一种涉水紧急救援电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涉水紧急救援电梯，包括控制系统、曳引系统(1)、强驱系统(2)和轿架(3)，轿架(3)内设有轿厢(31)，轿厢(31)的底部设有称重组件；所述强驱系统(2)包括固定在电梯顶梁(21)上的强驱电机，强驱电机驱动连接有绕绳轮(22)，所述绕绳轮(22)的两端卷绕有强驱钢丝绳(23)，强驱钢丝绳(23)绕过绕绳轮(22)后再卷绕在自动绕绳组件(4)上然后与轿架(3)连接；还包括安装在电梯底坑的水量监控组件(5)，水量监控组件(5)用于监控底坑积水情况；所述控制系统分别与曳引系统(1)、强驱系统(2)、称重组件和水量监控组件(5)电连接。本实用新型专利技术具有救援涉水被困人员的特点。用新型具有救援涉水被困人员的特点。用新型具有救援涉水被困人员的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种涉水紧急救援电梯


[0001]本技术涉及一种救援电梯，特别是一种涉水紧急救援电梯。

技术介绍

[0002]对于电梯类特种设备，水是致命的隐患，故在电梯安装和运行过程中，必须做到彻底断水。而地下停车场或地下层因地势低洼，偶遇极端条件如强降雨、洪水漫顶、排渗失效等情况，就会使水从楼层经井道渗入到底坑内，此外，也会有大量的水流从轿门及轿壁的缝隙处流入电梯轿厢内，从而导致电梯的电气部件遭遇被水淹而侵蚀的情况。若电梯内没有特殊防水设计，电梯的电气部件皆会因进水而失效，导致电梯无法使用。如果此时电梯在最底层且电梯内存在被困人员，那么被困人员的生命安全就受到威胁。在现有技术中，一般只是通过加强电梯基坑内外壁的防水措施来防止出现漏水情况，但是一旦电梯基坑进水或渗漏，就无法很好地进行处理，对于被困在底层的人员而言仍具有一定的风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，提供一种涉水紧急救援电梯。本技术具有救援涉水被困人员的特点。
[0004]本技术的技术方案：一种涉水紧急救援电梯，包括控制系统、曳引系统、强驱系统和轿架，轿架内设有轿厢，轿厢的底部设有称重组件；所述强驱系统包括固定在电梯顶梁上的强驱电机，强驱电机驱动连接有绕绳轮，所述绕绳轮的两端卷绕有强驱钢丝绳，强驱钢丝绳绕过绕绳轮后再卷绕在自动绕绳组件上然后与轿架连接；还包括安装在电梯底坑的水量监控组件，水量监控组件用于监控底坑积水情况；所述控制系统分别与曳引系统、强驱系统、称重组件和水量监控组件电连接。
[0005]前述的一种涉水紧急救援电梯中，所述自动绕绳组件包括固定在电梯顶梁的固定轴，固定轴上转动连接有转筒，固定轴上还套设有扭簧，扭簧位于转筒和固定轴之间，扭簧的一端与固定轴连接，扭簧的另一端与转筒连接，转筒的外表面设有绕绳槽。
[0006]前述的一种涉水紧急救援电梯中，所述曳引系统包括安装在电梯承重梁上的曳引电机，曳引电机的曳引轮上绕设有曳引钢丝绳，曳引钢丝绳的一端绕过对重装置的对重轮后固定在对重侧的绳头固定件上，曳引钢丝绳的另一端绕过轿架的轿底轮后固定在轿厢侧的绳头固定件上。
[0007]前述的一种涉水紧急救援电梯中，所述称重组件包括称重传感器。
[0008]前述的一种涉水紧急救援电梯中，所述水量监控组件包括水位传感器。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0010]本技术通过水量监控组件检测电梯底坑的积水情况，当水量监控组件检测到底坑内存在一定量的积水，且称重组件检测到轿厢内有被困人员，若限速系统和曳引系统同时失效，则控制系统控制强驱系统开始工作，强驱电机驱动强驱钢丝绳卷绕在绕绳轮上，同时自动绕绳组件向上卷绕强驱钢丝绳，从而收拢强驱钢丝绳，向上提升轿架，使得轿厢强
制运行至顶层，扭簧也恢复到初始状态，等待救援人员的救援。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是自动绕绳组件的结构示意图；
[0013]图3是本技术的电路图。
[0014]附图中的标记为：1、曳引系统；11、承重梁；12、曳引电机；13、曳引钢丝绳；14、对重装置；15、对重轮；16、绳头固定件；2、强驱系统；21、顶梁；22、绕绳轮；23、强驱钢丝绳；3、轿架；31、轿厢；32、轿底轮；4、自动绕绳组件；41、固定轴；42、转筒；43、扭簧；5、水量监控组件。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。
