本实用新型专利技术涉及升降机技术领域，且公开了一种升降机安全报警装置，包括车体和支撑板，所述车体和支撑板相对一侧均固定安装有固定座。该升降机安全报警装置，通过设置检测报警组件，检测报警组件使用后能够让检测报警组件中的四个接触按钮都与四个接触头发生接触，此时的支撑板是处于平衡的状态，没有向一侧倾斜，蜂鸣器不发出蜂鸣声，倘若任意一个接触按钮与另一个接触头分开时，也就是不发生接触，此时升降机是处于倾斜的状态，蜂鸣器发出蜂鸣声进行报警，使用检测报警组件能够及时检测升降机在使用时是否处于倾斜状态，对升降机存在的隐患及时报警，保护了位于支撑板上工人的安全，尽量避免了安全事故的发生。尽量避免了安全事故的发生。尽量避免了安全事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
一种升降机安全报警装置
[0001]本技术涉及升降机
，具体为一种升降机安全报警装置。
技术介绍
[0002]升降机，升降作业平台是一种多功能升降机械设备，可分为固定式、移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式和装卸平台等，剪叉式升降台是用途广泛的高空作业专用设备，它的剪叉机械结构，适合多人同时作业。
[0003]经检索到中国专利CN217323272U并公开了一种具有安全警报装置的升降机，通过风速测量仪和压力传感器的设置，实现了升降机检测到超重或者风力过大时，采用声光报警器进行报警，提高了施工的安全性，消除了安全隐患，升降机作为升降装置，存在的隐患也是主要来源于升降机本身，是通过升降架的相互转动来实现升降工作，然而在施工时，升降台上通常有工人和一些设备，升降架则需要对升降台进行支撑，常常会有升降台因工人和设备的重心偏移，使得升降架容易发生变形，导致一侧的升降台发生倾斜，继续使用后容易让工人从升降台上掉落，进而引发安全事故，为此，提出了一种升降机安全报警装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种升降机安全报警装置，具备发生倾斜时能够及时报警的优点，解决了升降机倾斜无法及时检测报警的问题。
[0005]为实现上述发生倾斜时能够及时报警的目的，本技术提供如下技术方案：一种升降机安全报警装置，包括车体和支撑板，所述车体和支撑板相对一侧均固定安装有固定座，所述车体和支撑板相对一侧且位于固定座的外侧均固定安装有滑轨，所述滑轨的外表面滑动连接有活动座，上下两侧所述固定座和活动座相对一侧之间铰接有驱动杆，所述驱动杆与驱动杆之间相互铰接，所述车体和驱动杆上设置有对驱动杆受力后发生弯曲变形的检测报警组件。
[0006]进一步，所述检测报警组件包括伸缩气缸、活动框架、接触按钮、检测框架、接触头和蜂鸣器，所述伸缩气缸固定安装在车体的顶部，所述活动框架固定安装在伸缩气缸的输出端，所述接触按钮固定安装在活动框架的上表面四角，所述检测框架设置在驱动杆外，所述接触头固定安装在检测框架的下表面四角，所述蜂鸣器固定安装在车体的顶部。
[0007]进一步，所述活动框架和检测框架的俯视形状均为口字形，所述接触按钮与接触头相对应，所述车体的顶部固定安装有与活动框架滑动连接的导向柱。
[0008]进一步，所述检测框架的内侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述检测框架的内侧壁和滑块均与驱动杆发生铰接。
[0009]进一步，所述车体的顶部固定安装有与下方所述活动座固定安装的液压缸，所述滑轨的两侧均固定安装有与活动座相对应的挡块。
[0010]进一步，所述车体上设置有提高车体固定强度的加强组件，所述加强组件包括螺纹柱、插锥、油压缸和抵板，所述螺纹柱螺纹连接在车体内，所述插锥固定安装在螺纹柱的
底部，所述油压缸铰接在车体的外表面，所述抵板铰接在车体的外表面并与油压缸铰接。
[0011]进一步，所述车体的顶部固定安装有控制器，所述支撑板的顶部固定安装有围框，所述围框的俯视形状为匚形，所述围框上铰接有活动门，所述活动门上固定安装有连接块，所述连接块上穿插有与围框螺纹连接的固定螺丝。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种升降机安全报警装置，具备以下有益效果：
[0013]该升降机安全报警装置，通过设置检测报警组件，检测报警组件使用后能够让检测报警组件中的四个接触按钮都与四个接触头发生接触，此时的支撑板是处于平衡的状态，没有向一侧倾斜，蜂鸣器不发出蜂鸣声，倘若任意一个接触按钮与另一个接触头分开时，也就是不发生接触，此时升降机是处于倾斜的状态，蜂鸣器发出蜂鸣声进行报警，使用检测报警组件能够及时检测升降机在使用时是否处于倾斜状态，对升降机存在的隐患及时报警，保护了位于支撑板上工人的安全，尽量避免了安全事故的发生，通过设置加强组件，加强组件使用能够让插锥对车体进行固定，也让抵板以侧面抵接的方式对车体进行支撑，尽量避免了车体发生倾倒，提高了使用的安全性，解决了升降机倾斜无法及时检测报警的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术结构正视图；
