一种装配式油箱管路固定结构制造技术

本申请公开了一种装配式油箱管路固定结构，包括固定底座、第一固定块、第二固定块、合页铰链、卡脚、卡槽、连接头、支撑侧卡爪和安装底板；所述固定底座的底面处固定连接有若干连接头，所述固定底座的上表面处固定设置有第一固定块，所述第一固定块的顶端处安装有合页铰链，所述第一固定块通过合页铰链铰接连接有第二固定块，所述第一固定块的侧壁处固定设置有卡脚，所述第二固定块的侧壁处固定设置有卡槽，本申请可以较为方便的固定设置在燃油箱的内部，安装固定方便，并且可以对燃油箱的内部的管路进行固定，固定操作简单容易，并且又具有支撑侧卡爪，可以方便为后续配合其它内置件的专配提供了支撑，使用效果较好。使用效果较好。使用效果较好。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式油箱管路固定结构


[0001]本申请涉及燃油箱管路固定领域，尤其是一种装配式油箱管路固定结构。

技术介绍

[0002]燃油箱，即燃油贮存装置，对耐腐蚀性要求高。在双工作压力时，在表压至少是0.03MPa时应密封。产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压。在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出。
[0003]随着汽车行业的发展，低排放燃油箱和高压油箱越来越多的需要将零件内置于油箱内部，从而减少塑料燃油箱的燃油渗透，当将阀体内置油箱内部后，尼龙管就需要在油箱内部进行固定。
[0004]现有专利文献“CN213322674U燃油箱”中，公开了一种燃油箱，上述的燃油箱虽然可以对燃油进行储存，但是燃油箱内部的管路不具备相应的固定结构，无法将相应的尼龙管设置在燃油箱内部；
[0005]也即，现有技术存在如下的技术问题，普通的燃油箱虽然可以对燃油进行储存，但是燃油箱内部的管路不具备相应的固定结构，无法将相应的尼龙管设置在燃油箱内部。因此，针对上述问题提出一种装配式油箱管路固定结构。

技术实现思路

[0006]在本实施例中提供了一种装配式油箱管路固定结构用于解决现有技术中的普通燃油箱虽然可以对燃油进行储存，但是燃油箱内部的管路不具备相应的固定结构，无法将相应的尼龙管设置在燃油箱内部的问题。
[0007]根据本申请的一个方面，提供了一种装配式油箱管路固定结构，包括固定底座、第一固定块、第二固定块、合页铰链、卡脚、卡槽、连接头、支撑侧卡爪和安装底板；
[0008]所述固定底座的底面处固定连接有若干连接头，所述固定底座的上表面处固定设置有第一固定块，所述第一固定块的顶端处安装有合页铰链，所述第一固定块通过合页铰链铰接连接有第二固定块，所述第一固定块的侧壁处固定设置有卡脚，所述第二固定块的侧壁处固定设置有卡槽。
[0009]进一步地，所述第一固定块和第二固定块处均设置有半圆形凹槽，通过第一固定块和第二固定块之间的组合，可以对燃油箱管路进行固定。
[0010]进一步地，所述卡脚的一端为半梯形。
[0011]进一步地，所述卡槽处设置有与卡脚配合的插孔。
[0012]进一步地，所述第一固定块和第二固定块处均设置有开孔。
[0013]进一步地，所述第一固定块的一侧处固定设置有支撑侧卡爪。
[0014]进一步地，所述安装底板处设置有与连接头插接配合的插孔，所述连接头插接至安装底板的插孔内。
[0015]进一步地，所述连接头的侧壁处设置有半圆形凹槽。
[0016]进一步地，所述安装底板的内部设置有内腔，所述安装底板的内腔中滑动连接有滑块，所述滑块的侧壁处固定连接有圆头限位钉，所述圆头限位钉的一端延伸至连接头的半圆形凹槽处。
[0017]进一步地，所述滑块的另一侧处固定连接有限位弹簧的一端，所述限位弹簧的另一端与安装底板的内腔侧壁固定连接，所述限位弹簧为压缩状态下。
[0018]通过本申请上述实施例，可以较为方便的固定设置在燃油箱的内部，安装固定方便，并且可以对燃油箱的内部的管路进行固定，固定操作简单容易，并且又具有支撑侧卡爪，可以方便为后续配合其它内置件的专配提供了支撑，使用效果较好。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0020]图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；
[0021]图2为本申请一种实施例的俯视立体结构示意图；
[0022]图3为本申请一种实施例的侧面立体结构示意图；
[0023]图4为本申请一种实施例的燃油箱管路的固定结构示意图；
[0024]图5为本申请一种实施例的燃油箱内壁的连接示意图；
[0025]图6为本申请一种实施例的安装底板的切面连接示意图；
[0026]图7为本申请一种实施例的图6的A处局部放大示意图。
[0027]图中：1、固定底座；2、第一固定块；3、第二固定块；4、合页铰链；5、卡脚；6、卡槽；7、连接头；8、支撑侧卡爪；9、燃油箱管路；10、安装底板；11、滑块；12、圆头限位钉；13、限位弹簧；14、其他内置件；15、燃油箱内壁。
具体实施方式
[0028]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0029]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0030]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或
位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0031]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0032]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0033]请参阅图1
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7所示，一种装配式油箱管路固定结构，包括固定底座1、第一固定块2、第二固定块3、合页铰链4、卡脚5、卡槽6、连接头7、支撑侧卡爪8和安装底板10；
[0034]所述固定底座1的底面处固定连接有若干连接头7，所述固定底座1的上表面处固定设置有第一固定块2，所述第一固定块2的顶端处安装有合页铰链4，所述第一固定块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式油箱管路固定结构，其特征在于：包括固定底座(1)、第一固定块(2)、第二固定块(3)、合页铰链(4)、卡脚(5)、卡槽(6)、连接头(7)、支撑侧卡爪(8)和安装底板(10)；所述固定底座(1)的底面处固定连接有若干连接头(7)，所述固定底座(1)的上表面处固定设置有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的顶端处安装有合页铰链(4)，所述第一固定块(2)通过合页铰链(4)铰接连接有第二固定块(3)，所述第一固定块(2)的侧壁处固定设置有卡脚(5)，所述第二固定块(3)的侧壁处固定设置有卡槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种装配式油箱管路固定结构，其特征在于：所述第一固定块(2)和第二固定块(3)处均设置有半圆形凹槽，通过第一固定块(2)和第二固定块(3)之间的组合，可以对燃油箱管路(9)进行固定。3.根据权利要求1所述的一种装配式油箱管路固定结构，其特征在于：所述卡脚(5)的一端为半梯形。4.根据权利要求1所述的一种装配式油箱管路固定结构，其特征在于：所述卡槽(6)处设置有与卡脚(5)配合的插孔，通过将卡脚(5)插入卡槽(6)的插孔内，可以使得第一固定块(2)与第二固定块(3)进行组合，对燃油箱管路(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：史庆旺，高永强，杨春涛，徐飞，刘伟超，李想，陈海翔，
申请(专利权)人：河北世昌汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：