[0016]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]实施例：
[0018]如图1
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图3所示，一种涉水紧急救援电梯，包括控制系统、曳引系统1、强驱系统2和轿架3，轿架3内设有轿厢31，轿厢31的底部设有称重组件；所述强驱系统2包括固定在电梯顶梁21上的强驱电机，强驱电机驱动连接有绕绳轮22，所述绕绳轮22的两端卷绕有强驱钢丝绳23，强驱钢丝绳23绕过绕绳轮22后再卷绕在自动绕绳组件4上然后与轿架3连接；还包括安装在电梯底坑的水量监控组件5，水量监控组件5用于监控底坑积水情况；所述控制系统分别与曳引系统1、强驱系统2、称重组件和水量监控组件5电连接。
[0019]所述自动绕绳组件4包括固定轴41，固定轴41上转动连接有转筒42，固定轴41上还套设有扭簧43，扭簧43位于转筒42和固定轴41之间，扭簧43的一端与固定轴41连接，扭簧43的另一端与转筒42连接，转筒42的外表面设有绕绳槽。通过绕绳槽来缠绕强驱钢丝绳23，当强驱钢丝绳23被牵引时，就会带动转筒42转动，从而改变扭簧43的形变量。
[0020]本实施例中，固定轴41上设有两个转筒42和两个扭簧43，两个扭簧43分别与两个转筒42对应连接，两端的强驱钢丝绳23分别卷绕在两个转筒42上。
[0021]所述曳引系统1包括安装在电梯承重梁11上的曳引电机12、曳引电机12的曳引轮上绕设有曳引钢丝绳13，曳引钢丝绳13的一端绕过对重装置14的对重轮15后固定在对重侧的绳头固定件16上，曳引钢丝绳13的另一端绕过轿架3的轿底轮32后固定在轿厢侧的绳头固定件16上。
[0022]所述称重组件包括称重传感器。
[0023]所述防洪水量监控组件5包括水位传感器。
[0024]电梯上还设有限速系统，限速系统与控制系统连接，限速系统包括限速器、限速钢丝绳和安全钳等，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种
原因使轿厢31发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢31停住，不继续坠落，避免出现人身事故的危险。
[0025]工作原理：正常状态下，曳引系统1驱动电梯正常运行；当水量监控组件5检测到底坑内存在一定量的积水，且称重组件检测到轿厢31内有被困人员，则发送相关信息到控制系统，控制系统先驱动限速系统和曳引系统1开始工作。
[0026]若限速系统和曳引系统1正常运行，则驱动电梯返回预设基站或撤离层，轿厢31门打开，使轿厢31内的被困人员走出电梯，直至称重组件检测到轿厢31内无被困人员，则关闭轿厢31门，不再接纳乘客。此时自动绕绳组件4上的强驱钢丝绳23被轿架3下拉而使得扭簧43呈绷紧状态；
[0027]若限速系统和曳引系统1同时失效，则控制系统控制强驱系统2开始工作，强驱电机驱动强驱钢丝绳23卷绕在绕绳轮22上，从而收拢强驱钢丝绳23，同时自动绕绳组件4也在扭簧43的回复力作用下向上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涉水紧急救援电梯，其特征在于：包括控制系统、曳引系统(1)、强驱系统(2)和轿架(3)，轿架(3)内设有轿厢(31)，轿厢(31)的底部设有称重组件；所述强驱系统(2)包括固定在电梯顶梁(21)上的强驱电机，强驱电机驱动连接有绕绳轮(22)，所述绕绳轮(22)的两端卷绕有强驱钢丝绳(23)，强驱钢丝绳(23)绕过绕绳轮(22)后再卷绕在自动绕绳组件(4)上然后与轿架(3)连接；还包括安装在电梯底坑的水量监控组件(5)，水量监控组件(5)用于监控底坑积水情况；所述控制系统分别与曳引系统(1)、强驱系统(2)、称重组件和水量监控组件(5)电连接。2.根据权利要求1所述的一种涉水紧急救援电梯，其特征在于：所述自动绕绳组件(4)包括固定在电梯顶梁(21)的固定轴(41)，固定轴(41)上转动连接有转筒(42)，固定轴(41)上还套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫龙龙，李夏祥，刘万兵，赵鹏，钱俊宇，蒋毅杰，朱超峰，
申请(专利权)人：恒达富士电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：