一种电梯轿厢内扶手与防撞条一体化结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯轿厢内扶手与防撞条一体化结构，包括位于轿壁(1)上的C型管竖向滑槽(2)，C型管竖向滑槽(2)上设有扶手防撞组件(3)，扶手防撞组件(3)、C型管竖向滑槽(2)和轿壁(1)之间经螺栓连接固定；所述扶手防撞组件(3)包括多个上下分布的横向扶手(4)，上下相邻的横向扶手(4)之间设有竖向防撞条(5)，竖向防撞条(5)和横向扶手(4)之间经双头六角螺栓(6)连接固定。本实用新型专利技术具有防撞条安装方便以及扶手尺寸调节灵活的特点。方便以及扶手尺寸调节灵活的特点。方便以及扶手尺寸调节灵活的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢内扶手与防撞条一体化结构


[0001]本技术涉及一种电梯轿厢内的零部件，特别是一种电梯轿厢内扶手与防撞条一体化结构。

技术介绍

[0002]电梯轿厢扶手是装配在电梯轿厢内部的辅助支架，现在普通电梯轿厢的扶手支架是采用焊接工艺直接焊接而成，尺寸较为固定，再通过连接件与电梯轿厢进行装配安装。而电梯轿厢扶手与轿壁之间一般是通过焊接或者螺栓固定。当小区业主在进场装修运送物料过程中为了防止对电梯造成破坏对电梯轿厢安装防撞条时，遇到有扶手的轿厢安装就比较麻烦；或者，电梯后期需要改造或者加装残疾人功能的时候，原有的扶手就会和残疾人操纵箱干涉，扶手就需作废重新购买。因此，现有内置扶手的电梯轿厢内存在着防撞条安装较为麻烦以及扶手尺寸无法灵活调节的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，提供一种电梯轿厢内扶手与防撞条一体化结构。本技术具有防撞条安装方便以及扶手尺寸调节灵活的特点。
[0004]本技术的技术方案：一种电梯轿厢内扶手与防撞条一体化结构，包括位于轿壁上的C型管竖向滑槽，C型管竖向滑槽上设有扶手防撞组件，扶手防撞组件、C型管竖向滑槽和轿壁之间经螺栓连接固定；所述扶手防撞组件包括多个上下分布的横向扶手，上下相邻的横向扶手之间设有竖向防撞条，竖向防撞条和横向扶手之间经双头六角螺栓连接固定。
[0005]前述的一种电梯轿厢内扶手与防撞条一体化结构中，所述横向扶手为单管扶手或者双管扶手；所述双管扶手包括两根上下分布的单管扶手，上下相邻的单管扶手之间经双头六角螺栓相连。
[0006]前述的一种电梯轿厢内扶手与防撞条一体化结构中，所述单管扶手包括多根左右连接的扶手管，相邻扶手管之间经双头螺柱相连。
[0007]前述的一种电梯轿厢内扶手与防撞条一体化结构中，所述扶手管和竖向防撞条均包括金属管体，金属管体两端设有内螺纹连接孔，内螺纹连接孔内侧设有上下贯通的螺纹口，金属管体后侧还设有内螺纹连接柱。
[0008]前述的一种电梯轿厢内扶手与防撞条一体化结构中，所述扶手防撞组件上还设有灯带。
[0009]与现有技术相比，本技术通过在轿厢内壁设置C型管竖向滑槽，并通过螺栓将扶手防撞组件连接固定在轿厢内壁上，本技术采用扶手防撞组件直接将扶手和防撞条一体化，省去了后期需要安装防撞条的麻烦；扶手防撞组件还可以根据客户需求在C型管竖向滑槽上调节高度。与此同时，本技术的扶手防撞组件由多个上下分布的横向扶手以及设置在上下相邻的横向扶手之间的竖向防撞条经双头六角螺栓连接而成，横向扶手和竖
向防撞条可以根据客户需求进行自由拼装，操作简单方便，而且横向扶手由多根经双头六角螺栓连接的扶手管构成，使得横向扶手长度可以灵活改变，不会干涉到残疾人操纵箱的加装。
[0010]另外，通过设置扶手防撞组件，还也可以加强轿壁在轿厢冲顶时最大限度的防止轿壁破坏，保护乘坐人员安全。
[0011]综上所述，本技术具有防撞条安装方便以及扶手尺寸调节灵活的特点。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是图1中扶手防撞组件的局部放大图；
[0014]图3是本技术的俯视图；
[0015]图4是扶手管的结构视图。
[0016]附图中的标记为：1
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轿壁，2
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C型管竖向滑槽，3
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扶手防撞组件，4
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横向扶手，5
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竖向防撞条，6
