用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具制造技术

本实用新型专利技术属于教学模型技术领域，公开了用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具，该用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具，燃烧室包括燃烧室外机匣、火焰筒外环和火焰筒内环；进气道、压气机、燃烧室外机匣和火焰筒内环的内壁面均固定设置有第一颜色的第一彩灯；火焰筒外环、自由涡轮和排气管的内壁面均固定设置有第二颜色的第二彩灯；设置于进气道、压气机、燃烧室外机匣和火焰筒内环的第一彩灯的颜色依次加深或者亮度依次提高；设置在火焰筒外环、自由涡轮和排气管的第二彩灯的颜色依次变浅或者亮度依次降低。能够演示气体在经过涡轴发动机的不同位置处的压力和温度变化情况。度变化情况。度变化情况。

【技术实现步骤摘要】
用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具


[0001]本技术涉及教学模型
，尤其涉及用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具。

技术介绍

[0002]涡轴发动机具有重量轻，体积小，功率大，振动小，易于启动，便于维修和便于操纵等优点，涡轴发动机是直升机的主要动力。现有技术中教学用的航空发动机模型中设置有蓝色LED灯、红色LED灯和黄色的LED灯。其中，蓝色LED灯用于仿真空气从进气道流经低压压气机和高压压气机作用后的压缩状态，红色LED灯用于仿真空气流经燃烧室时同燃料剧烈反应变化的状态，黄色LED灯用于仿真尾喷管的喷气颜色状态。然而，现有技术中教学用的航空发动机模型中，只是在发动机的前部、中部和后部分别设置蓝色LED灯、红色LED灯和黄色的LED灯，以区分航空发动机的前部、中部和后部，并不能演示气体在经过不同位置时的温度和压力的变化。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具，以解决现有技术中教学用的航空发动机模型不能演示气体在经过不同位置时的温度和压力的变化的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具，包括涡轴发动机本体，所述涡轴发动机本体包括依次分布的进气道、燃气发生器、自由涡轮和排气管，所述燃气发生器包括压气机、燃烧室、燃气涡轮和燃气发生器转子，所述压气机和所述燃气涡轮均固定设置于所述燃气发生器转子，所述自由涡轮与输出轴固定连接，所述燃烧室包括燃烧室外机匣和火焰筒，所述火焰筒包括相连接的火焰筒外环和火焰筒内环；
[0006]所述进气道、所述压气机、所述燃烧室外机匣和所述火焰筒内环的内壁面均固定设置有第一颜色的第一彩灯；所述火焰筒外环、所述自由涡轮和所述排气管的内壁面均固定设置有第二颜色的第二彩灯；
[0007]设置于所述进气道、所述压气机、所述燃烧室外机匣和所述火焰筒内环的所述第一彩灯的颜色依次加深或者亮度依次提高；设置在所述火焰筒外环、所述自由涡轮和所述排气管的第二彩灯的颜色依次变浅或者亮度依次降低。
[0008]作为上述用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具的一种优选方案，所述自由涡轮为多级涡轮，从远离排气管的一级向靠近排气管的一级，设置于所述自由涡轮的第二彩灯的颜色逐级变浅或者亮度逐级降低。
[0009]作为上述用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具的一种优选方案，所述压气机为多级压气机，从靠近进气道的一级向远离进气道的一级，设置于压气机的第一彩灯的颜色逐级加深或者亮度逐级提高。
[0010]作为上述用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具的一种优选方案，所述火焰筒内具有燃烧区和冷却区，所述燃烧区对应的第二彩灯比所述冷却区对应的第二彩灯的颜色更深或者亮度更亮。
[0011]作为上述用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具的一种优选方案，所述用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具还包括第一驱动件、附件传动轴、附件传动齿轮系和第二驱动件，所述第一驱动件通过所述附件传动齿轮系与所述附件传动轴传动连接，所述附件传动轴与所述燃气发生器转子传动连接，所述第二驱动件的输出端与所述自由涡轮传动连接。
[0012]作为上述用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具的一种优选方案，所述第一驱动件被配置为其转速的可调范围能使所述燃气发生器转子的转速在10r/min～40r/min范围内，所述第二驱动件被配置为其转速的可调范围能使所述自由涡轮的转速在5r/min～20r/min范围内。
[0013]作为上述用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具的一种优选方案，所述用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具还包括控制模块，所述第一驱动件、所述第二驱动件、所述第一彩灯和所述第二彩灯均与所述控制模块电连接。