[0015]图2为本技术结构倾斜时的正视图；
[0016]图3为本技术结构检测框架、接触头和滑块的立体示意图；
[0017]图4为本技术结构检测报警组件的部分立体示意图。
[0018]图中：1车体、2支撑板、3固定座、4滑轨、5活动座、6驱动杆、7检测报警组件、71伸缩气缸、72活动框架、73接触按钮、74检测框架、75接触头、76蜂鸣器、8导向柱、9滑槽、10滑块、11液压缸、12挡块、13加强组件、131螺纹柱、132插锥、133油压缸、134抵板、14控制器、15围框、16活动门、17连接块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种升降机安全报警装置，包括车体1和支撑板2，车体1和支撑板2相对一侧均固定安装有固定座3，车体1和支撑板2相对一侧且位于固定座3的外侧均固定安装有滑轨4，滑轨4的外表面滑动连接有活动座5，活动座5在滑轨4的外表面横向移动，上下两侧固定座3和活动座5相对一侧之间铰接有驱动杆6，驱动杆6与驱动杆6之间相互铰接，在驱动杆6和驱动杆6之间的相互转动下，能够让支撑板2发生上下运动，进而实现升降工作，车体1的顶部固定安装有与下方活动座5固定安装的液压缸11，滑轨4的两侧均固定安装有与活动座5相对应的挡块12，尽量避免了活动座5完全移出滑轨4外，起到了限位的作用。
[0021]其中，车体1的顶部固定安装有控制器14，支撑板2的顶部固定安装有围框15，围框
15的俯视形状为匚形，围框15上铰接有活动门16，方便让工人进入到围框15中，活动门16上固定安装有连接块17，连接块17上穿插有与围框15螺纹连接的固定螺丝，用于对活动门16进行固定。
[0022]另外，车体1上设置有提高车体1固定强度的加强组件13，加强组件13包括螺纹柱131、插锥132、油压缸133和抵板134，螺纹柱131螺纹连接在车体1内，插锥132固定安装在螺纹柱131的底部，插锥132的形状为圆锥形，螺纹柱131转动，插锥132运动，插锥132螺旋下移，逐渐对车体1进行固定工作，油压缸133铰接在车体1的外表面，抵板134铰接在车体1的外表面并与油压缸133铰接，油压缸133伸展，抵板134展开并向下运动，逐渐以侧面支撑方式对车体1进行支撑，尽量避免了车体1发生倾倒的情况。
[0023]请参阅图1
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4，车体1和驱动杆6上设置有对驱动杆6受力后发生弯曲变形的检测报警组本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种升降机安全报警装置，包括车体(1)和支撑板(2)，所述车体(1)和支撑板(2)相对一侧均固定安装有固定座(3)，所述车体(1)和支撑板(2)相对一侧且位于固定座(3)的外侧均固定安装有滑轨(4)，所述滑轨(4)的外表面滑动连接有活动座(5)，上下两侧所述固定座(3)和活动座(5)相对一侧之间铰接有驱动杆(6)，所述驱动杆(6)与驱动杆(6)之间相互铰接，其特征在于：所述车体(1)和驱动杆(6)上设置有对驱动杆(6)受力后发生弯曲变形的检测报警组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种升降机安全报警装置，其特征在于：所述检测报警组件(7)包括伸缩气缸(71)、活动框架(72)、接触按钮(73)、检测框架(74)、接触头(75)和蜂鸣器(76)，所述伸缩气缸(71)固定安装在车体(1)的顶部，所述活动框架(72)固定安装在伸缩气缸(71)的输出端，所述接触按钮(73)固定安装在活动框架(72)的上表面四角，所述检测框架(74)设置在驱动杆(6)外，所述接触头(75)固定安装在检测框架(74)的下表面四角，所述蜂鸣器(76)固定安装在车体(1)的顶部。3.根据权利要求2所述的一种升降机安全报警装置，其特征在于：所述活动框架(72)和检测框架(74)的俯视形状均为口字形，所述接触按钮(73)与接触头(75)相对应，所述车体(1)的顶部固定安装有与活动框架(72)滑动连接的导向柱(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄朝文，李希龙，
申请(专利权)人：湖北惠天下建工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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