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双头六角螺栓，7
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扶手管，8
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金属管体，9
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内螺纹连接孔，10
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螺纹口，11
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内螺纹连接柱，12
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双头螺柱，13
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灯带。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。
[0018]实施例。一种电梯轿厢内扶手与防撞条一体化结构，构成如图1
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4所示，包括位于轿壁1上的C型管竖向滑槽2，C型管竖向滑槽2上设有扶手防撞组件3，扶手防撞组件3、C型管竖向滑槽2和轿壁1之间经螺栓连接固定；所述扶手防撞组件3包括多个上下分布的横向扶手4，上下相邻的横向扶手4之间设有竖向防撞条5，竖向防撞条5和横向扶手4之间经双头六角螺栓6连接固定。
[0019]所述横向扶手4为单管扶手或者双管扶手；所述双管扶手包括两根上下分布的单管扶手，上下相邻的单管扶手之间经双头六角螺栓6相连。
[0020]所述单管扶手包括多根左右连接的扶手管7，相邻扶手管7之间经双头螺柱12相连。
[0021]所述扶手管7和竖向防撞条5均包括金属管体8，金属管体8两端设有内螺纹连接孔9，内螺纹连接孔9内侧设有上下贯通的螺纹口10，金属管体8后侧还设有内螺纹连接柱11。
[0022]所述扶手防撞组件3上还设有灯带13。
[0023]轿壁上设有多根竖向平行分布的C型管竖向滑槽，C型管竖向滑槽后壁面设有贯通槽，便于螺栓穿过C型管竖向滑槽。
[0024]通过在扶手上面或下面安装灯条可以不用安装吊顶，降低电梯成本，提高轿厢净高。
[0025]本技术的安装过程：先将多根C型管竖向滑槽竖直安装在电梯轿厢内壁上，多根C型管竖向滑槽之间相互平行分布，然后根据需要组装扶手防撞组件，将组装完成的扶手防撞组件安装在C型管竖向滑槽上，扶手管后侧的内螺纹连接柱安装在C型管竖向滑槽内，螺栓穿过轿壁和C型管竖向滑槽与内螺纹连接柱相连，并通过蝴蝶螺母紧固，完成扶手防撞
组件在轿壁面上的安装固定。
[0026]扶手防撞组件的组装过程：先根据客户要求的长度，将多根扶手管经双头六角螺栓连接在一起(双头六角螺栓的两端分别安装在两根扶手管的内螺纹连接孔内)，得到单管扶手；如需双管扶手，则通过双头六角螺栓将上下两根单管扶手连接在一起，双头连接螺栓的两端分别固定在上下相应位置的螺纹口内，实现两根单管扶手的连接。
[0027]竖向防撞条的连接，是通过竖向防撞条上端的内螺纹连接孔与横向扶手相应位置的扶手管底部的螺纹口经双头六角螺栓相连；竖向防撞条下端的内螺纹连接孔与下部的横向扶手相应位置的扶手管顶部的螺纹口经双头六角螺栓相连。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢内扶手与防撞条一体化结构，其特征在于：包括位于轿壁(1)上的C型管竖向滑槽(2)，C型管竖向滑槽(2)上设有扶手防撞组件(3)，扶手防撞组件(3)、C型管竖向滑槽(2)和轿壁(1)之间经螺栓连接固定；所述扶手防撞组件(3)包括多个上下分布的横向扶手(4)，上下相邻的横向扶手(4)之间设有竖向防撞条(5)，竖向防撞条(5)和横向扶手(4)之间经双头六角螺栓(6)连接固定。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢内扶手与防撞条一体化结构，其特征在于：所述横向扶手(4)为单管扶手或者双管扶手；所述双管扶手包括两根上下分布的单管扶手，上下相邻的单管扶手之间经双头六角螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘春明，沈雪芬，潘胜华，章佳敏，杨晨，陈佳佳，贝晶宇，沈云泉，沈燕彬，沈晶伟，
申请(专利权)人：恒达富士电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：