一种无人驾驶车辆轨道通信加密方法技术

本发明专利技术涉及一种无人驾驶车辆轨道通信加密方法，包括步骤：对网络传输层中的N个网络节分组为M个网络传输组，构成多条通信路径；获取发送终端、接收终端、N个网络节点的运行参数，计算各网络节点的代价函数，将每组网络传输组中代价函数最小的网络节点作为该组的最优路径节点，各组的最优路径节点形成发送终端至接收终端之间传输数据的最优路径；发送终端选择最优路径传输真实数据，在传输数据时，前一个网络节点向后一个网络节点发送加密的数据和自身的公钥；直到接收终端使用第M组网络传输组的公钥对数据进行解密，得到原始的真实数据。本发明专利技术的目的在于提高无人驾驶车辆的通信安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶车辆轨道通信加密方法


[0001]本专利技术涉及网络安全通信
，特别涉及一种无人驾驶车辆轨道通信加密方法。

技术介绍

[0002]无人驾驶车辆已成为汽车的发展趋势，车辆软件的复杂度也随之大增，由于车载ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）众多，网络复杂，一旦车辆与外界建立通信，新的网络攻击层出不穷，使原本封闭的网络受到入侵的可能性增加。如何对无人驾驶车辆的通信不易受到外界攻击是目前亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提高无人驾驶车辆的通信安全性，提供一种无人驾驶车辆轨道通信加密方法。
[0004]为了实现上述专利技术目的，本专利技术实施例提供了以下技术方案：
[0005]一种无人驾驶车辆轨道通信加密方法，包括以下步骤：
[0006]步骤1，对网络传输层中的N个网络节点进行分组，分为M个网络传输组，构成发送终端通过网络传输层向接收终端发送数据的多条通信路径；
[0007]步骤2，获取发送终端、接收终端、N个网络节点的运行参本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶车辆轨道通信加密方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1，对网络传输层中的N个网络节点进行分组，分为M个网络传输组，构成发送终端通过网络传输层向接收终端发送数据的多条通信路径；步骤2，获取发送终端、接收终端、N个网络节点的运行参数，基于网络节点的分组，计算各网络节点的代价函数，将每组网络传输组中代价函数最小的网络节点作为该组的最优路径节点，各组的最优路径节点形成发送终端至接收终端之间传输数据的最优路径；步骤3，按照步骤1的通信路径，发送终端选择最优路径传输真实数据，其他通信路径传输虚假数据，在传输数据时，前一个网络节点向后一个网络节点发送加密的数据和自身的公钥；直到接收终端使用第M组网络传输组的公钥对数据进行解密，得到原始的真实数据。2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车辆轨道通信加密方法，其特征在于：所述步骤1中，对网络传输层中的N个网络节点进行分组后，N个网络节点在M个网络传输组中的分布关系为：n1+n2+...+n
m
+...+n
M
=N其中，n1表示第1个网络传输组中的网络节点数量，n
m
表示第m个网络传输组中的网络节点数量，m∈M；M≥1，n
m
≥2；每个网络传输组中包含的网络节点数量相等或不相等；构成发送终端通过网络传输层向接收终端发送数据的n1×
n2×
...
×
n
m
×
...
×
n
M
条通信路径。3.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车辆轨道通信加密方法，其特征在于：所述步骤2中，获取的发送终端的运行参数包括可用网络带宽；获取的接收终端、N个网络节点的运行参数包括可用网络带宽、CPU运行参数、内存运行参数、带宽运行参数、连接数运行参数；其中，所述CPU运行参数为CPU占用率、CPU热点阈值、CPU影响因子；所述内存运行参数为内存占用率、内存热点...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐伟锋，何先志，黄奎，张浩田，
申请(专利权)人：江苏飞梭智行设备有限公司，
类型：发明
国别省市：