[0014]作为上述用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具的一种优选方案，所述用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具还包括支架，所述支架设置有安装节，所述涡轴发动机本体安装于所述安装节。
[0015]作为上述用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具的一种优选方案，所述支架设置有多个带刹车的万向轮和多个地脚支撑件，多个所述带刹车的万向轮沿所述支架的周向间隔设置，多个所述地脚支撑件沿所述支架的周向间隔设置。
[0016]作为上述用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具的一种优选方案，沿所述燃气发生器转子的周向，所述进气道、所述压气机、所述燃烧室、所述燃气涡轮、所述自由涡轮和所述排气管的机匣的1/4至1/2部分均被剖切；或者，所述进气道、所述压气机、所述燃烧室、所述燃气涡轮、所述自由涡轮和所述排气管的机匣的1/4至1/2部分均由透明材料制成。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]本技术提供了用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具，该用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具，进气道、压气机、燃烧室外机匣和火焰筒内环的内壁面处对应的气体都是未经过燃烧的气体，火焰筒外环、自由涡轮和排气管的内壁面处对应的气体都是燃烧之后的气体，因此在进气道、压气机、燃烧室外机匣和火焰筒内环的内壁面均设置一种颜色的第一彩灯，在火焰筒外环、自由涡轮和排气管的内壁面均设置另一种颜色的第二彩灯，能避免彩灯颜色过多而显得繁杂。并且，设置于进气道、压气机、燃烧室外机匣和火焰筒内环的第一彩灯的颜色依次加深或者亮度依次提高，能够形象的表示经过进气道、压气机、燃烧室外机匣和火焰筒内环的气体的压力和温度逐渐提高。设置在火焰筒外环、自由涡轮和排气管的第二彩灯的颜色依次变浅或者亮度依次降低，能形象的表示经过火焰筒外环、自由涡轮和排气管的气体的压力和温度逐渐降低，从而，能够演示气体在经过涡轴发动机的不同位置处的压力和温度变化情况。
附图说明
[0019]图1是本技术具体实施例提供的用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具的结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1、进气道；2、压气机；3、燃烧室外机匣；4、火焰筒外环；5、火焰筒内环；6、燃气涡轮；7、燃气发生器转子；8、自由涡轮；9、输出轴；10、排气管；11、第一驱动件；12、附件传动齿轮系；13、第二驱动件；14、附件传动轴。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0023]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具，包括涡轴发动机本体，所述涡轴发动机本体包括依次分布的进气道(1)、燃气发生器、自由涡轮(8)和排气管(10)，所述燃气发生器包括压气机(2)、燃烧室、燃气涡轮(6)和燃气发生器转子(7)，所述压气机(2)和所述燃气涡轮(6)均固定设置于所述燃气发生器转子(7)，所述自由涡轮(8)与输出轴(9)固定连接，所述燃烧室包括燃烧室外机匣(3)和火焰筒，所述火焰筒包括相连接的火焰筒外环(4)和火焰筒内环(5)；其特征在于，所述进气道(1)、所述压气机(2)、所述燃烧室外机匣(3)和所述火焰筒内环(5)的内壁面均固定设置有第一颜色的第一彩灯；所述火焰筒外环(4)、所述自由涡轮(8)和所述排气管(10)的内壁面均固定设置有第二颜色的第二彩灯；设置于所述进气道(1)、所述压气机(2)、所述燃烧室外机匣(3)和所述火焰筒内环(5)的所述第一彩灯的颜色依次加深或者亮度依次提高；设置在所述火焰筒外环(4)、所述自由涡轮(8)和所述排气管(10)的第二彩灯的颜色依次变浅或者亮度依次降低。2.根据权利要求1所述的用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具，其特征在于，所述自由涡轮(8)为多级涡轮，从远离排气管(10)的一级向靠近排气管(10)的一级，设置于所述自由涡轮(8)的第二彩灯的颜色逐级变浅或者亮度逐级降低。3.根据权利要求1所述的用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具，其特征在于，所述压气机(2)为多级压气机，从靠近进气道(1)的一级向远离进气道(1)的一级，设置于压气机(2)的第一彩灯的颜色逐级加深或者亮度逐级提高。4.根据权利要求1所述的用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具，其特征在于，所述火焰筒内具有燃烧区和冷却区，所述燃烧区对应的第二彩灯比所述冷却区对应的第二彩灯的颜色更深或者亮度更亮。5.根据权利要求1所述的用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具，其特征在于，所述用于演示涡轴发动机工作状态的涡轴发动机教具还包括第一驱动件(11)、附件传动轴(14)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：马杨超，朱迪，胡伟，徐敏，单伟忠，来纯强，于金凤，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军航空兵学院，
类型：新型
国别省市：