]为实现以上目的，本技术采用的技术方案：一种防撞护栏,包括底座、挡板一，所述底座的顶端一侧固定安设有挡板一，所述挡板一的一端两侧均安设有缓冲组件一，所述缓冲组件一均连接凹槽二，所述凹槽二开设在挡板二的一端两侧，所述挡板二的一端开设有若干个弧形凹槽，且弧形凹槽的上下两端均固定安设有伸缩杆，所述伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞护栏，其特征在于：包括底座(1)、挡板一(15)，所述底座(1)的顶端一侧固定安设有挡板一(15)，所述挡板一(15)的一端两侧均安设有缓冲组件一(16)，所述缓冲组件一(16)均连接凹槽二(28)，所述凹槽二(28)开设在挡板二(2)的一端两侧，所述挡板二(2)的一端开设有若干个弧形凹槽(24)，且弧形凹槽(24)的上下两端均固定安设有伸缩杆(25)，所述伸缩杆(25)滑动安设在套筒(13)的一端内部，所述套筒(13)固定安设有若干个在挡板一(15)的一端，所述底座(1)的顶端两侧均安设有缓冲组件二(17)，所述缓冲组件二(17)连接挡板二(2)的底端两侧，所述挡板一(15)的一侧中心处固定安设有连接块一(3)，所述连接块一(3)内安设有固定转动组件(5)，所述固定转动组件(5)嵌合连接限位卡槽(14)，所述限位卡槽(14)开设在连接块二(4)的一端，所述连接块二(4)固定安设在挡板一(15)另一侧两端，所述挡板二(2)的前端固定安设有防护气囊(6)。2.根据权利要求1所述的一种防撞护栏，其特征在于：所述缓冲组件一(16)由固定块(7)、活动杆一(8)、活动杆二(9)、连接块三(10)、齿轮(11)组成，所述挡板一(15)的一端两侧均固定安设有固定块(7)，所述固定块(7)分别转动连接活动杆一(8)和活动杆二(9)的一端，所述活动杆一(8)和活动杆二(9)的另一端均固定安设有连接块三(10)，所述连接块三(10)均转动安设有齿轮(11)，所述齿轮(11)啮合连接齿块(29)，所述齿块(29)固定安设有若干个在凹槽二(28)的内壁处，所述活动杆一(8)和活动杆二(9)的内侧安设有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别固定连接活动杆一(8)和活动杆二(9)。3.根据权利要求1所述的一种防撞护栏，其特征在于：所述缓冲组件二(17)由凹槽一(18)、滑杆(19)、弹簧一(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩现迎，
申请(专利权)人：韩现迎，
类型：新型
国别省市：